在這個世界上，只要一提到那些神秘又特別的國家，那「烏茲別克」必然榜上有名！
這個國家，跟列支敦斯登一樣被歸類成「雙重內陸國」，就是被兩層陸地環繞的國家，沒有直接通向大海的邊界。
別看烏茲別克雖然沒有大海，但它還是有一支2500人組成的海軍，和40艘軍艦，它們日常巡邏的是日漸縮小的鹹海，這個曾經非常遼闊的水域，現如今面積在不斷減少，海軍在這裏也只能靠著捕魚來維持基本生計。
烏茲別克位居中亞中心地帶，國土總面積是44.89萬平方公裏，截至2021年，人口數量是在3455萬人口，人均GDP1685美元。
這個國家地處典型的幹旱帶，大部份地區被沙漠覆蓋，平原地區占80%。
這裏的夏季特別長，而且還極端，幹燥和高溫是常態，最高氣溫可以達到50℃。
在這樣的氣候環境下，節約水源是必然的，所以這裏的酒店通常不會安裝浴缸，只提供淋浴器材，而且使用時間還受到限制。
水資源雖然緊張，但烏茲別克的自然資源卻很是豐富，特別是礦產資源。
這裏的黃金儲量高達3350噸，全球排名第四。
除了黃金，烏茲別克還盛產所謂的「4金」，黃金、白金（棉花）、黑金（石油）和藍金（天然氣），這些資源都是這個國家的經濟支柱。
在歷史的長河中，烏茲別克好像一度陷入了歷史的黑洞。
蘇聯解體後，這個國家選擇了自我封閉，跟外界的聯系十分有限。
網上關於烏茲別克的資訊特少，想要在網上搜尋關於烏茲別克的資訊，結果寥寥無幾。
長久以來，烏茲別克在它的前領導人卡裏莫夫的統治下，實行強權政治，幾乎與世隔絕。
直到2016年，第一位獨裁總統病逝，繼任者選擇開放國門，歡迎全世界的遊客。
現如今，遊客們可以透過線上送出護照資訊，就能獲得電子簽證，這個國家也已經準備好迎接來自中國、還有世界各地的遊客。
「塔什幹」，這是一座烏茲別克的首都 ，它的名字聽起來就好像缺少那種古城的莊嚴，跟撒馬爾罕、布哈拉或是希瓦這些歷史名城相比，塔什幹更像是一座普通的縣城。
但不可否認的是，這座城市雖然沒有那些讓人向往的著名景點，它依舊很特別！
塔什幹的交通情況比較特殊，這裏幾乎是沒有出租車的，據說有70%的私家車都在非法營運，同時，這裏也不能用任何打車軟件，這一點跟哈薩克的阿拉木圖和阿斯塔納完全不一樣。
從機場到市區的距離可能只有七八公裏，但這裏的交通情況卻是特別擁擠。
到達時正是下午的高峰期，人們從四面八方湧來，聚集在看似公交站的地方，等待著各自的交通車子。
這裏男人女人，他們的穿著都很是樸素，就好像是有一種無形的規範在指導著他們的服裝選擇。
開著一輛車齡超過20年的Lada老爺車，我跟隨著車流緩緩地駛入了塔什幹的市區。
這趟行程仿佛就像是一次穿越，從21世紀回到了90年代。
街道兩邊高大的梧桐樹筆直排列，每隔十米就有一個路燈，那些不太高的燈桿和燈泡投射下昏黃的光線，跟夕陽的余暉交織在一起，營造出一種懷舊又清新的氛圍。
這裏的建築大多是十幾層高的灰色老式大樓，還間或夾雜著一些寬敞的大院。
透過街邊的鐵絲網，可以看到裏面的籃球場和綠地，百姓們會在這裏打打球跟乘涼。
塔什幹和哈薩克的阿拉木圖雖然在某些方面有著很多相似之處，這是曾經都是蘇聯城市。
在市中心的酒店裏，進進出出的人群，有金發碧眼的斯拉夫人、皮膚鋥亮的拉丁人，還有圓頭圓腦的北韓人，他們說著各種方言，不是在這裏吃午餐、品咖啡、就是在處理商務。
這裏的人既有緊張的工作節奏，又不乏泰然自若的生活態度！
雖然塔什幹缺乏阿拉木圖和阿斯塔納那樣的玻璃幕墻高樓和現代化的天際線，但這座城市的國際化氛圍卻更加濃厚一點。
塔什幹的魅力在於它的平凡、真實，這裏沒有那些讓人目不暇接的現代建築，卻有著更多讓人感受到生活氣息和歷史厚重的場景，正是這些，才讓塔什幹成為一個不能錯過的目的地。
離開塔什幹機場，道路兩旁的景象讓我有些愕然，眼前的模組屋顯得很是破舊，沿途可見的工廠和爛墻如同時光的遺棄，而老舊的鐵路線橫穿其中，這一切跟我遠在他鄉的老家，一個偏遠的四線工業小城有著驚人地相似。
羅新在著作【月亮照在阿姆河上】中把塔什幹描述為一座花園城市，城中公園清涼宜人，樹木成蔭。
這種描繪跟我所見的第一印象確實是有所差距，塔什幹的確有著繁華的一面，但是這種繁華僅僅只限於中心的區域，那裏政府機關林立，公園、噴泉隨處可見，綠樹成蔭！
