上個世紀六十年代末至七十年代初美國成功實作阿波羅載人登月，共把12名太空人送上了月球表面，開創了太空探索的歷史，人類首次踏上除地球之外的第二個天體，距離我們38萬公裏的月球！
本世紀美國想要重拾探月之旅的輝煌戰績，同時也把目光瞄向了火星，最終在2017年正式提出了阿爾特彌斯計劃。在這個大的計劃下要實作重返月球、建立月球空間站，最終甚至要把太空人送上月球！阿爾特彌斯計劃規模宏大美國也信心十足，但真正執行起來卻是磕磕絆絆，就像是一個新手！
這也是很多人在質疑美國載人登月的原因，半個多世紀前可以成功六次，把12名太空人送上月球表面，但是新世紀來了重返月球之路卻變得異常艱難！
目前國際太空站上還困著兩名美國太空人，因為星際客機的故障一直沒有返回的計劃，就像一些網友銳評到：準備重返月球的國家，現在太空人重返地球都成了難題！當然，事實也的確如此，隨著發展NASA在很多方面的表現都非常的拉垮。
中國將要在2030年之前完成載人登月，要知道這可不僅僅是喊喊口號，在2030年之前一定會有兩名中國航天員踏上月球。這恰恰是美國目前正在面臨的巨大壓力，尤其是在阿爾特彌斯計劃進展不順利的情況之下，美國擔心中國搶先載人登月！
近日根據媒體訊息美國太空發射系統（SLS）的芯一級已經運抵堅尼地航天發射中心，後續將會在發射場完成垂直組裝工作！
美國的阿爾特彌斯計劃重返月球前幾次發射將主要依賴於這個太空發射系統（SLS），這是從太空穿梭機演化而來的超重型運載火箭，整體的運載能力比土星五號稍差，但還是可以頂得上！
2022年11月阿爾特彌斯I號發射升空，SLS完成了首飛，最終阿爾特彌斯I號完成了無人的繞月飛行！
此次運抵發射場的SLS部份結構未來完成組裝，要進行阿爾特彌斯II號的發射任務，但並不是載人登月。
阿爾特彌斯II號主要是想要帶著兩名太空人進行繞月飛行，但最終並不會在月球表面著陸，發射時間不早於2025年9月。這個時間節點是最新延遲之後的節點，阿爾特彌斯III號最早不早於2026年9月份，阿爾特彌斯III號才會在月球南極著陸。
計劃雖然好，但是架不住NASA一次次地推遲，不久前還取消了月球車計劃，該月球車全稱為「揮發物調查極地探索車」，最開始的設計是要在月球南極執行為期100地球日的探測活動，在月球南極尋找水冰，也算是為「阿爾忒彌斯」重返計劃做充足的準備。
因為該專案的延期，雖然錢都花了，但是無法按照計劃繼續進行，NASA只能忍痛割舍！
不僅如此，2024年是美國商業月球載荷計劃的開啟之年，此前NASA投資了一大筆錢找多家私營太空公司為他們打頭陣，探索月球南極收集資訊，為真正的載人登月作準備！但是在年初的首次發射中，美國航天機器人技術公司的「遊隼號」月球探測器，在發射後因為燃料泄漏的問題，甚至沒有飛出地球就半路夭折了！
還不止如此，遊隼號失敗後的一個月，美國「直覺機器」公司發射了「奧德修斯」月球探測器，前期問題不大，但是在落月的時候直接側翻在月球表面，表演了一波躺平！很快便因為無法發電進入休眠，徹底和地面失去聯系！
雖然NASA和該公司一致認為任務取得成功，但是大家懂得都懂，只是失敗的沒那麽明顯！
按照時間節點，美國的確可以率先完成載人登月，但真實的情況卻不太樂觀。在載人登月之前還要完成載人繞月，不出問題尚可，如果有任何問題還要繼續整改，因此說這個時間安排比較緊湊。
很多網友調侃道：先不要說載人登月，阿爾特彌斯II號能否順利實施還很難說，且等等看！
文/科學黑洞，圖片來源網侵刪。
