解決混裝問題，光從「檢測」是靠不上的，得從源頭控制才行。
原因也很簡單： 你不知道之前混裝過什麽。 只有知道混裝了什麽東西，才能有針對性地做檢測。
你不知道的話，就意味著「之前混裝過任何液體貨物的可能性都有」。液體貨物有成千上萬種，你不可能每種都測一遍，這從時間和成本上都沒有可操作性。
這一點，跟蘇丹紅，瘦肉精，三聚氰胺事件有本質區別。那些食品安全事件都是有具體、明確的檢測物件的。
這次拉的是「煤制油」，我們看看之前發生的類似事件：
2005 年：汽油，柴油，燒堿。
2015 年：燒堿
確實，現在已經有檢測食用油中各種摻雜成分，包括礦物油，重金屬，其他汙染物的方法，但光靠「檢測」還是治標不治本，屬於「做了比不做好，但是只好一點」。
制定強制性法規，嚴格把食品罐車跟工業品罐車分開，透過重罰來提高違法成本，完善罐車運輸可追溯制度和體系，這些應該是更需要做的。