這種情景象帶有濃厚的蘇聯時代大政府的影子，首都的核心區域無不閃耀著光鮮的外表，街道綠草如茵。
但只要稍微遠離中心，步行個一兩公裏，就好像進入了另一個世界！
那裏破敗、貧困，黃沙滿天，跟中心區的光鮮亮麗是兩個世界的樣子。
羅新可能是直接前往市中心，對塔什幹的印象才會那麽美好。
相比之下，我在城鄉結合部看到了這些滿是負能量的情景。
在這裏，世俗的氣息遠超我的預期！
對於遊客的接納幾乎沒有任何限制，我甚至可以穿短褲進入聖人的陵墓，但出於禮貌，我還是選擇了圍裹腰帶。
夜店的繁華跟國內沒什麽不一樣，就算是在深夜，餐館和咖啡廳依然燈火通明，客人絡繹不絕，甚至比白天還要熱鬧些。
烏茲別克的人均GDP不到2000美元，只有我們中國的五分之一，這是蘇聯遺留下來的另一種面貌「貧困、割裂」。
塔什幹的地鐵新好像還停留在開發初期，使用的依然是蘇聯時代生銹脫落的老舊列車，啟動的猛烈情況讓人擔心會被甩出車外。
在這些破舊地鐵的地面上，有擺滿地攤和小販的圓頂市場，也有裝飾華麗的政府大樓和各式人工噴泉。
塔什幹跟成都有著類似的雙重面貌：
一面屬於遊客和上層社會，安靜、輕松、休閑；
另一面則屬於那些在新興區域勞作的中下層人群，忙碌、奔波、收入微薄。
在塔什幹的炎熱夏日，街頭隨處可見的白色雪佛蘭車輛映入眼簾，這些白色的車流是當地人對抗高溫的一種簡單方法。
黑色車身吸熱性強，不適合這樣的氣候，所以白色成了他們的首選。
這座城市雖然繁華，但豪車卻不常見，只有在金字塔頂端的少數人中才能看到。
我的客戶就是這樣的人群之一，每次出門都開著豪車，這自然也讓我們成為了街頭回頭率最高的存在。
他解釋說，當地人對我們的關註並不單單是因為豪車，更因為我們是「中國人」。
這種好奇的目光，好像是映像反射，正如中國人第一次見到外國人時的表情。
在市場上，雖然很多商販不懂中文，但他們仍舊會友好地跟我們交流，甚至用手勢給我們豎大拇指，表達友好跟歡迎。
塔什幹的餐館更是獨具一格，幾乎每家餐廳都設有專門的舞台，供人們飯後唱歌跳舞。
吃飯結束後，客戶總是興致勃勃地拉著我們一起參加，這裏的人對音樂和舞蹈有著天生的熱愛。
雖然位於中亞，但當地男人的舉止卻很有紳士風度，他們穿戴整齊，西服皮鞋配上大衣，可以看出他們的精致和對細節的註重。
這裏的女人，她們大多數略顯豐腴，這可能跟長期吃牛羊馬肉的習慣有關。
烏茲別克，給人的第一印象經常是新疆或伊朗有著相似之處，這裏有荒涼的沙漠，也有很多的歷史遺跡。
烏茲別克的存在感雖然在國際或許不如一些大國那樣有人氣，但對於旅遊的人來說，這裏卻是一個隱藏的珍寶。
烏茲別克有著高達7400處文化遺產，成為攝影愛好者和歷史學者的天堂。
進入這個國家相對方便，飛行旅客享受10天的免簽待遇，而陸路入境就需要辦理電子簽證，費用是21美元。
直飛航班從北京或烏魯木齊起飛，到達首都塔什幹，其他城市的旅客可以選擇從烏魯木齊或阿拉木圖等地轉機。
在貨幣方面，建議帶美元，因為換匯相對方便。
烏茲別克的魅力在於這裏有著童話般的歷史和文化混合體。
布哈拉就是這樣的一個城市，跟撒馬爾罕齊名，都是中亞最古老的城市之一。
布哈拉也是薩曼王朝與布哈拉汗國的都城，還保存有很多中世紀的建築群。
這些歷史建築不單單是冷冰冰的石塊，它們是活生生的歷史見證，每一座建築都有著自己的故事、靈魂。
走在布哈拉的街頭小巷時，就好像是走進了「一千零一夜」的故事書中。
從「馬戈吉·阿塔裏」這座始建於9世紀的古老建築，到「阿克城堡」這座見證了無數歷史變遷的城堡，每一處都能讓人停下腳步。
特別是「伊斯瑪儀·薩曼王陵」，其特有的穹頂和突角拱門設計顯得與眾不同，可以了解到烏茲別克獨有的建築美學。
「圓頂集市」是體驗絲綢之路商貿繁華的絕佳地點，而「波洛考茲建築群」則是布哈拉的驚喜之地。
在品嘗地道烏茲別克美食的同時，也不得不提這裏的抓飯和烤串。
大鍋中的抓飯油光發亮，米飯吸滿了肉汁，香氣撲鼻；而烤串則是外焦裏嫩，每一口都很滿足。
寫在最後：
烏茲別克雖然不像某些國家那樣經常出現在國際新聞頭條上，但它的魅力、豐富的歷史和文化遺產，還有熱情好客的民風，都讓這個國家成為值得一遊的目的地。
在這裏，你可以真正體驗到跨越時空的文化之旅，每一步都踏著歷史的深度，每一眼都看見時間的厚重。
以上，共勉！
