首先要取得官方的特許,否則穿越羅布泊就是違法行為,給我2000萬也不能幹,取得特許情況下,我當然買一輛豐田陸巡和一輛仰望分別跑一次來幹這個活兒,親自感受一下仰望的技術和能力。我同時會再來一輛藏族朋友說的炮車拉補給和準備救援在後面——註意不是跑車。我是去越野也不是去趟地雷,自己帶後援車是為了不浪費公共資源。
朋友是在成都做租車公司的,客戶主要是川藏線、川西自駕或者包車,他們公司有陸巡、有普拉多、有網紅的坦克300、甚至別克商務等等車輛。
一般來說,最難的路段用陸巡,馬力大、能力強。我在西藏、非洲多次乘坐陸巡,哪怕高海拔爬坡、加不太理想的油——西藏很多地方沒有中石油,都毫無問題,可靠性非常強。在崎嶇轉彎多的路,跑起來,發動機沈穩的聲音就讓人放心,動力也不用擔心。跑起來後,後面的普拉多就會從對講機裏喊你們跑慢一點!
我很自豪,畢竟刺參必駕318,我也是在318上開過100米車的人了!
仰望看過宣傳資料,確實功能強大,動力超強,豪華優秀,但在廣泛惡劣的環境下還沒有經過腦殘(包括我)使用者在極端情況下的廣泛考驗,我也想親自試一下到底如何。 [1]
吐槽一下,就比如這一張仰望官網宣傳照片,誤導性就非常強,而且容易引發車主按圖索驥,陷車後的投訴。
真經常越野、去野外的人都會明白,這個只能是成天坐辦公室,沒有半點戶外旅行常識的設計師為買了車也是成天坐老板椅,沒有半點真戶外旅行需求的使用者做出來的圖片。
當然,有人說廣告圖片僅作參考,你試試真有那麽一個車主把車開到這裏陷車後會如何說?
真越野的人,會對這種地方退避三舍的!
參考
- ^https://www.yangwangauto.com/car-type.html