先说观点，短期（一两个月）旅行是现实的，长期不太靠谱。
说到这个问题就要提一下我的丈母娘。
我的丈母娘2020年退休了。
退休前她就是旅游达人，因为职业是中学教师，每年暑假都要出去旅游，呼朋唤友拉上一群姐妹，甚至还有网上找的驴友，大家年纪差不多，兴趣爱好也差不多，AA摊费用共同做攻略，一大群人自驾出去玩，凑个三五辆车十来号人想去哪去哪，一趟半个月起步，久点的个把月。
我丈母娘本来有辆小SUV，福特翼博，1.5排量的汽油车。这车也还算灵活，之前她出去玩都是开这辆车，算是车队的一员。她也是个能折腾的人，后备箱放了一块自制木板垫高，后排放倒后可以做到全平，然后放床被子拉个枕头就可以睡觉那种。本来她还打算在车上放个煤气罐可以做饭，最后在家里人的极力劝阻下被迫放弃了这个想法。
自从她某次出去组团出去旅行，成员里有人开了一辆房车之后，回来就对房车深深的痴迷上了。没事就刷刷汽车之家懂车帝，然后在家里给大家科普各种性能用途参数。
耳濡目染之下，我也去具体研究了一下房车这玩意。之前刷到房车也只是一笔带过，没有深入研究过。
其实房车并没有想象中那么贵，一般轻型房车价格大部分集中在二十来万，便宜点的十几万，好点的三四十万，再高没必要了。什么江铃依维柯大通全顺牌子还不少，动力基本以柴油为主，有的是平头房车有的是商务车造型，还有屁股后面拖挂式的等等。不过对我丈母娘这类人来说，一般6米内轻型房车就已经足够满足需求了。真整一个太长太大的，或者拖挂式的，又不好开也不好停。
至于内部结构，我也研究了一下，生活设施倒是一应俱全，驾驶舱后面从厨房到餐厅，从卫生间到会客室再到卧室啥都有，左右两边还可以拓展，感觉收拾一下在车上打麻将都不是问题（笑）。这类房车不少是用卡车底盘改的，驾驶舱基本都很短，6米的车长驾驶舱最多2米不到，剩下4米多全是所谓的生活区，再加上差不多2米的车宽，等于有一个8-10平方米的空间，相当于家里一个次卧了，面积还是不小了。而且高度也不低，生活区高度也有差不多2米，上面空间还可以拿来储物，也还是能放不少东西。
如果是我丈母娘出去玩开这玩意，感觉起码可以在外面浪一个月，白天路上跑，晚上找个公园或者房车营地之类的地方，只要有水有电就行，自己买菜煮饭洗衣服，生活类的需求都可以满足。反正她出去玩都是去景区，又不越野爬石头山这些，底盘动力这些都足够用了。
但是房车毕竟是车，真开着出去玩，一天跑个一两百公里不算多，跑个一个月下来，差不多得有三五千公里，两个月就近万公里了，该保养的还是得保养，而且房车终究只是个车，不能完全代替房子的功能，比如换季了或者路上生病了，房车就不能胜任了，该找个酒店住还是得住。
回到问题本身，我觉得吧，如果本身动手能力比较强（比如能加个玻璃水换个雨刮或者换个轮胎之类），精力充沛喜欢折腾的，有个一两个月时间，开房车旅行应该是可行的。时间再久点，对退休的人来说估计身体也不大吃得消，毕竟天天要开车到处跑，体力消耗也不小。
其实开房车旅行更多的是一种生活方式的选择，毕竟我觉得房车的油费过路费折算成住酒店和坐旅游大巴，其实也没见的谁比谁便宜。要是想着开房车每天能省一两百的住宿费，为了住车上而买个房车，那真没这个必要。
