人在現場，剛下SU7！
直接看價格
小米SU7 後驅 長續航 智駕版：700km續航 400V平台 超級電機V6 零百5.28s
售價：21.59萬
免費送冰箱、音響、真皮座椅（4月30日之前大定）
小米SU7 Pro 超長續航 高階智駕：830km續航 神行電池 城市NOA
定價：24.59萬
免費送冰箱、音響、真皮座椅、電動尾翼（4月30日前大定）
小米SU7 Max 高效能四驅 超長續航 高階智駕
定價：29.99萬
除了以上提到的之外，空氣懸掛、卡鉗、電吸門等等都是標配。
創始版與標準版和Max版同價，並且除了專屬標誌之外，還有簽名證書和車鑰匙，以及送8000元的碳纖維後視鏡。
千呼萬喚啊，去年12月28日的小米汽車技術釋出會吊足了大夥兒的胃口，時隔三個月，小米SU7終於正式上市了，並且這次是釋出即交付。
小米汽車是雷總的最後一個創業專案，雷總說是賭上了自己全部聲譽為小米汽車而戰。小米汽車於小米公司來說，是小米人車家全生態戰略的最後一環。
今天伴隨著小米汽車的釋出，一切的一切都將塵埃落定。
小米汽車在測試階段一共投入了576輛測試車，共計540萬公裏，覆蓋了300個城市，可繞地球135圈，這個測試量放在任何一家車企來說都是非常大的。
釋出會現場，蔚小理的CEO，李想，何小鵬，李斌都來助陣了，他們在雷總決定造車的階段給予了不小的幫助。
北汽和長城的CEO也都來了現場。
知名汽車設計師班戈也來到了現場。
下面來看車。
一、外觀
小米SU7系列全系共計9種顏色，小米將他們分為了四種色系。
跑車色系：海灣藍、熔巖橙（金屬漆）
時尚色系：雅灰、流星藍、霞光紫（金屬漆）
豪華色系：橄欖綠（金屬漆）、寒武巖灰（金屬漆）
經典色系：珍珠白、鉆石黑（金屬漆）
內飾四個顏色，分為：銀河灰、暮光紅、迷霧紫、曜石黑。
小米SU7的米字燈支持近光160°覆蓋，遠光燈400米照射，支持ADB自適應遠近光。
小米SU7有三種尺寸，四種品牌輪胎可選。
分為：19寸米其林低滾阻，19寸普利司通舒適胎，20寸米其林靜音胎，21寸倍耐力運動胎。
二、座艙
小米SU7內飾采用了人體工學座椅，為Nappa真皮材質。
小米SU7有25喇叭，支持杜比全景聲，並且全系標配頭枕音響。
小米SU7全車有32處收納位置，到處都能放東西。
比如預留了1/4英寸標準螺紋介面，可以裝手機支架。
副駕給到了手機收納盒
中控背部可以收納一個米家手電筒+破窗錘，以備不時之需。
中控甚至還有隱藏的掛鉤，可以掛袋子或者手提包。
副駕駛的手套箱尺寸也不小，可以收納14英寸筆記本。
中控後部也有大家喜歡的4.6L車載冰箱，能夠放下6瓶聽裝可樂，並且還很貼心地做了防滾處理，不用擔心在開車時，水在冰箱裏面亂滾。
除了頂部天幕做了防曬之外，小米SU7在前擋風玻璃也做了三層鍍銀，女士們不用在夏天開車時戴冰袖了。
出色的防曬能力讓小米SU7在戶外1.5小時暴曬下，位元斯拉model3煥新版低12℃。
當然，小米也做了天幕和前擋風遮陽簾，能進一步防曬。
非常有趣的是，小米除了兩側車門之外，還在後座下方做了2個雨傘儲物槽，雨傘收納問題也算是妥善解決了。
不同於現在奇形怪狀的方向盤，小米SU7的方向盤為三輻D型方向盤，這種傳統的方向盤不僅手感優秀，而且便於打圈。
小米SU7的HUD為56英寸，亮度達到了13000nit，1500:1對比度，強光、逆光都清晰。
三、智能體驗
小米SU7中控屏為16.1英寸，16:10比例，3K分辨率，超窄邊，且搭載了高通最新的驍龍8295芯片。
如果你是小米手機使用者，你只要上車即可快速連線車機。
