广州2010亚运会期间短暂实行然后被骂了，2017年才开始常态化实行。
按照广州地铁1号线的安达西门子模块化列车计算，6节车厢每节车厢10道门，乘客区总共有60道门而且在大修后都有配备有紧急解锁装置，拉动后能够在行驶中的状态下快速制动列车并解锁所有车门，加上前后驾驶室和前后逃生门总共有66道门，再加上地铁每隔一定的距离都会有风亭进行抽风，这种逃生条件比电影院和商场更好。电影院不说百来人就一两个小的不行的逃生口而且满是易燃材质。商场只有宣传自己怎样怎样高大上，有宣传过出事该如何逃生吗？
香港2004年和2017年都发生过地铁纵火案，同样是在尖沙咀—金钟之间最繁忙的过海段，但截至目前港铁仍未有进行安检的计划。即使在社会气氛最为紧张的2019年，港铁都未实行过安检。想必安检爱好者认为我们的社会气氛比2019年的香港更为紧张吧？
