記住這是歷史最低，2024年會更低，甚至特斯拉的地位也會下降。在電車這條賽道上誰先研發出更安全續航更出色的電池誰就能成為行業標桿。車很多企業都能做，掌握更先進的電池才有話語權。現在大多數都是在網半固態電池，和固態電池轉型。
半固態電池是由美國麻省理工學院的科學家研制出的一種新型半固態液流電池，其成本僅為現有電動汽車所用電池的三分之一，但卻能讓電動汽車一次充電的行駛裏程加倍
所以建議樓主如果不是剛需可以再觀望，其次現在國產的汽車也不輸於特斯拉，不是特斯拉買不起而是國產更有價效比。現在的電車就是一個過渡產品，與其買純電車還不如買個插混車。