同時手機上的套用可以流轉到中控裏面，且可以調節視窗大小。
手裏面的套用也可以一鍵上傳到中控裏面，並且可以實作原生操作。
除了常規中控控制米家器材，當車子靠近家之後，回家場景會自動啟用。
小米SU7也支持車載麥克風，可以把車子變KTV。
同時座椅平板也有支架套裝，售價399元。
小愛同學一樣存在，她不僅可以幫你調節車內的座椅、後視鏡、空調等等，還能配合手機一起，直接幫你調出付款碼，讓你能夠快速付款出停車場。
當然，小愛同學也接入了大模型，能夠結合汽車傳感器和網絡攝影機對周邊環境進行學習和辨識。
四、操控＆續航
小米SU7采用了自研的摩德納架構，追求極致且舒適的駕駛體驗。
作為一輛5米的大車，小米SU7轉彎半徑為5.7米，能做到兩根車道一把過。
在極速體驗上，小米SU7支持彈射起步，還有boost模式，能夠實作20秒的峰值扭矩輸出。
電車本身是沒有聲音的，但為了讓使用者也能體驗到油車的聲浪，小米SU7也做了運動聲浪。
小米SU7標準版的續航為CLTC標準下700公裏起，之前在微博公布的數據，小米SU7在廣州高速均速97km/h下，能跑到495公裏。（495/700=0.71，為7折）
之前公布的SU7標準版續航為668公裏，現在為700公裏，是因為小米把米其林19寸低阻輪胎作為了標配，更好的輪胎為小米SU7提升了32公裏續航。
而在SU7 Max上，小米實作了雙電機+810公裏CLTC，這應該是目前國內唯一一款。
在72度電池下能實作700公裏CLTC續航，小米在造型、輕量化、碳化矽平台、熱管理、輪胎上做了大大量的最佳化。
小米SU7 Max采用了871V高壓平台，15分鐘補能510km。
小米SU7標準版采用了486V平台，15分鐘補能350km。
小米SU7對於市面上第三方相容性達到了99%以上。
小米也在建設自己的600kw液冷超級充電站，首批規劃在北京、上海、杭州等一線城市。
五、智駕
小米在智駕上做了Pro和Max兩個版本，後者多一顆激光雷達+兩顆毫米波雷達。
前者支持高速領航，後者額外支持城市領航。
小米不論是標準版還是Max，都是采用了同樣的技術，且為OEM。
小米SU7 Max 8月全國開通城市領航。
六、Car IOT器材
小米SU7中控屏支持物理按鍵拓展，售價499元。
中控屏支持智能雙表盤，能夠在兩個表盤顯示各種數據，售價699元。
同時還有車載無線充手機支架，功率15瓦，售價149。
中控兩側支持拾音氛圍燈，售價199元/個。
並且小米SU7還有一個非常神奇的百變中控台，支持多種拓展。
比如喜歡自駕的朋友經常用到的對講機。
比如香氛套裝。
比如戶外音響。
不得不說，iot生態是小米最強的一部份，想象力無窮。
七、安全
小米SU7采用了鋼鋁混合車身，高強度鋼和鋁合金占比達到了90.1%。
同時安全氣囊達到了7個。
同時小米SU7全系標配了16項主動安全配置。
大家關心的AEB，小米也升級為了AEB Pro，它會提前預測預警，不用擔心突然急剎。
小米SU7能夠夜間實作120km/h緊急制動，白天能夠實作135km/h緊急制動，在前車消失情況下能實作100km/h緊急制動。
在私密方面，小米SU7還支持一鍵私密，能夠一鍵關閉全部傳感器和網絡攝影機。
八、小米汽車工廠
小米汽車工廠實作了車身、車門、翼子板等關鍵部位和工藝的100%全自動化。
同時也實作了關鍵零部件100%自動檢測，大振幅提升了效率。
同時在綠色生產方面，小米也能夠自我發電，同時在廢料上也實作了高度的可回收再利用。
高度的自動化、可迴圈化以及智能化，實作了76s就可下線一台小米SU7。
