隨著十余年不斷地版本更叠，【坦克世界】相比於一開始發生了翻天覆地的變化，而對那些老車來說也是如此，它們已經不再適合當下的環境了。不過在乘員2.0系統在9月4日隨著1.26版本更新釋出，它們中的大多數透過新的技能取得了效能上的較大突破。
要說車長們最難以忍受的痛點，自然是有伺服器加持的傷害浮動機制了，±25%的浮動比例在實戰中完全可以打出天差地別的戰果。像蘇系的268工程就是有名的受害者，有這台車的車長們經常被它經常性的600+輸出折磨。
但好在炮手的」炮術大師「技能彌補了這一點，配合上兄弟連能夠將傷害浮動壓縮到19.2%左右，如果有大補給的話還能進一步壓縮。根據車長們在有關視訊下的評論分享，學了這個技能後268的輸出基本穩定在700-850之間，雖然少了900+高傷的快樂，但563這種名場面是少了很多。
蟋蟀15的三擴水平
而其他傷害穩定但三擴不好的坦克也有「聚精會神」技能挽救。像我們的老朋友，有著0.40的逆天炮塔擴圈的蟋蟀15空有100°射界，現在學了這個技能之後就可以在黑槍時減少擴圈的影響，獲得更好的手感。
除了「炮術大師」這種觸及遊戲底層機制的技能外，乘員2.0還有了可以改變炮彈自身內容的強悍技能，這使得裝填手的地位比以前更高了。像他的」完美裝藥「技能就很適合像捷克蠍彈速整體拉跨，UDES15/16、K-91等金幣彈彈速不到1000的坦克。像捷克蠍897的彈速學上技能再疊加兄弟連和大補給的話，沖到1000左右都是沒問題的。
而另一個技能炮彈偵錯更是重量級，居然可以提高炮彈的均傷和穿深。對於像IS-7、Vz.55和用127炮的AMX M4 1954這種金幣彈穿深在300±10左右的車來說就比較重要了。像1954這種有296的AP金幣學習技能後能達到303公釐穿深，而這個級別的AP在遊戲中的綜合體驗可是能跟更高穿深的APCR比劃比劃的。
從這一系列技能中能看出來，WG是在非常用心的設計乘員2.0，技能種類和效果是相當到位的。而不少老車也可以在這個系統更新中吃到一波新的紅利，可謂是大賺了。希望WG能夠收集好有關的反饋，在以後的遊戲中加強那些老車，讓它們也能跟上時代的步伐。
