逃離40℃的杭州，我要去

最近這段時間，杭州的天氣真的太熱了，好幾天都突破了40度，天天想著要逃離。

上周我跑去了大理，涼風拂面的感覺真好。只是這麽爽的日子終歸是短暫的，這不我又回到了「火爐」中，不過我卻意外發現了一個「去北極露營」的真人秀，看著一群人在冰天雪地裏瑟瑟發抖，竟也達到了心理降溫的效果。

所以在熱氣逼人的夏天，我要分享給大家~

這集片子出自一檔節目Top Gear(巔峰拍檔)，是BBC收視長青樹，長達40余年的節目歷史，俘獲超3.5億的全球觀眾，豆瓣穩定在9.5以上（前22季）！

節目每季都充滿了腦回路清奇的創意，燃燒的經費，好萊塢級的制作，這一次的 【極地篇】更是精華中的精華。

雖然說現在科技這麽發達，去極地露營也不是多罕見的事。

但就像找個有趣的旅行同伴一路同行，就是比普通跟團遊帶勁很多。跟著3個奇葩男人體驗極地生活 ，看他們拿命做節目效果，還一路互損，除了大開眼界的哇哇哇，就是笑疼肚子的哈哈哈。

節目組不走傳統套路，不美化。

沒有濾鏡下的極光。

也沒有什麽憨態可掬的北極熊。

有的只是人類面對極地時需要真實面對的殘酷現實，比如北極底下就是北冰洋，稍有不慎，掉進冰窟，人就遭遇生命危險。

浸在寒冷刺骨的冰水中幾分鐘，就會凍傷，被截肢。

真正面對北極熊時，你也不會覺得它軟萌可愛，因為它真會吃人。

而縱然人類已經高科技賦能，在大自然面前有時也很無奈。這是節目組發現的一架多年前失事的飛機，只能永遠留在冰雪世界中，就是這種真實，令人唏噓。

北極探險，身處極寒之地，全程帳篷露營，本來就夠難的，為了呈現更刺激的效果，節目組還搞了場奇葩的比賽！

一隊駕駛著改裝過的皮卡車，一隊是最原始的狗拉雪橇。

「開車隊」（以下簡稱「車隊」）是兩位老主持搭檔，裝了滿滿一車物資和裝備。

「狗拉雪橇隊」（以下簡稱「狗隊」）由一位主持人和一位女探險家組成，十幾只哈士其牽引雪橇前行。

看看哪隊先到北極極點。

普通人的常識中，會覺得現代化的車隊更有優勢，速度快，有保障，舒適，但探險家們卻告訴他們， 此前從未有汽車到達過北極極點。

堅硬崎嶇的冰面會撞壞車，路面復雜的冰面車輛開不過去。

關鍵的是，北極整體就是一塊巨大的冰封海洋。冰面薄的地方，承受不了重達3噸的車體重量，連人帶車掉進冰海的機率很大。

（多年後回憶起來，還是心有余悸）

但雪橇狗隊真能贏嗎？也未必。雖然它們裝置輕便，行動靈活，面臨的危機和挑戰一點不少。

比如他們長時間暴露在空氣中留下氣味，更容易讓北極熊遁味而來。

駕駛雪橇非常考驗體力，雖然兩人中有一位是雪橇專家，但另一位的滑雪技能是現學的。

與狗相處也不會太順利，又要狗兒跑，又要狗不鬧，是不可能的……

兩組PK，過程相當艱辛，但十分精彩！接下去我們就一起跟隨看看他們的北極露營之旅吧。

跟其他露營不同，不管歸屬哪個隊，去極地之前都需要更專業的知識。

探險專家專門開課，在奧地利境內的艾爾卑斯山訓練營，幾個主角第一次了解到這件事的危險性，以及，增加了一些匪夷所思的新知識。

例如，他們被告知上廁所一定要帶槍，防北極熊襲擊。

但完全不懂槍支的隊員第一次碰槍，試槍的時候沒註意，槍眼直接對準自己。

他們也需要提前體驗「掉進冰窟後的自救程式」。但沒人願意，冷血教練一把將三個成員中的一人推進了冰窟。

下面就是這一套保你活命的動作：快速爬出來，舉高雙手，在雪地打幾個滾，鉆進帳篷維持體溫，快速換一身衣服。

另2位隊員趕緊表示，作為一個團隊，一個人完成了就代表仨人完成了。

訓練後期，3個臭皮匠開始討論，自己在北極，最可能淹死還是凍死？

答案：不管怎樣死，能體面地凍住就好。

出發之前就足夠刺激了，接下去的旅程就更重新整理眼界了。

「車隊」這一組的日子剛開始挺愜意， 駕車+美酒+美食 ，他們設想來北極絕對能實作精致露營。

兩位主持人毫不顧忌地飲酒駕車，公然叫囂，沒人可以投訴他們酒駕，這裏是北冰洋是公海，他們不在駕駛，在航海！

還肆無忌憚地享受高熱量食物！

探險專家推薦，在北極每日要攝入5000大卡熱量，於是巧克力棒、金湯力……走起！

