电池上钢壳属于技术进步，还是多此一举？
用不锈钢外壳的好处，主要有以下两方面：
一是提升电池的刚度，提升结构安全性。
不锈钢电池外壳可有效抵挡外部撞击和冲击，保护电池内部，提升安全性。
新能源汽车的动力电池，外壳基本都是金属的，铝合金多一些，但也有用不锈钢的，对于提升安全性有帮助。
二是有助于增强散热
普通电池和外壳之间，难以做到完全贴合，会存在较大的接触热阻。为了解决这一问题，很多厂商都采用放多层石墨片（石墨烯）去降低导热热阻。
但其实这样获得的效果提升还不够，如果直接把电池做成金属结构的，那其实可以解决电芯向外散热的问题，可以使得电池模块的热量更快地散出来。
散热提升除了会带来更好的使用体验外，也有助于提升电池的使用寿命，锂电池非常怕高温，高温是致命杀手。
三是还有助于环保， 金属更方便回收。
用不锈钢外壳的不足，在于重量要更重一些，密度比铝合金要更高，比其他材质的也重。
下图是四种不同材质电池外壳的对比，基本上和分析的相对应。
这电池上的改进是苹果‘’先登」的，这可能与苹果在散热方面不上VC均热板等有关。
电池的金属外壳，其实可以起到一定的均热作用，虽然没有相变换热，但也能够带来不错的散热效果。
对于重量上的增加，由于iPhone16Pro的外壳用了钛合金等，减重比较多，可抵消一部分因电池外壳增加的重量。
当然也有说与欧盟有关的，欧盟要求之后的电池都需要是可更换的，那其实对厂商研发可更换的模块化电池的要求更高了。
这种不锈钢电池，可能在更换上具有优势。但这里也不好妄下结论。
总体来说，还是一次不错的尝试，不知道这友商会跟进吗？
