也是無奈之舉。
@知乎日報
國內的內迴圈始終難以提升 ， 只能單向刺激國際外迴圈了 。
遊輪經濟打前戰，免簽和過境簽，後續跟上，充分刺激外迴圈的人口流動性。國際外迴圈，有助於刺激人口流動，也有助於讓國外水深火熱的人民，領略到這邊的風景獨好。一舉兩得。
研究表明啊：基於57 個主要旅遊城市2004—2019 年的面板數據，實證結果發現：，在其他條件不變的情況下，平均而言，相比對照組城市，過境免簽政策為實驗組城市增加了 約40萬人次入境遊客和12.8 億元旅遊外匯收入 。
未實施過境免簽政策城市的入境旅遊人數和旅遊外匯收入均值分別為 46.5 萬人次和14.5 億元 ，可
以發現相較於未實施過境免簽政策的城市，實施過境免簽政策的城市在入境旅遊人數和旅遊外匯收入上分別增加了 86.0%和88.2%。
並不是大家所說的蒼蠅肉。
2020年以來，中國交通運輸生產指數波動下降，2023年恢復至125.58%；人口流動性先降後升， 未及疫情前水平的60% ； 貨物運輸穩步增長 ，國際迴圈助力經濟恢復， 人口流動與消費恢復仍是挑戰 。
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