先说结论，随着空调相关热管理技术的提升，空调功耗占总能耗的比例正逐渐降低至5%以内。而开窗风阻带来的额外功耗则达到30%以上。接下来我们就具体聊聊风阻系数的那些事。
在夏季高温天气下，驾驶高速公路时开窗户还是开空调各有利弊。具体来说：
开窗户空气阻力增加：当车辆在高速行驶时，打开窗户会导致空气阻力增加，从而使发动机需要更多的功率来维持速度，因此会增加燃油消耗。驾驶舒适性降低：开窗户高温空气进入车内，同时噪音也会增大，从而影响驾驶舒适性。
开空调额外负载：空调系统需要使用发动机的能量来运作，这会给发动机增加负载，从而也会增加燃油消耗。驾驶舒适性提高：开空调能够有效降温和除湿，提高乘坐舒适度，尤其是在长途驾驶中显得尤为重要。
空气动力学与风阻系数
汽车设计中的空气动力学对性能影响显著。风阻系数（Cd值）是流体动力学中用于确定物体在流体中移动时遇到的阻力的数字。较高的风阻系数会增加燃油消耗，并影响车辆在高速行驶时的稳定性。
历史背景：早期汽车设计未充分考虑空气动力学，20世纪初德国在这方面的研究
