炎炎夏日，當你乘坐火車出行享受車廂裏的徐徐涼風時，你有沒有想過車上的涼風是從哪裏吹來的？今天鐵路小姐姐為你說說火車空調的那些事↓↓↓
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動車組列車每排座椅靠窗位置的上方有一排出風口，徐徐涼風就是從這裏吹出來滴！並且出風口處有調節裝置，可以手動調節風量大小。
除此之外，動車組車廂頂部還有隱藏式出風口，采用無風感送風技術悄悄地為車廂降溫。
列車空調系統有通風、制冷、制熱和空氣調節等功能，仔細觀察動車組或者普速客車，你會發現列車車頂有一個凸起的帶有格柵的裝置，這就是列車空調的「室外機」啦！
火車上的空調超「聰明」
如今，大部份列車都是依靠空調與外界進行空氣交換的，乘車環境之所以這麽舒適是因為列車空調系統有自動調溫功能，車廂內部設有溫度傳感器，能夠即時采集車廂內的溫度，然後根據設定的溫度值準確地控制送風溫度。
夏季空調溫度通常設定在22℃-26℃之間，當車廂內溫度大於設定溫度時空調就會制冷，當車廂內溫度小於設定溫度時空調停止制冷。
在復興號智能動車組上空調更加「聰明」，它采用變頻技術、低能耗的設計更加環保。
火車上的空氣超清新
為了讓空調保持最好的狀態，從春季開始鐵路車輛部門的小哥哥們就開始對旅客列車陸續進行系統的整備工作啦！
首先，無論是動車組列車還是普通列車，小哥哥們都要仔細檢查每一根密封條，檢視車門及車窗狀態，確保車廂密閉良好。
除此之外，列車上的空調、換氣、散熱系統都要經過精細檢修和測試。
小哥哥們首先拆開空調蓋板，將露出的空調棉拆掉，然後透過高壓風管對空調機組進行吹塵，再用高壓水槍進行沖洗。
這種「吹塵+沖洗」的方式能夠徹底清除冷凝風機，蒸發器、通風機等裝置附著的頑固雜質和汙垢。
車廂兩端頂上的空調回風口，也是重點檢查部位。小哥哥會將頂板卸下，拆除裏面的防塵濾網，同樣用高壓水槍進行沖洗。如果濾網破損，還要及時修復或更換，這樣才能保障列車內的空氣清新哦。
空調機組清洗、檢查完畢後，小哥哥們還要進行試驗。透過電氣控制櫃顯示面板，檢視送風溫度、回風溫度、新風溫度等，檢查各項功能是否正常。
在列車執行途中，動車組隨車機械師會在監控室內檢視全列車廂的溫度，空調執行的即時狀態也會透過遠端監控系統傳回數據中心，數據分析員會檢視空調數據是否在規定範圍內，及時排除存在的隱患。
策劃/馬文思
圖文/許 曼 王有珅 王藝霖 丁玉佳
影片/高 悅 宋雅琪
