授人以鱼不如授人以渔
为了控制篇幅，这篇攻略仅涉及出行方面，不包含历史人文。如果你只想要简单地了解庐山交通地理，看完前两部分你就明白差不多了。假如此刻你正准备去庐山，想知道如何规划行程，那就一口气看完吧！
文章分为三个部分：
第一部分教大家怎样读懂庐山地图，适合正在做攻略的朋友；第二部分列举了几个关键事项，同样干货满满；第三部分则是我自己观日出的小众经历，酸甜苦辣，与各位分享。
一
在做详细攻略之前，我们应该先了解一下庐山是个怎样的山。庐山的风格不同于从山脚一直爬到山顶的黄山、华山，它实际上是将一个很大的风景区搬在了山上，风景区内有个美丽的小镇——牯岭镇，小镇与外界沟通依靠的是几条蜿蜒的盘山公路。
乘车上山有两条路可以走，分别是北门和南门，从九江市区来的基本是走北门。上山的方法后面再说，先看看山上的交通。
庐山景区内道路系统发达，景点相隔甚远，由此诞生出了一种交通工具—— 观光车 （可以理解为景区内的公交车）。观光车在主要景点都设有站台，基本上覆盖了你想去的地方，车卡在任意一个站台就可以购买，价格80元/人，一人一卡，七天有效。
当然，喜欢徒步的朋友可能不乐意了，他们会说，老子爬山从来不坐车！且慢，我开头有提到过，庐山的风格没准和您之前爬的不太一样，我相信大部分人还是会乖乖地选择坐观光车，因为就算不坐车也还是要沿着公路徒步，时间不充裕的话，游玩效率很低。咱们人生地不熟，想去的景点又比较多，那还是坐观光车吧。
很多人在做攻略的时候，无论短途长途，常常会为路线的制定所困扰。在庐山，套用现成的观光车线路是最科学的也是最实际的办法。下面教大家读懂庐山地图。
庐山景区一分为二，分别是 东线 和 西线 ，东西交汇换乘处便是 牯岭镇 ，这张图是观光车沿线各个站台名称，主要的景点都在这里。粗略地扫一眼，核心景区都在东西线的远端。
光有名字还不够，放张官方的地图
什么鬼，这么复杂要我怎么看？
很简单，你要做的就是把东线和西线挑出来。首先在地图右侧找到地名小圆圈密集的地方，比如街心公园啊汽车站啊，此处有一条隧道，东西线以此为界。关键词： 隧道 。
从隧道处前往西线远端要经过 如琴湖 ，地图上方找到一片蓝色便是；
去东线远端还是以隧道为起点，先往西南方向走，经过 芦林湖 （地图上也是一片蓝色），然后折向东面，经过植物园一直到终点站三叠泉。
以上地名都能在地图中清晰找到，对应观光车运行站点一目了然。所谓东西线只是一种大致的称谓，不是绝对意义上的东和西，只要明白这个道理，迷路是不存在的。
太抽象了看不懂？来张卫星的，箭头所指是隧道，绿线是观光车线路，两个湖也圈出来了
再来张隧道区域的特写
远端的核心景区大多是自然风光，近端呢？
细心的朋友会发现前面提到过，那就是 牯岭镇（Cooling） 。从房屋建筑的分布我们也能看出，这里是风水宝地。
牯岭镇相当于庐山的中心，乘车、住宿、饮食都离不开这里，本地居民也生活在此。隧道以北的正街夜景很美，步行去如琴湖也并不远，黄昏之时别有一番风味；隧道另一端也就是东线这边，曲径通幽，宁静自在，感受不同寻常的庐山。
山上的交通说得差不多了，大家心里肯定想，快告诉我怎么上山，从哪上吧！
我认为最方便的方式如下↓
坐火车到 九江站 ，旁边有个九江汽车站
前往这个 汽车站 ，去庐山的车票(15元)，大巴会直接开到牯岭镇的游客中心停车场，中途司机会让你们下车在山脚大门处购买门票再返回上车。如果你的行程安排是回九江市区，下山车票就在游客中心停车场购买，此地目光所及就是隧道。
当然还有一种方式就是自驾。不过，七八月旺季和国庆节只能将车停在山脚下的停车场，然后坐之前说的 观光车 上山（这里会多出往返的费用）。其他时间即使能够开上山也有很多限制，牯岭镇正街全线禁停（路肩黄线），有些景点也是不让开进，因为堵车的话庐山就没法玩了。最好的办法就是停在山脚，换观光车，省油还不毁车呢（笑）。
