新能源車，發展日新月異，新車必然比舊車更好。今天釋出的車，必然比往年釋出的車更好，特別是套用的電池技術，套用的車輛互動技術，都是新車比舊車好。
在駕駛電動汽車時，確實需要關註續航裏程和目的地。
不同品牌的車輛根據車主的駕駛習慣計算出的續航裏程可能會有所不同。大部份車輛的續航裏程其實是理想狀態下的續航，實際駕駛中，車主需要自己計算真實續航。
例如，如果車輛的理想狀態，能耗是10kWh/100km，而當前的平均能耗是20kWh/100km，那麽實際續航裏程可能只有原來的一半。然而，隨著駕駛時間的增加，車主會逐漸了解自己的駕駛習慣，從而估算出車輛能行駛的距離。 在規劃行程時，如果續航裏程不足以到達目的地，需要提前考慮途中充電的問題。長途行駛時，可以提前尋找目的地附近的充電樁，以確保充電方便。
同時，在高速公路上行駛時，註意保持較快的行駛速度。 雖然我們通常被提醒要註意安全，駕駛速度不要過快，但在高速公路上，實際上行駛速度越快，越容易保持安全（在限速範圍內）。
只要你是開得快，就沒啥問題，如果開得慢，靠右開，這些內容，交規都教過，只要是正常考車牌，這點常識還是需要保證有。
這是因為高速行駛時，車輛之間的距離相對較遠，駕駛員有更充足的時間應對突發 情況。 然而，行駛速度過慢反而容易引發追尾事故，因為車輛之間的距離變得緊湊，後方車輛可能沒有足夠的時間反應。因此，在高速公路上行駛時，保持適當的速度和距離是非常重要的。同時，車主還需要關註電動汽車的續航裏程，確保行車安全。
高速上最怕就是開鬥氣車。完全沒有必要，首先你碰見對方只是巧合，日後再見面的機率也基本不會有，沒必要為這種不可能再碰面的人上頭。安全第一。。。。
以上。。
