局部警示无解。
大范围启示是有的。
无解在于集中假期必然带来的短期承压，平日不可能准备太多冗余，不然成本太高；大范围启示就是什么时候把带薪休假或者年假制度真的落实了，各地不再守着大小「长假」发捷报、发数据了，问题就迎刃而解了。
其实小西天这类的困境每年都有。
最经典的就是春运。
大家想过没有，为什么我们国家每年都有春运，买票困难、挤得要死、高速赌成狗，骂声一片，而且年年都是这剧本。
那怎么不把铁路和航空的运力拉起来，把高速路再修宽一点呢？
很简单，偶尔爆发性的需求，不论是定期的（比如春运）还是随机的（比如黑神话带火小西天），都不持久。
把高速路修成四车道、八车道、十六车道，的确春运的时候稳了，那平时呢？
修建成本还仅仅是一次性砸进去，长续的运维成本更是跑不掉。
是不是就出现了极大的浪费，甚至原本可以勉强在经济效应上持平的，也要开始亏了。
所以年年挤，年年骂，但年年都如此。
优化也不是没做，但都是小修改。
比如高速路口堵，那咱不收费了吧，直接冲。
比如高铁承压了，那咱加班加点嘛，多弄点。
但到了景区，稍微就麻烦一点了。
今年十一很多景区都习惯性的又爆了，原本日接待量3万的，涌入10万人，体验肯定下降。
怎么不扩容呢？
那平日里没这么多人嘛。
酒店修起来了，空房率咋办，景区修大修宽了，平日空空荡荡。
这局就很难破。
其实要解决也不是没办法，哈耶克的大手嘛，用价格来做引导。
也就是喜闻乐见的，涨价。
小西天收门票，一张票1000块，我不信还排那么长的队。
不过各种大小长假又不光有商业属性，还有一定的政治考量，车票肯定是不会涨的，机票那是平日都给折扣节假日回归原本虚高的原价，也不敢直接说我再原价基础上再涨点，酒店前些年有骚操作现在也是各种压各种查。
景区就更是如此了，敢涨价，那是犯错误的。
哈耶克的大手就没法用。
那咋办？
搞预约制度？
前段时间各种博物馆预约，最后都成了黄牛的天堂的新闻，刚发过。
那消费者钱没少花，景区和地方政府又拿不到这钱，最多肥了一些手眼通天或者在当地枝繁叶茂的群体，依然不好。
所以唯一的出路，就是把短期承压给尽量抹平，以后小高潮不可避免，但平日里也多少起点量。
黑神话又不是今天火的，怎么没刚上线的时候大家涌去小西天呢，不就等着放大假才好出门旅游嘛。
问题核心就变成了，为什么很多人都只能大假的时候才能出去。
这，不是小西天能解决的。
需要大西天来发发威力了。
可惜不知道为什么，大西天仿佛总宣扬的多，雷霆手段在这方面用的少。
可能在大西天看来，天命人的定义依然是那一套：
努力干，努力花，花不要和干冲突，花的时候也不管你花的爽不爽，反复堵着难受着，钱给花出去了。
天命，就在奉献吧。
