文 | 江小花
2021年十二月,中國汽車市場新能源汽車的滲透率達到了出乎全行業預料的20%。這個比預計節奏快了很多的結果,成為新年伊始,放在所有大型車企經管會議桌上最紮眼的材料。
盡管春節前後,鋰電巨頭們在資本市場出現了大振幅回呼,但在實體行業中,市場對新能源車的加速推進看法仍然非常一致———新能源車的市場滲透率仍將以高於預期的速度繼續攀升。在原本業內普遍預測的所謂行業轉型臨界點,也已經從2025年大幅提前。
中國汽車企業「一哥」吉利汽車,在過去幾年裏一直因為在新能源汽車的數據和動作上,似乎有些緩慢而頗受關切,畢竟天下武功,唯快不破,是吃瓜的主流視角。
但是「讓吉利汽車走遍全世界」為企業目標的吉利,真的沒有跟上新能源浪潮的節奏嗎?
在2022年,吉利汽車集團CEO淦家閱用一篇言辭激越、懇切的新春賀詞回答了這個問題。而2022年也正是吉利汽車既定的新能源汽車爆發之年。
我們首先需要厘清,汽車的新能源化,對於一家成熟的規模以上的汽車企業而言,不是一次產品線的調整,也不只是一次產品體系的轉型,而是一次真正意義上的產業轉型帶動的企業轉型。轉好了是春光無限,轉不好便是凜冬殺局。
這涉及到的範疇,覆蓋了一個動輒數萬人的大規模企業的幾乎全部領域。
所以,如果我們盯著「蔚小理」哪個月的銷售數位就能定這些行業新人的優劣生死的話,那麽看待大型車企的轉型要看的就絕對不只是一時的銷售數據和產品數量。
淦家閱的這篇新春賀詞名為【釋放每個吉利人的光輝】,這篇賀詞,首先就定下了一個基調——吉利汽車已經處於新能源變局之中,對企業提出了鮮明的科技化要求,做好了企業層面的準備。
在完成了智慧吉利2025的嚴整規劃、完成了3.5億股吉利汽車股權激勵設定,準備好了具有全球領先水平的雷神動力之後,吉利汽車已經做好了企業科技化的體制和基礎技術的準備。
在淦家閱看來,做好了這些準備,那麽充滿了變局和意外的汽車行業,就是吉利最期盼的一個春天。而每個吉利人,都可以在這個春天裏找到自己發出光輝的舞台。
其次,新能源化和智慧化是相互纏繞,密不可分的兩個大趨勢,沒有充分智慧化前進演化的新能源車,不是可以代表未來的新能源車。
而在過去的三年裏,吉利汽車在智慧化方面的成就和準備,是目力可及的大型車企中最富有成效也最堅決的。
這幾年裏,吉利汽車破除了燃油車無法高度智慧化的行業謬論,一舉以中國星系列產品在汽車市場最腹心的領域顛覆立標。並且迅速將智慧化成果覆蓋到大多數車型,實作了在燃油車為主的市場中的大數據收集分析能力。
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