電車就不能自駕遊了嗎？油車和電車比哪個更合適？

電車、油車在不同場景之下的選擇，會不一樣，樵兄之前探討過在長途自駕遊的場景下，哪種選擇更好。

首先需要明確的是這種比較是在同等價位的車型之間，拿經濟型車去對比豪華型，往往在續航裏程還有智慧配置上，有不小的差距，對比起來不切實際，也勝之不武。

駕駛時長

長途駕駛，最怕的是疲勞，「馬」不怕乏人困是肯定的，所以智慧配置中有以下兩類配置是非常有用的，領航輔助或者自適應巡航，還有駕駛員監控系統。

輔助駕駛：領航輔助或自適應巡航

在這裏列舉了絕大部份的汽車輔助駕駛（ADAS）所包含的功能，這些英文縮寫經常把消費者弄得雲裏霧裏，其實相對應得中文含義更為清晰，也明確表達了其適用的場景。

而Blue Cusier，X-Pilot，NIO Pilot，Autopilot都是什麽，這些都是一個系統的整體叫法，這些系統是眾多智慧駕駛功能子系統的合集，從根本上都是 「感知-融合-決策-執行」 這一整套 「擬人化」 的人工智慧產品。

在輔助駕駛的功能之下，可以大大減輕駕駛員的操作疲勞，可以使得汽車自己可以代替人類駕駛員去接管駕駛操作，並且還在一些緊急情況下，幫助駕駛員規避安全風險，比如緊急避讓，緊急剎車，緊急剎車提醒等。

駕駛員監控系統

在智慧座艙的概念之下，座艙監控系統（IMS，In-Cabin Monitoring System）是其重要的組成部份，包含駕駛員監控系統（DMC，Driver Monitor Controller；DMS，Driver Monitor System）和乘客監控系統（OMS，Occupant Monitoring System）。

它可以抑制駕駛員分心從而避免事故；它持續監控駕駛員的狀態，並在任何危險時提醒駕駛員；它幫助監控後排兒童的狀態，以便提供適時的照顧；在L4及以下的自動駕駛下，它即時掌控駕駛員是否有能力接管車輛；它還可以根據駕駛員的駕駛習慣和狀態，從而給出建議或主動幫助。

純電動車與油車智慧化差異

目前，油車和電車基本到了油電平價的情況，但是在智慧化配置上，鑒於油車的制造商傳統車企在智慧化方面的投入和電車企業相比，存在一定差異，往往做到有但是沒有新能源車更好和更卷。

補能

油車的加油，自然不必贅述，高速上50公裏之內必有加油站，城市、縣城、鄉鎮都有加油站的覆蓋。

相比而言電車，即使續航裏程達到800公裏， 裏程焦慮仍然存在，發生的頻次因為總續航的增長而減少，所以從長期看，確實緩解焦慮，而就單次裏程焦慮的產生，則跟總續航裏程無關；此外，媲美加油的800V以上超高壓快充，也還沒有普及，基礎充電設施的地域、分布和完好率尚未達到預期，也會增加焦慮。

在長途自駕場景中，肯定仍然有當你的續航低於50-100km時，或者屢屢沒找到可用的充電站等情況，焦慮就是焦慮，令人著急。

你看，焦慮產生於電量告急，產生真實續航的懷疑，找到充電站的難度，以及找到充電站後的排隊情況、設施完備度及占用情況都在不斷增加焦慮。

充電速度

這其中， 充電速度 是補能便利性的核心一環。

非常清晰，單次充電的速度媲美加油，解決的是開到充電站的排隊問題，而影響電動車補能的便利性，最大的一環還是在充電速度與充電站覆蓋程度的供需關系完善中。

充電速度的改善是可以大大改善補能效率，從而緩解充電等待時間，進一步提升充電站的營運效率，推升充電站從虧損逐漸盈利，無利不起早，只有能夠盈利，才能進一步改善充電設施的維護情況，包括損壞、占用等。

有一天，不需要死磕裏程焦慮了

當充電站的規模和覆蓋面不斷擴大，充電裝置的完好率和經營狀況良好，800V乃至準900V超級快充的發展，都將不斷降低每一次裏程焦慮的程度，直到長周期使用的便利性和效率極大的提高，油電補能等同體驗，那時候才能真正的消滅裏程焦慮。

長途自駕疊加黃金周

如果長途自駕疊加黃金周，就會放大電車補能的單次及多次焦慮程度，當然這也會跟大家選擇旅遊的目的地有很大的相關性。

在大西北和長三角，可能這種體驗是不太一樣的，大西北地貌廣闊地形復雜，長三角充電設施更廣更好，不能一概而論。

成本

成本可能是長途自駕也需要考慮的問題，就單次旅行而言，可能問題不那麽尖銳。在這裏，也可以算一算賬，了解一下。

在長途自駕中，就不考慮家用最便宜的充電價格，如同上面這張表，作為參考，按照最便宜時候的95號汽油來算的，按照兩萬公裏算，相對於公共充電的費用，仍然兩倍還多。

如果按照樵兄一次自駕2000公裏算，這個差價也在500塊左右。

小結-決策方案

考慮到各個方面的差異，給出一種決策方式，考慮到不同的感受，將整個旅程中各項體驗占比分配如下：

每項總分10分，在算一下總分作為對比。

上面的比較只是作為參考，當前在補能這一環，新能源汽車越來越好，800V超高壓充電和充電樁的普及率大大提升，只是主要出門在外，對於有私樁的新能源汽車車主而言，抹去了其獨有的優勢；也許你所在區域新能源發展程度更好，而且地處相對南方，更暖和一些；成本上，電車補能價格也許還在上漲，但是成本的權重也會因人而異，新能源還在發展，未來而言，新能源汽車逐漸超越油車，成為長途旅行的擔當的預期，也在不斷加大。

這裏是建議各位，不妨用這樣一個邏輯列表，決策出適合你的那款長途旅行的好夥伴，當然也適合其他場景的判斷。

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