謝邀。
我第一次進藏，被網上傳言的高反嚇著了，加上時間比較充裕，就從上海坐火車去的拉薩。非常可惜的是，回程考慮到時間，是飛回去的。事實上，大多數進藏旅遊的，估計都不會選擇火車離藏，畢竟時間太久而離藏是從高往低走，沒有太大意義。
回到正題。上海到拉薩的列車，事實上分為兩段。第一天晚七點左右從上海出發，第二天晚九點多到西寧換車，第三天七點左右抵達拉薩，途中時間在48小時左右。
第一段上海至西寧段，和平時的列車行程沒啥區別。發車時天就黑了，第二天天亮時差不多已經快到陜西了。也就是過秦嶺穿祁連山時有點看頭。
我想大家其實關心的是第二段，既西寧到拉薩段吧？到西寧後大家需要帶好行李去月台另一側換進藏的車，這列車會有出氧口。列車半夜過了格爾木開始進高原後，列車會開始加氧。但考慮列車的密閉程度，我覺得這點氧氣對心理的影響比生理更強。
這就是所謂的供氧口
這是藏式風格的臥鋪
第三天清晨起來，就會發現列車已經越過唐古拉山進入可可西裏，窗外就是美麗的青藏高原了。對沿海的我來說，從睜開眼開始，我就舍不得閉眼休息了。一路上可以體會四季變化，一會兒是白雪皚皚，一會兒是秋意盎然，再後來牛羊滿地的夏季草場，春花爛漫的河谷草甸，請原諒我蒼白的文字無法準確描述那美景。還是貼幾張圖片吧，當年還是華為p9，請忽視渣渣像素。
當然我覺得青藏鐵路沿線，特別對第一次進藏的遊客來說，措那湖應該是印象最深刻的了。對我來說，真的是第一次親眼目睹藍的如此純粹的一個大湖，再加上典型高原的藍天白雲，真的可以用上沈醉二字了。
嗯，口說無憑，等我去電腦裏翻翻照片，過會兒發上來吧。
最後以美麗的納木錯收尾吧。這裏所有圖片均為手機拍攝，大家請見諒。
噢，這是拉薩郊外的一片無名水塘，但我真的很喜歡這樣的景。
