波音星際客機徹底「完蛋」？砍不砍「星際客機」計畫，波音遇難題，進入兩難選擇了，同時，波音飛船如果不砍掉，後續有可能成為貨運飛船？
這就驚訝了，波音星際客機飛船，好好的載人飛船要變成貨運飛船了？
這如果出現了，肯定是比這個虧本又虧本的計畫來說，反而是一件好事情，那究竟是怎麽回事呢？下面就詳細來看看，的確波音已經徹徹底底的走上了絕境，為什麽這樣說，下面就詳細來看看。
波音被公開羞辱！被逼上絕境了
沒錯，在美國國家航空暨太空總署（NASA）決定將波音兩位被困國際太空站的美國太空人貝瑞·威爾莫爾和蘇尼·威廉斯，利用馬斯克龍飛船帶回來的那一刻，這對波音來說，真的是徹徹底底走上了絕境，一點回頭路都沒有。因為這一次是波音首次載人飛船任務。
但是由於飛船出現了不安全的情況，因推進器故障和氦氣泄漏等問題，導致該飛船已經無法滿足兩位航天員返回。
雖然波音在進行地面測試，太空測試等問題上，都沒有看到問題。
但這無法彌補在前往國際太空站的時候，出現了5個推進器故障（4個被修復）問題，所以，按照美國國家航空暨太空總署（NASA）局長比爾·納爾遜表示，曾告知仍有意繼續推動「星際客機」計畫，解決飛船存在的問題，但是在波音進行商討之下，首要任務還是要「確保太空人和飛船安全」，這才是最為關鍵的。
所以，NASA局長不敢冒這個險，而波音其實可能也害怕飛船出現問題，那不得不說找其他的飛船接送。結果呢？在NASA公開波音飛船太空人乘坐龍飛船返回的那一刻，波音就成為看西方媒體的「公敵」了。
其中法媒指出，「星際客機」飛船出故障、兩名太空人被迫改乘競爭對手飛船返航，這對於近年來在民航客機方面安全事故頻出、口碑屢遭打擊的波音公司而言，無疑是雪上加霜。
而美國多家媒體就更加誇張了，甚至對波音直接點評是——在「最糟糕的時刻」又一次受到「公開羞辱」，一些波音員工表示，這對波音公司而言簡直是「奇恥大辱」。
反正說的話就是非常難聽的，讓波音真的是走上了絕境，大家可以想象一下，一個企業之中，為自己賣力的人都已經不看好該企業，這後果會怎麽樣？所以，波音真的是因為飛船問題，徹底走上了絕境，不知道如何做這一件事情一樣。
星際客機載人飛船改成貨運飛船？波音進入兩難選擇
的確，現階段波音對這一艘飛船已經處於艱難的困境之中，砍不砍「星際客機」計畫，波音遇難題。相對於這一艘飛船來說，整體還是不錯，的確可以與龍飛船進行抗衡了。
資料顯示，「星際客機」飛船采用串聯雙艙構型，由乘員艙和服務艙構成，其中乘員艙理論上可以重復使用10次。
該飛船高5.03公尺，乘員艙直徑4.56公尺，發射品質13.2噸，最大載客7人，也可用於客貨混裝，具備60小時獨立飛行和210天停靠飛行能力。
所以，如果真的波音飛船研究出來了，那對波音肯定是好事情。
然而現階段沒有研究出來，各種問題不斷，這就是最為關鍵的。它已經讓波音進退兩難了。已經變成了一個難題了。
如果要將其停止的話，波音也虧損太多了，感覺有點舍不得，根據波音7月公布的數據顯示，其「星際客機」載人試飛延遲和推進器故障等問題讓波音新增虧損1.25億美元，之前數據顯示，「星際客機」計畫成本已超成本16億美元。
所以，虧損了這麽多，而且距離成功也差一點點了，要是扔掉不做的話，那註定就是虧本。
但是如果繼續的話，要將這一艘飛船打造出來，那還會虧得更多，所以，這一艘飛船已經成為了波音進退兩難的計畫。
不過，來自美國航空航天安全計畫副主管克雷頓·斯沃普提出了一個好註意，那就是如果波音取消「星際客機」計畫，美國航空航天局將不得不重新尋找商業合作夥伴，但是也還沒有美國那個企業可以全面承擔這一部份。
而美國國家航空暨太空總署（NASA）與波音的合約在，繼續履行的機率較大。
他認為，美國航空航天局應盡力讓波音繼續履行合約，並給予一定錢的支持。
但話說回來，NASA此前已經說明了，波音已經拿到了高額的研究經費，如果還要拿的話，這個可能性不大，本身在載人飛船上，就比龍飛船研究花費更多，這要是再次給錢的話，那馬斯克肯定不願意了。
所以，提出可考慮把波音後續為測試「星際客機」推進器所做不載人試飛任務改造為國際太空站貨運任務。
也就是把將波音載人飛船改成貨運飛船，這似乎是一個好辦法。但是波音願意不願意，這還是一個問題，畢竟該飛船已經走到了這一步。所以，波音被逼上了絕境，已經走向了兩難的情況，接下來的路並不好走。
一旦波音停止，NASA的計劃也就泡湯了
沒錯，波音一旦停止的話，對美國的影響也較大，美國國家航空暨太空總署（NASA）一直是想波音，龍飛船一起研究出來，並且實作「雙飛船」的計劃，結果波音走出了這樣一個坑，而且是美國國家航空暨太空總署（NASA）現階段都無法填補的，這就是難題。
美國國家航空暨太空總署（NASA）好好的計劃，也就是這樣被泡湯了，至今都還未實作，龍飛船已經飛行了數次任務了，波音還是沒有搞定。
所以，現階段波音面臨兩難的情況，一旦波音停止，NASA的計劃也就泡湯了，還想執行雙飛船計劃，那也只能找其他企業來執行了，但美國的航天實力企業也就那麽幾個，所以，這就是美國的最大問題。
不得不說，美國的航天也算是走向了一個「小瓶頸」之中，美國的算盤是打錯了，波音真的是太拉胯了，看看後面還有沒有機會扭轉局面吧。
