(通知，6月22日，今晚8点再更一段！敬请期待！)为防止误会加一句，上面的日期是2018年的6月22日哦，2019年6月22日注明。
有，就在日本。
千与千寻中的水上列车叫做 海原電鉄 。
其原型应该是 名古屋鉄道 的 850系 以及 3400系 電車。
先看外观。
再来个头部特写
再看内部。
在千与千寻中，水上列车是非常浪漫唯美的，但是这里面其实隐藏了一个非常悲惨的真实故事。
昭和34年，9月26日，一场特大台风登陆日本，造成死亡4,697人，失踪401人，受伤38,921人，当时名古屋附近的伊勢湾受害最严重，被称为伊勢湾台風。
我一直觉得这些黑色透明的人，或许就是象征了那场在台风中逝去的一个个普通的生命。
*******6月18日追记*******
写完这个回答之后，昨天下午我又陪着我的孩子们一起看了一遍千与千寻。
然后，就在今天早上，我突然发现自己找到了一个更重要的线索！
或者应该说，自己看这部动画片这么多年，看了无数次了，竟然今天才发现这个线索！
这个线索，或许是宫崎骏先生特地在电影中留下的彩蛋。
这个线索，让我更加坚信了海原電鉄的原型是什么。
而且！刚才我把我发现的线索，在Google上搜索了一下，这个秘密似乎在日本都还没有人发现！！！
搞不好，我是第一个发现这个秘密的人！
我很想把这个秘密分享给大家，但是作为吉卜力的超级铁粉，因为我对自己发现了这个秘密线索，感到如此自豪，我又舍不得白白分享我的发现。
所以我想先卖个关子。
如果你也是吉卜力和宫崎骏的粉丝，想知道这个秘密，请顺手给我赏个赞，并记得收藏和关注我，我会在适当的时候公布我的发现。
知乎熟悉我，看过我以往回答的人应该知道，我这个人很少向人讨赞。
但是这次，我觉得必须要讨，因为这个赞是我想作为一个宫崎骏的铁粉献给先生的！请相信我！
＊＊＊６月 20日追記＊＊＊
首先感谢为我点赞的每一位朋友！既然是讲千与千寻，那我就在千赞的时候更新一下我的发现吧！
声明！下面的所有内容都是本人独自发现的观点，是知乎独家原创首发，严禁任何人以任何形式剽窃，盗用，转发本人的文字以及观点，违者必究！
前几天我给大家介绍了海原电铁的原型可能是名古屋铁道的850系以及3400系。之后我和我的孩子们一起重温了电影，然后我发现了更大的秘密。这个发现更让我坚信了，海原电铁的原型就是名古屋铁道！
因为我不单找到了千与千寻电影中的电车原型，我还找到了相对应的线路，以及车站！
而且，时间，地点，方位等各个角度都能对得上！
这个秘密隐藏在锅炉爷爷的台词里。
当千寻在锅炉房救下受伤的白龙，并要将白龙偷来的印章还给钱婆婆时，锅炉爷爷告诉千寻，要去钱婆婆那里，方法倒是有，就是坐电车，不过麻烦的是，这躺列车以前是往返都有运行，但是现在已经是有去无回的单向运行。然后，锅炉爷爷翻箱倒柜找出了四张联票（日语叫做回数券）。锅炉爷爷告诉千寻这是四十年前用剩下的票，并一再叮嘱在第六站「沼の底」下车。
这台词里大有文章！
首先说时间，注意锅炉爷爷拿出的 「四十年前」 用剩下的车票。
千与千寻公映于2001年，但是你知道宫崎骏正式启动电影制作的时间吗？
是1999年，11月2日，宫崎骏完成了企划书，并在11月8号，向主创人员发布了说明会。开启了电影的制作计划。
那1999年的40年前是哪一年呢？
1959年！！！正好是伊勢湾台風肆虐日本那年！
再说地点，你猜锅炉爷爷为什么要一再叮嘱千寻在 「第六站」 下车？
1959年伊勢湾台風席卷名古屋附近时，名古屋铁道受损最严重的线路有两条，其中一条线路叫 常滑線 ，我之前贴出的3400系的水上列车的照片就是常滑线拍摄的。
这是日文版维基百科上的关于名鉄常滑線的历史的内容
中文意思我给大家翻译一下
1959年（昭和34年）9月26日 – 遭受伊勢湾台風重大灾害。
10月12日 - 道德站 - 大江站之间修复。不通车区间为大江站 – 聚乐园站。
10月25日 - 大江站 - 柴田站之间修复。
