中國登月服外觀首次亮相！正式跟大家見面了，這意味著中國載人登月工程也在進一步推進了，這一訊息，會讓美國很炸裂，完全不留余地啦，為什麽這樣說呢？
因為美國在重返月球上，不僅面對技術問題推遲整個任務，就連最為基本的宇航服研究也面對困境，你說這一次中國公布了登月服，是不是又是「暴擊」了。
的確是這樣，只能說中國在載人登月問題上，真的是穩步推進。
而且這一次中國在實施登月服釋出的時候，還有兩位太空人亮相，這也讓很多人想到了，是不是中國載人登月——去月球表面的航天員，就是這兩位？下面就詳細來看看。
4年研究，中國登月服外觀首次亮相
的確，在釋出前，大家可以說完全沒有聽到該訊息的出現。
結果中國「第三屆航天服技術論壇」上，中國突發性就公布了，這真的是給大家帶來了不少驚喜，真沒有想到，中國登月服如此的帥氣，而且從最為基本的情況來看，也是相當不錯的。那到底有多好呢？
根據還公布的情況來看，中國的登月服主體散發出科技感十足的金屬光澤，上下肢紅色裝飾帶增強了視覺上的力量感和修身效果。
上肢裝飾帶設計成優雅飄逸的「飛天」飄帶造型，下肢裝飾帶設計成火箭升空尾焰造型，上下呼應，形成一飛沖天勢態，服裝總體借鑒了傳統鎧甲的形態，硬朗剛毅，彰顯出征的莊嚴氣魄和非凡勇氣，傳遞中華民族開拓進取、勇毅前行的意誌精神。
當然，具體的配置，中國並沒有公布，只是公布了一些整體性的說明，那就是登月服上，聚焦了復雜環境綜合防護、人服能力提升，以輕量化、小型化、高安全可靠為目標，突破了多項關鍵技術，確立總體技術方案，為中國首次載人登月任務的順利實施奠定了堅實基礎。
所以，沒有配置，大家也無法進行對比，看看多厲害，後續中國肯定會進行公布。
然而，從中國登月服的研究情況，研究的速度相當快，僅僅只是用了4年（2020年以來）的時間，就達到了這個狀態，的確說明了中國技術「硬核」。
當然，這一次中國公布出來，並且與大家進行了展示，那也說明了中國載人登月的進度可能會更快了。
雖然大家看到的是在2030年前完成載人登月，但是中國或許會提前不少，而且中國這一次在釋出登月服的時候，還看到了兩位航天員亮相，這也讓很多人猜測，是不是中國在月球表面執行任務的兩位航天員就是這兩位？下面就進一步分析來看看。
中國載人登月或提前！2位航天員定了？
的確，從中國載人登月的進度來看，中國實施登月真的有可能提前。
在今年中國長征十號火箭也實作了突破，6月的時候，長征十號系列運載火箭成功完成一子級動力系統試車，此次動力系統試車是運載火箭研制中系統最多、狀態最復雜、難度最大的地面研制試驗。
長征十號系列運載火箭動力系統試車為一子級三台YF-100K發動機同時點火，是中國現階段運載火箭在研制過程中規模最大的一次動力系統試車。
地面推力達382噸，較之前最大規模試驗增長了約1.6倍，本次試車標誌著長征十號系列運載火箭已全面轉入開展大型地面試驗研制的快車道。
而恰好，長征十號就是中國執行載人登月的關鍵，長征十號運載火箭為三級半火箭，是為載人月球探測工程研制的發射新一代載人飛船和月面著陸器的火箭，火箭總長92.5公尺，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉移軌域運載能力不小於27噸。
按照計劃，中國整個長征十號預計是在2027年進行首飛，一旦首飛成功的話，那意味著中國在2028年就可能實施載人登月計劃。所以，計劃是在2030年前執行，中國一切順利的話，在這個時間節點上，或提前不少。
這不，在中國釋出登月服的時候，出現了兩位航天員，結合中國載人登月的方案來講，中國月面著陸器由登月艙和推進艙組成，可將 2 名航天員送達月面，載人月球車重約 200 公斤，能承載 2 名航天員。
所以，這一次公布出來的兩名航天員，是不是就是定了要執行載人登月的航天員呢？的確讓很多人有這樣的想法。
而這一次披露的兩位航天員，分別為航天員翟誌剛，航天員王亞平。
如果依照中國對登月航天員的基本選拔要求來看，的確也是具備這樣的實力，並且這兩位航天員也還是具有特殊性。
航天員翟誌剛——先後兩次進行飛行的航天員，執行了神舟七號、神舟十三號載人飛行任務，而且這兩次任務航天員翟誌剛都是指令長，其次就是他也是穿著中國研制的"飛天"艙外航天服，第一位出艙活動的航天員，這是非常特殊的。
