飞机空调采用的是热交换制冷和对涡轮做功制冷。
以目前最普遍的波音737-800飞机为例。从发动机过来的压缩空气大概在100-130摄氏度之间。问了方便实现温度控制，把压缩空气分为热路和冷路。
我们先说冷路，高温压缩空气经过一个主级热交换器和外界空气进行热交换降低空气温度。然后进入压气机，完成升温升压。再进入次级热交换器再次降温。之后经过再加热器和冷凝器实现小部分的降温，最后进入涡轮，对涡轮作动后空气温度降低，从涡轮出来的空气温度可以到达0-5摄氏度。制冷原理图如下
然后再说热路。热路先经过一个调压活门降低空气压力。然后通过三个配平活门分别进入驾驶舱、前客舱、后客舱三个区域的供气管路，和冷路过来的空气混合。通过调节热路空气进入管路的量来实现空调温度的控制。整个控制原理图如下