二
有了线路就涉及到时间规划，大多数人一个白天的时间，也很难走完东西线中某一条的所有景点，虽然狠人也是有的，但取舍很关键。
先说西线
西线的精华从【锦绣谷】开始。记住要在【花径】站下车，并在一堆商铺中找到「仙人洞景区入口」这几个大字！没错，一般人还发不现。从这进去一路前往锦绣谷，继续游览就会经过【仙人洞】，「无限风光在险峰」大家一定不陌生。总之这是一条完整的游玩线路。再想继续往下走那就看体力啦。
说到体力，我只说下东线【三叠泉】
尽管被「安排」在东线最远端，但依然盖不住它的名气。只是三叠泉不适合在庐山短暂停留的游客，也不适合体力一般的朋友。有知友提醒说看瀑布要注意天气和水量，说得确实不错。
三叠泉是东线的终点站，下车以后的步行路程也比较长，分为三段：
从观光车站走到「缆车」的起点，大约20分钟，这是第一段。接下来你可以继续步行，到三叠泉真正的山门结束，这是全程最考验脚力的一段，当然也可以选择挤一挤「缆车」。
从山门开始才是正题，迈过去便是陡峭的台阶路，落差比较大，往下走一会就发现大家都纷纷原地休息，因为下到谷底再爬上来，确实有点吃力。「缆车」嘛是下不去的，它只在第二段路往返。
从垂直方向看，早晨坐车来的人是向下爬的，返回走才是向上爬，于是有些轻装上阵的人在三叠泉玩够了会选择继续往谷底下面探，最终出山。不过从这下山到达的并不是九江市区，还要花10块钱去海会镇，坐车再回九江。
另外，爬五老峰也能通往三叠泉，有知友给我分享过，风景很好，有些云雾的天气那就更棒了。
在庐山等观光车，通常和等公交车差不多，东线含鄱口稍微特殊点，它是个换乘站，早晨在这里等车的基本上都是奔三叠泉去的，排队在所难免。
含鄱口→植物园→大口瀑布→五老峰→三叠泉
从牯岭方向来，要去后四个景点的，都必须在含鄱口下车换乘，还有就是傍晚大家都坐回程车，远端站台人多车少，需要耐心等待。因此坐车的顺序是很重要的，想去远端的景点尽量上午出发，临近傍晚基本不往远端发车。
在庐山总是绕不开坐车这个话题，可能很多人会望而却步，因为晕车确实是不少人头疼的问题，但并不是没有解决的好办法。拿我本人来说，我从小逢车必晕，但上庐山（传说400多个弯）却一点事都没有。
如果能清晰地感受车子的动态，预判身体的惯性反应，那么坐庐山老司机的车反而是一种享受。和平时城市公交的一路顿挫不同，庐山司机的驾驶技术非常好，一路下来带着低挡很少踩刹车，过弯打方向平顺，这几条综合起来就大大减少了不舒服的感觉。而要避免晕车，你要做的仅仅就是让自己的视野开阔，每个弯角你都能看到或是判断到，同时视线尽量看向弯心，这样就能极大地减少晕眩感，其实这也是赛车技巧。坐观光车的时候，副驾是个很好的位置，既能避免晕车，一路的风景也尽收眼底。当然有时间能提前一两天坐几趟城市公交车适应一下是最好不过的了。身体不难受，玩起来才能全身心投入，因为晕晕的可是有几率会坐错车的哦。
景区大车除了观光车，还会出现庐山旅游大巴（有的会充当观光车作用）、居民专用观光车和一些专线车。尤其是专线车，和观光车长得一模一样，它们不回牯岭镇，甚至有从电站大坝开往庐山南门的，那离牯岭镇十万八千里。。所以乖乖地在站台等就好了，那里都有工作人员的。别问为什么我知道的这么清楚 π_π
旺季尽量先落脚再去玩。
订宾馆或者民宿，最好确保入住，放好多余行李再安心去玩。我朋友旺季的时候在网上预订了民宿（可能只是电话联系），一上山就去玩了，晚上回去人家说没房间了。。还好后来又找了一家，那两天玩得还不错。
根据季节选择穿衣搭配。