11月15日 - 柴田站 – 聚乐园站之间开通，修复工作完成。 因为潮水淹没线路，只能在海上铺设单线的临时线路，在海水被排水完成之前一直都是在临时线路运行。
这段文字详尽记载了当时常滑线受损以及修复情况。
然后我查了一下1959年的名鉄常滑線的列车运行图。请注意左下角的站名，数一下站数。
从道德站到聚乐园站
正！好！六！站！
你猜千寻上车那一站是现实中的道德站还是聚乐园站呢？
经过我的论证推理，我的结论是，聚乐园站！
为什么呢？
因为电影中， 海原电铁是一条由南向北通车的线路！
证据就在电影中！途中有一站叫 「沼原」 ，这应该是个比较大的站，因为有出站口，有检票员，还有站牌。前文中我贴出过沼原站的图片
由！南！向！北！对不对？
而现实中的名鉄常滑線是一条什么方位的线路呢？
中途的六站从聚乐园站到道德站，
也是由南向北！
不单是方位一致，而且我甚至觉得车站的名字都很有寓意！
「聚乐园站」对应的是「油屋站」，象征油屋是供各路神仙泡澡吃喝享乐的「聚乐园」。「道德站」对应钱婆婆家所在的「沼底站」，象征钱婆婆不滥用魔法，靠自己的双手辛勤劳动生活。
还有海原电铁列车车头上挂的终点站名字叫「 中道 」，我觉得也是有隐含意义的！日本江户时代有一条交通要道从江户延伸到大阪，叫做东海道。而日本开通的第一条新干线就叫做东海道新干线，也是由东京开往大阪，而东海道途中最大的中点城市，同时也是后来东海道新干线的公司所在地就是名古屋！而名鉄常滑線也刚好是从常滑市到名古屋市的线路。
所以，「中道」，隐含的意义就是「 东海道的中点 」：名古屋！
其他回答里说道了一些海外的火车线路，比如斯里兰卡的小火车。甚至有的不明真相的人还误以为那就是海原电铁的原型，上面我已经讲了这么多证据，我想孰是孰非，大家心里应该已经有了答案。
这里我还要讲一点，其他的人说的那些线路充其量只是在海边的铁路而已。如果仅仅因为是沿海线路就可以看作是海原电铁的原型，那这样的线路我能给你在日本找出几十条。更何况这些路线的铁轨都是高于海平面的。根本和电影中铁轨泡在水中的剧情不符。
只有我写的名鉄常滑線1959年伊勢湾台風之后的情况完全吻合。
综上所述，我认为。
1，千与千寻中海原电铁的电车的原型是名古屋铁道的850系以及3400系。
2，海原电铁的线路原型是名古屋鉄道常滑線。
3，千寻乘坐的六个车站原型就是聚乐园到道德之间的六站。
千寻搭乘的那趟列车，或许一直存在于40年前的异次元时空中。而她搭乘的那六站也一直保持了台风过后的名铁常滑线的受损最严重的聚乐园到道德之间的六站的光景！而海原電鉄上的其他乘客，象征的就是那次台风中逝去的一个个生命，或许他们只是在一个我们一般人感受不到的时空中继续生活着而已。
写到这里我想吐个槽，现在知乎里有的人随便贴几个别的网页上转过来的短片，动不动就千赞甚至万赞，像我这样的老老实实原创发文的，赞少不说，还要忍受某些素质低下的人冷言嘲讽，真的是让我觉得非常心寒。
但是，能在这里结识知己，遇到知音，是我坚持在这里发文的动力。我的文字都是写给知音们看的。如果您喜欢我的文章，请給我这样用心码字的人一点鼓励！谢谢！
PS别以为我的发现就只有这么多了哦，关于千与千寻我还有更多的发现，我会改日再和大家详细聊的，再会！
＊＊＊6月22日追记＊＊＊
感谢诸君捧场，我曾经说过，这篇文字将是我写得最认真，最得意的一篇。前几天我发出的内容，获得了一些反响，有好几位朋友，说看了我的回答起了一身鸡皮疙瘩。
首先，我想说，能遇到知音，我非常高兴！这也是我在这里坚持书写文字的原因！
其次，我还想说，我发现的内容还不止这些，我甚至还没有发出一半的功力！后面还有更精彩的内容！只不过因为我白天上班比较忙，晚上回家还要帮老婆照顾两个孩子，所以我能写点东西的时间真的不是很多，所以只能将脑子里的内容一段段分批写出来，这一点请见谅。
