作者/星空下的牛油果
編輯/菠菜的星空
排版/星空下的三明治
馬斯克，又發聲了。
5月17日，特斯拉股東大會上，「矽谷冒險家」馬斯克表示： 人形機器人 是特斯拉今後主要長期價值來源。並且他推測，人形機器人的需求將遠超汽車，達到100億台。
馬斯克的一聲吼，整個股市抖一抖。融合了「機器人+AI」的 具身智慧 概念，頓時成為資本市場新寵。整個A股市場，可以說沾邊兒就漲， 遠大智慧（002689） 便是其中之一。
說起具身智慧，其實就是不同形態的機器人。從最終用途來看，和人形機器人沒啥差別。與ChatGPT 不同的是，具身智慧將軟體和硬體結合，可在真實的物理環境下，執行各種各樣的任務，真正實作「機器人+AI」。
那麽，遠大智慧，一家電梯制造商，到底沾的是「哪個邊兒」呢？
一、營業收入，每況愈下
遠大智慧，2001年成立，2012年在深交所上市。目前，公司業務主要涉及電梯 產品 和服務兩 部份 。產品端，主要是研發、生產和銷售客梯、自動扶梯、自動人行道及配套件；伺服端，主要是安裝和維保（日常維修保養）。
財報顯示：2022年，公司實作營收約 9.88 億元。其中，直梯和電梯業務創收占比約 75.74% ；安裝及維保占比約 16.06% ，其他業務占比約8.2%。說到底，遠大智慧是一家地地道道的電梯制造公司。
數據顯示，自2015年以來，遠大智慧的營收每況愈下。2019年，斷崖式下跌，此後便一蹶不振。
其中緣由，筆者認為主要以下幾點：
受疫情影響， 需求 減少。遠大智慧電梯等產品，廣泛運用於住宅、商場、酒店、別墅和公共設施等場景。面對疫情沖擊，套用場景消費減少。換句話說，商場和酒店都沒人去，還需要新裝電梯嗎？還需要維修和保養嗎？
房地產 行業疲軟，驅動力不足。新增電梯業務與房地產息息相關，一榮俱榮，一損俱損。近年，宏觀基調一直是「房子是用來住而非炒」，再加上消費者都秉持「現金為王」。開發商信心不足，開發投資下滑。數據顯示：2022年全國商品房銷售額13.33萬億，同比下降26.7%。房子沒人建，哪裏還需要電梯呢？
產品 競爭力 不足。隨著物聯網的不斷普及，智慧化和自動化是整個電梯行業的必然趨勢。以傳統電梯業務為主的遠大智慧，急需轉型升級。
二、連年虧損，吃老本
不僅業務少，還越來越不賺錢。2022年，全球通脹高壓力，成本不斷上漲，遠大智慧毛利率已跌至 20% 。
此外，下遊房地產企業短期持續低迷，一方面遠大智慧大額應收賬款回款困難，另一方面存貨面臨跌價。2022年公司計提壞賬準備約 3,700 萬元，存貨跌價準備約 1,055 萬。大額資產減值，對不斷下跌的毛利率來說，無疑是雪上加霜。雙重打擊下，2022年遠大智慧凈利潤巨虧 1.11億 元，虧損金額約為2021年的4 倍 。
事實上，虧損之態，持續已久。遠大智慧「未分配利潤」的變化，一方面展示了它前期的成長，同時也揭示了它後期的衰敗。2017年之前，遠大智慧不斷進行著原始積累，家底兒也是越來越厚。2018年之後，風光不再，開始不斷吃老本。直到2022年，以前年度的積累徹底被敗完，家底兒由正轉負。
三、風口業務，產銷為零
如此不堪的業績，還能再次被市場關註，靠的就是遠大智慧旗下的機器人業務。
2015年，遠大智慧投資3,000萬，投資設立沈陽遠大智慧高科機器人有限公司（簡稱：高科機器人）。具體而言，高科機器人主營工業機器人、服務機器人、智慧機器人及相關自動化裝置的開發、制造、銷售、安轉、維修和技術服務等。
為彌補國內高端機器人市場的空白，高科機器人將以高鐵、航空航天、船舶制造和電商物流等高端套用領域為主，試圖縮短在這些領域與國外知名廠商的技術差距，逐步實作在這些領域的自主創新。
對此，筆者只能說，理想很豐滿，現實很打臉。
數據顯示：自高科機器人設立以來，僅2018-2021年創收，總金額還不到 6,000 萬元。2022年，受經濟下行影響，客戶固定資產投資放緩，機器人業務直接 歸零 。
再看利潤，2018-2021年間，機器人業務利潤貢獻僅約 1,000 萬元。對於公司的持續虧損來說，杯水車薪。
不僅業務不賺錢，機器人業務還不斷在 燒錢 。財報顯示：2022年，高科機器人凈虧損達 2,017 萬元。遠大智慧3,000萬投資，此刻已經所剩無幾。
伴隨時代的發展，筆者相信機器人絕對是個好故事，但是，這絕不代表，任誰站上風口都能飛起來。
註：本文不構成任何投資建議。股市有風險，入市需謹慎。沒有買賣就沒有傷害。