航天員王亞平——也是先後兩次執行過飛行任務，分別為神舟十號、神舟十三號飛行任務，她是中國首位太空教師，中國首位進駐空間站、首位出艙活動的女航天員。
看到沒？一個是男航天員，一個是女航天員，並且都具有代表首次出艙的特殊性，同時，這兩位航天員一個是第一批次的，一個是第二批次的，也是比較完美。
所以，如果選定這兩位航天員在月球表面執行任務，這還是相當不錯的。
但是，需要強調一點的是，雖然中國這一次公布登月服外觀的時候，兩位航天員就像是「模特」一樣，但是也並不意味著執行載人登月就有這兩位，中國也還沒有公開說明這件事情，也不知道是不是定下了這兩位航天員。
但話說回來，如果真的有這兩位航天員執行任務，那中國必將在載人登月的歷史之中，創造歷史，首次都有男女航天員，首次一次性執行這麽高難度的挑戰任務等等。
所以，雖然不知道定沒有定這兩位，但期待這兩位航天員能夠執行載人登月任務，這就是大概的情況。然而，前面也說了，4年研究，中國登月服外觀首次亮相。
會讓美國很炸裂，為什麽這樣說呢？
原因非常簡單，依照美國的活法，中美之間就是在進行「所謂的太空競賽」，而在這一場比賽之中，中國的速度是相當快，並且進行也非常完美。而這一次的訊息，會讓美國很炸裂，為什麽這樣說？
那就是美國自己也在進行宇航服的研究，但是在2024年美國重返月球延期的訊息之下，也明確說明了，美國宇航服面對到了困境，那就是艙外宇航服處於研制早期階段。
來自美太空網指出，影響「艾爾忒彌斯3號」任務按期進行的另一個技術問題是登月太空人使用的艙外宇航服沒能按期完成研制。
NASA強森航天中心主任瓦妮莎·威奇去年早些時候曾表示：「自從我們為航天任務設計宇航服以來，我們就沒有過新的宇航服，這些宇航服現階段還在空間站上使用。所以說，40年來，我們一直使用基於這種技術的同一款宇航服。」
但是美國也並沒有打算用這些老舊的宇航服進行繼續登月，而是研究了新一代，新一代艙外宇航服將在「艾爾忒彌斯3號」任務中發揮關鍵作用，當太空人在月球南極著陸後，宇航服將作為移動生命支持裝置，使他們能夠徒步探索月球。
該宇航服配備有高畫質攝影機和安裝在頭盔面罩上的照明裝置。當太空人在月球南極永久陰影區域工作或行走時，這將為他們提供更好的能見度。然而，NASA的新一代艙外宇航服研制之路並不順利。
2021年8月的時候，美國航空航天局檢察長辦公室送出的報告批評稱，「雖然NASA已經進行了14年的下一代艙外宇航服的研制，但其進度與在2024年11月交付2套艙外服的計劃相比，將繼續推遲20個月。
然而，這個推遲時間還不一定能夠完成，因為宇航服還在初期的研究階段，來看看？中國登月服外觀首次亮相，相比美國還在研究之中，是不是很炸裂，這可是美國用來與中國進行所謂的太空競爭關鍵，要是宇航服沒有研究好，如何來進行載人登月？
的確，這美國可能在後續又會點評中國了，不信大家走著瞧，遲早會拿中國的宇航服來說事，或者拿中國載人登月說事，畢竟這也是不首次了。
而且對於美國重返月球來說，也並不僅限於宇航服的問題。
美國重返月球問題還很多
除了宇航服，美國獵戶座飛船的隔熱材料問題也還未解決，其次就是美國月球車，星艦著陸器的研發等等，都在導致美國重返月球延期。
所以，2024年美國國家航空暨太空總署宣布，「艾爾忒彌斯2號」載人繞月任務將從2024年底推遲到不早於2025年9月，載人登月的「艾爾忒彌斯3號」則將從2025年末推遲到2026年9月，這可能還不是最終的時間。
如果美國的重返月球困境繼續這樣，那麽最終中國很大機率就會在美國前完成載人登月，這不是開玩笑的，至少從中國現階段給出的說明來看，還未看到任何的問題出現。
所以，這幾年中國航天不斷爆發，各種任務順利執行，這說明了載人登月其實也應該可以大規模推進，在時間節點上，推進很多時間，這就是大概的情況。
具體的話，大家以中國航天中心為準就行，畢竟中國載人登月的具體情況，中國後面會披露，這裏只是根據實際性的情況來看待這個問題的。
我個人也期待中國早點完成載人登月，也期待這一次亮相的兩位航天員，真的可以走上月球，這真的就是意義重大了，而且此前女航天員也是多次表示了的，期待自己登上月球。
並且成為真正的「嫦娥」，這一次的情況，似乎真的有這樣的味道了，王亞平的「嫦娥夢」越來越成為現實了一樣，這就是大概的情況。
