汽車數據安全非常復雜。
不僅僅是車輛自身的數據安全，比如車輛執行狀態、故障資訊、維修保養記錄等，這些關乎車輛效能和安全性的數據一旦泄露或被篡改，後果不堪設想。更重要的是，車聯網涉及到車與人、車與車、車與基礎設施之間的復雜互動，這其中涉及到的數據就更加敏感和復雜。比如，車輛透過網路攝影機、雷達等傳感器收集的行人、其他車輛以及道路環境的影像視訊數據，一旦泄露或被濫用，不僅侵犯個人私密，還可能對公共安全構成威脅。
在2023年廣州車展期間的一項調研中，43%的使用者竟然把資訊保安/私密安全列為了購車的首要考慮因素。這說明，在消費市場層面，數據安全已經成為了消費者購車決策的重要因素。換句話說，數據安全已經不再是車企的「自選動作」，而是必須完成的「規定動作」。
政策層面也在緊鑼密鼓地跟進。2023年7月，【汽車整車資訊保安技術要求】等四項「強標」完成征集意見稿，即將進入正式釋出階段。這無疑給車企戴上了「緊箍咒」，數據安全成為了智慧網聯汽車發展的「壓艙石」。
如何保障車聯網時代汽車和個人的數據安全？
並非只是技術層面的問題，更是涉及到法律、倫理和社會治理的綜合性議題。傳統上，人們往往將數據安全等同於技術防護，認為只要技術足夠先進，就能解決一切問題。但在車聯網時代，這種觀念顯然過於簡單化了。
從立法層面，政府應當加快制定和完善相關法律法規，明確數據收集、儲存、使用和共享的規範。特別是對於涉及個人私密的數據，必須嚴格限制其使用範圍，防止數據被濫用或泄露。同時，對於違反數據安全規定的行為，應當給予嚴厲的處罰，形成有效的法律震懾。
其次，車企和相關技術提供商應當承擔起主體責任。他們不僅要加強技術研發，提升數據安全防護能力，還要建立完善的數據管理機制，確保數據的合法、合規使用。此外，車企還應當加強與使用者的溝通，讓使用者了解自己的數據是如何被使用的，增加使用者對數據安全的信任感。
然而，僅僅依靠政府和企業的努力是不夠的。作為車聯網的使用者，我們每個人也應當增強數據安全意識，學會保護自己的私密。例如，在使用車聯網服務時，我們應當仔細閱讀相關協定，了解自己的權利和義務；對於不必要的許可權請求，我們應當堅決拒絕；一旦發現數據安全問題，我們應當及時向有關部門或企業反映。
車聯網時代的數據安全，需要一種全新的社會治理模式。這種模式應當強調政府、企業和個人之間的協同共治，透過多方參與、共同監督，實作數據安全的全面保障。例如，可以建立數據安全監管平台，即時監測車聯網數據的使用情況；同時，鼓勵公眾參與數據安全監督，對發現的問題進行舉報和曝光。只有這樣，才能在這個數據為王的時代萊恩心出行、放心使用車聯網服務。