他們的物資準備也是相當豐富，可以一邊捧著紅酒，一邊聊著第二天的計劃。

在北極享受人類文明制造出的美食，算是這趟旅程中的小巔峰了。

相比較，狗隊的吃食方面就寒磣多了。

狗能不能吃飽似乎更重要，雪橇上裝滿了狗糧，人只能帶基本幹糧。人要配合狗的餵食時間，見縫插針地吃飯……

想要坐下來品嘗紅酒，精致吃一頓，那是沒可能的！

"車隊"雖然有車，但需要在帳篷中睡覺，因為睡在車上，萬一中途連人帶車掉下冰層，就沒命了。

在極地風雪中搭帳篷，那叫一個困難重重，大風大雪，帳篷裹著人就飛出去。

一番搏鬥後終於搭成帳篷了，隊員忍不住吐槽："帳篷的發明可能是讓人意識到，生活比其需要承受的更困難一些。"

鋪防潮墊，跟我們印象中的體驗也不一樣。‍‍

禁不住萌生了對日常生活的感恩。

「狗隊」的狗內建「皮草保暖系統」，露天就可以過夜。

狗隊的人則和車隊一樣，也是睡帳篷，一覺醒來，地面遍布是雪，睡袋表面結冰了……

前面提過，北極沒有廁所，一般就是就地解決，而且因為要防止北極熊突然出現撲上來，必須得帶槍。

於是兩人相互配合，一人上廁所，一人持槍放風。

如果是夜裏睡到一半需要起夜的話，則是在帳篷內用瓶子解決的。

與狗同行，這方面就更原始。

要忍受狗狗的隨地排泄的生活習慣，一只狗每天排2次，十幾只狗就是二十幾次。

但在狗專心跑步的時候，人類想排泄卻要將就，你們懂的......

最後的問題是，哪一隊會先到達極點？

極地開車自駕，在平地上確實爽，但掉下冰窟的可能性也最大。

進入冰層薄弱的區域，那就是真正的如履薄冰。一邊是根本沒法上去的懸崖，一邊是布滿裂紋的薄冰區。

除此，起伏崎嶇的冰漂石區也會讓車隊寸步難行，車隊花了快3天時間才開出來，車也差點被巨冰撞壞。

還發生一個小插曲。主持人修車時順便把螺絲叼在了嘴裏，結果直接凍在嘴唇上了，疼！！！

狗隊前期自然是落後的，不過勝在靈活，在比賽後半段開始趕超。差點要了車隊的命的薄冰區和冰漂石區，狗隊都迅速透過了。

由於車隊在前半段領先很多，所以狗隊必須想辦法提速趕超。

雪橇專家的經驗是，狗的皮毛非常保溫，不怕冷怕熱，只要在淩晨溫度最低（零下35度！）的時候叫醒狗出發，夜跑更快更有力，狗隊速度大大提升！

他們還有「秘密武器」——風箏。讓風箏牽引人滑雪前進，既減輕狗狗的負重，也能刺激狗的本能更用力奔跑。

速度是上去了，但狗隊的幾個人吃盡了苦。

日常滑行8-9個小時，最長時間達到15小時，剛學會滑雪的新手常常摔倒，消失在鏡頭前，還要避開地上的狗屎（狗狗們會一邊跑一邊排泄）。

肉眼可見地變憔悴，太苦了！

後半段路程，在極晝中生物鐘紊亂，神智不清醒，簡單地從1數到10，他數了3次才數完……

在雪橇上，他悄悄流了淚。可是戴著雪鏡，流的眼淚迅速在雪鏡結了冰，眼前什麽都看不見了.....

但更讓人沮喪的是，最後的結果是，狗隊還是輸給了車隊，車隊險勝。

不過，比起比賽結果，這趟冒險帶給他們的震撼才更讓人難忘。

畢竟不是所有人這輩子能踏足跡罕至的北極，看見這如同外星球般的奇異景象。

看完TopGear，我又忍不住翻看一些南極露營的資料，得出一個結論——

寒冷、極夜讓人抑郁，情緒很容易出現問題。

即便是條件相對舒適的車隊隊員，到了北極露營地最後也開始吵架了，互相看不順眼，嫌棄，罵粗口。

南極的情況也相似，美國南極科考站這個圓盤子，就是關於一個抑郁的故事。一對伴侶吵架到失控，直接將盤子拍到對方腦袋上。於是，大家開玩笑地將這年的紀念照片做成了盤子狀的圓形。

（圖源：越野路書）

南極極晝，帳篷內外溫差50度！

極晝時，由於太陽一直照耀，帳篷內溫度可達到20多度，帳篷外卻只有零下30度，溫差達到50度！

在南極，連嘴唇也要防曬。

南半球的天空太過純凈，再加上地球臭氧的空洞正好就在南極的上方，讓南極洲的紫外線毫無遮攔。在帳篷內睡覺得抹防曬霜、防曬唇膏！防曬霜指數需達到PA100+，而且不能忘記唇部防曬，嘴巴更容易被曬傷。

不過能在極地露營一次，就算受罪，也算是再值得不過的體驗了。大家覺得呢？

如果你也想看相關真人秀，可以私信回復 「北極」