特區政府正密鑼緊鼓籌備通關，行政長官林鄭月娥昨日表示，逐步、有序的通關安排必然會有配額制，而有商務、公務需要的人士可獲優先處理，政府各個政策局將協助制定優先組別。政府並爭取開放部份配額予非商務或公務但有真正需要返內地的人。林鄭月娥並表示，通關初期增設的口岸，將以陸路為主，但暫時不會重新開放廣深港高鐵口岸。
有商界人士表示，若每日僅一、二千個商務名額屬杯水車薪，期望每日有過萬配額。有關註跨境家用群組織認為，應開放三分一配額供有緊急需要的非商務旅客。
林鄭月娥昨日出席行政會議前會見傳媒時表示，具體通關時間有待中央的最終決定，政府正循六個方面推進通關籌備工作。就配額制，她說政府需優先處理有經濟需要的人員往來，包括「有迫切需要進入內地，特別是商務和公務，而他們進入內地的工作亦是與香港的經濟息息相關」。她表示，相關的政策局局長將會接觸一些過往已屬於豁免組別的群組，聯系有關商會、專業團體、上市公司等，協助制定優先組別。
林鄭月娥指出，這過程不涉及申請或審批，但有關業界人士需要爭取配額數量，「等待有配額後，這些有經濟需要的人士會有優先處理；但不等於成為這個群組的人士就必定有配額，因為還要看最終決定有多少配額。每日的配額只是一個很少的數量，盡管這些人被特區政府視為比較有迫切的商務、公務需要，他們也要自己去爭取這些配額。」她表示，政府正在爭取開放部份配額，給予有迫切需要的非公務、非商務人士，但現階段未能透露詳情。
商界盼每日名額過萬
就通關配額，中小企協會創會會長佘繼泉表示，估計業界有幾萬人在珠江三角洲一帶，因隔離不便難以定期商務來往， 形容每日僅有一、兩千配額屬杯水車薪，希望每日可為商界提供過萬名額。
廠商會表示，單是廣東省便有逾兩萬間港資廠商，最保守估計，如每間公司需派兩名員工回內地工作，約有六萬人有通關需要，希望每天分配予廠商的配額不少於2000個。
跨境司機望獲配名額
貨櫃運輸業職工總會主席陳迪手表示，約2000名跨境司機因遵守防疫規定而「過家門仍不入」，希望政府開放配額予跨境貨車司機。
工聯會副理事長曾誌文表示，有數萬跨境家庭長期骨肉分離，甚至未能見最後一面，政府應留出名額予家庭緊急需要，如探病、奔喪、團聚等配額應占總數三分一。
他們都想獲得配額 滯深港人：好想見外孫
「(返香港)覆診只需幾小時，但返回內地要隔離21日的時間成本，還有住檢疫酒店的開支。」居住深圳的港人劉先生說，生病時唯有先在內地求診。而且他的生意基本停止，要靠積蓄過活，「無計啦，唯有‘食老本’，仲有乜方法?」他說與在港的女兒一家，近兩年未見，「外孫出世一年，都未抱過」，他希望通關配額可惠及居內地港人，讓他可回港聚天倫。
中小企：急需挽救業務
就有商務、公務需要的人士可望優先獲通關配額，有中小企負責人就擔心自己能否有機會「入選」。香港銘升書院創始人、香港高等院校協會會長陳澤普表示，書院在內地和香港均設有公司，因業務需要維持現場辦公或者見面溝通，但在檢疫隔離規定下，該書院有近100個家庭因未能在內地得到香港同事的咨詢或香港教授的講座，放棄來港求學。
「對於我們機構和香港的高等教育界，都是很大的損失。」他希望政府回應有兩地業務的中小企的需要，「初期有幾個名額就可以，起碼令公司恢復正常運轉。
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