行星发动机的材料究竟是什么呢？

实际上以现有的材料学发展水平来看，没有什么材料能顶得住那种使用要求，连被各路回答寄予厚望的石墨烯和碳纳米管材料也不一定行，我有一个猜想，就是建造发动机的材料本身并不承担或者说并不完全承担发动机运行时候的力，发动机的宏观构造只是用来维持各个功能部件之间位置的固定，而用来承担发动机运行作用力的是电磁力，通过分级分散布置在发动机各处的强磁场发生器以磁力把发动机运行的力逐级传递最终均匀的分散在地面上，这种方法一方面有望解决发动机的巨大推力直接把薄如蛋壳的地壳直接捅个窟窿的问题，另一方面也可以显著降低对发动机材料的要求。托卡马克装置走的就是这个思路，既然没有任何材料能顶得住核聚变的输出，那就干脆不用实体的材料接触聚变区而是用磁场约束，我想，建造行星发动机这种巨型装置也可以用这种思路。石墨烯和碳纤维之类的材料虽然满足不了重聚变的需求，但满足结构建造和磁场发生器的需求还是很有希望的。