之前有个知乎朋友11月中旬去爬没听我劝，没带羽绒服就出发了，刚好那几天太阳少，在山上冻了两天。在纬度跨度和气候变化如此之大的中国，可千万别想当然地以你常住地的气候条件去衡量庐山的环境。虽不在此山中，但仍不识其真面目。庐山气候潮湿，温差较大。夏天的时候，只要是白天，全国都热，但到了晚上9点，就能感觉到明显的凉意了。至于冬天，即便是零上的低温，在庐山该多穿就得多穿，你可曾听说南方的湿冷（笑）活动量大怕出汗的话，速干衣是不错之选，因为在山上想晾干一件衣服你会发现如此的困难。
三
来庐山看一场日出怎么样？
地点可以选择【含鄱口】或【五老峰】，请提前一天入住牯岭镇，并查看好天气。因为观光车首班车是7点发车，所以要么提前联系司机打车，要么像我一样半夜爬起来，然后走过去
(￣y▽￣)
蜜汁经历
前一年看过华山的日出，对夜爬的经历很有感觉，这次在山上临时起意，想看一次庐山的日出，不然多呆一晚第二天一早下山也很浪费。
凌晨三点我从床上爬起，温差有点大，我披了一件冲锋衣背着包出了宾馆，牯岭街上静悄悄的一个人都没有。掏出手机按照坑爹地图标注的捷径路线左拐右拐，又离开大路爬了几百级残破的台阶。台阶不宽，每隔十几米设一个带灯罩的老旧路灯，两旁不知是宾馆还是民居。爬完这段台阶上了一条没有路灯的小路，远处有个光源正在靠近，一辆黑色轿车开了过来。我很奇怪这样的小路居然还会有车经过。司机问我坐不坐车，我摆了摆手。
等他把车开远，四周就一片漆黑了，我继续按照地图指示往前走，显示说前面不远处的岔路口要左拐，走着走着看看地图，发现自己刚走过岔路口，我心想不对啊，没发现刚才有路口啊。我带着疑惑掉头往回走，左看看右看看，原来地图显示的那条岔路是一条靠着山壁杂草丛生的石阶路，荒草投下的绰影在石阶上扭曲，向上没有灯，看不到尽头（exm这是在写恐怖小说？）。我心里暗骂了一句，原路返回，老老实实沿着观光车行驶的环山路走。 这条路很长，路灯都是温暖的颜色，沿路都是白天来不及细看的民居。
这是重新导航后确定的线路，虽然我后来还是自己改变了路线
可是后来经过了【芦林湖】就彻底没有路灯了，周围黑黢黢的，借着天上点点星光继续走下去。一开始我还用手机手电当照明设备，不过环山路上经常有出租车经过，遇到我都会礼貌地使用近光灯，这样我就不用担心没有路灯的问题了。
一开始我觉得总让车太麻烦，索性走在道路标线以外的排水渠的沟盖上，就这样放心地爬了好几个弯。
坏事总是在不经意时出现——问题发生前正好有辆空车下山在远处过弯，车灯扫过我眼前的那一刹那，我吓了一跳，仅仅两步的距离，沟盖没了……
（看完日出后坐在返回的观光车上我还特别留意了一下，整条路上只有那一个坑……）
凌晨4:42，此时已经离含鄱口很近了，可是还是得走很长一段只能人行的公路，这时候汽车都被拦在外面。5点之前已经有不少游客抢先占领视线更好的犁头尖了。
8月份的太阳是从【五老峰】那边升起的，我是在含鄱亭等的日出，游客很多，平台小，有棵树遮住了一点视线，得探头出去（实际上用的是手机）才看得到太阳。黎明前是黑暗的舞台，一定记住安全第一。要说为什么不去五老峰看日出，你想想，等我走过去估计就天亮了。。各位想和我一样徒步去的话就要起更早一点。
观日出一定要注意保暖，山上昼夜温差还是挺大，不过没有我夏天去的华山那么夸张（军大衣都祭出来了），多带件外套肯定够。 出来旅游肯定要走不少路，所以一双排汗透气的袜子尤其重要，庐山相对潮湿，衣物洗过不容易干，即便是夏天也一样。牯岭镇物价偏高，但我仍然在一家超市买到了两元一瓶的怡宝，透露一下在正街的一个巷子里。
其实在我个人角度看，庐山的文化和历史意义同样非常精彩，但由于攻略篇幅受限，实在不好继续展开，也许哪天，我会专门写写庐山的人文历史。
本文原先是下山后在九江火车站麦当劳里等车，为打发时间而写的。但有时间还是会翻出来改一改，完善这个答案。因此无论过了多久我都记得很多关于庐山的美好回忆。希望所有去庐山的朋友都有自己的独特体会，毕竟这才是旅行的意义！
如果有帮助，在左下角点个赞咯！
＼（￣︶￣）／