然后，我要说一点不高兴的事情了，想不到我在这里免费分享我的知识见解，这么呕心沥血写出来的东西，竟然还是在评论中遇到了让人讨厌的杠精！这几个杠精不但素质底下，而且缺乏基本的阅读能力。我根本没有时间根这种货色纠缠。所以他们都已经被我扫进垃圾堆里，再也无法在我面前聒噪了。
提醒一下今后还想来抬杠，挑刺，找事的人，当你发现你的留言消失，或者你突然无法在我的回答下面留言了，那个意思就是： 你档次太低，我们不可能做朋友，你甚至根本没有资格和我说话！
当然，君子一日三省，我也自我反省了一下，可能是我之前的表述还不够完善吧？所以我在这里我再梳理扩展解释一下我之前写的内容。
首先， 关于海原电鉄原型是伊勢湾台風时期的名铁3400系，这是日本网页上早就存在的观点。我作为一个吉卜力铁粉，当然早就知道。 我最早发出这篇回答的初衷，是看不惯这么多人误以为那个斯里兰卡小火车是海原电鉄的原型，所以在6月17日上午回答了最早一段文字。
而且，这部分的内容也并不是我照搬日本网页，这其中有依然我的原创部分，那就是海原电鉄电车的原型不光是参考了3400系，其参考的还有850系！这是我通过详细调查论证出来的结果！
3400系和850系都是在1937年开始运行的名铁车辆，算是一对双胞胎，3400系主要走名古屋以东的线路，850系主要走名古屋以西的线路。
3400系外观是深浅两种绿色，所以外号叫イモムシ（毛毛虫）。850系外观是红色，外号叫ナマズ（鲇鱼）前文已经贴图这里不再重复。
那为什么我上文帖出来的3400系是枣红色和土黄色的呢？因为经过我调查1953年之后通常是绿色的2节车厢的3400系，增加成了4节，并且将外观改成了枣红色和土黄色，也就是海原电鉄那辆列车类似的外观色系！这一点懂日语的朋友可以上日文维基百科查看。
另外3400系的车箱内部我也作了调查，是这样的
而850系车厢内部则和海原电铁十分相像。
所以，我是在前人发现的基础上，通过自己的调查，得出的本人的独自的观点，那就是：
海原电鉄列车外表以及颜色更接近3400系，但是车厢内部更接近850系！
然后，我在6月17日下午和孩子们一起重温了电影，在18日早上灵光闪现，发现了新线索，并且更新了内容告诉大家我有重大发现。
也就是说本人完全原创的最关键的最核心的内容是18日发现的。
我至今公布的我发现的原创内容观点包括以下几点
我特意在日本的google上将我发现的内容的关键词进行了搜索，在我发表此文之前和我相同的观点日本网页上根本没有。因为我上面的推论都是环环相扣，相互论证的。如果不是本人这样吉卜力超级粉丝，没有本人这样的钻研精神，没有相关知识的掌握，根本不可能推断出来以上结论。
今天我再給大家公布一些我发现的内容，之前我从时间，以及地点两方面论证了海原电铁原型是什么，我们说写东西要有时间地点人物，那 今天我就从人物角度给大家进一步论证我的观点。
这是千寻在海原电车上的一个镜头，大家有感觉到什么异样吗？
答案是服饰的时代感！
关于这一点可能有眼尖的朋友发现了，车中黑色透明的乘客们的服饰非常老派，所有的男士都带着帽子，一派浓郁的昭和早期风格。不知道有没有人看过黑泽明的电影【生きる】（生之欲），这部电影公开于1952年，主演是我最喜欢的【七武士】的主角，志村乔。
而千寻的服饰是纯正的平成风格！
如果你在我之前发现了这一点，那我觉得你的观察能力很强！
但是，我作为一个吉卜力超级铁粉，我的发现还不止于此。
千寻和黑色透明乘客们的服饰不单是时代感不同，季节感也不同！！！
千寻是T恤衫加短裤，很明显是盛夏的服饰。而其他的乘客呢？明显的秋冬季节的服饰！
然后请大家再回顾一下之前我写到的伊勢湾台風之后常滑線最终全线修复通车的时间。
11月15日！
所以，我认为海原电车上的其他乘客所存在的那个时空，是1959年11月15日常滑线通车之后的秋冬季节！这进一步论证的我的观点的正确合理！
我猜有杠精会说，那两个黑色透明的小女孩不是穿裙子了吗？
关于这一点，我来解释一下，我在日本生活，我家两个小孩现在就在日本读幼儿园。我想冬季来过日本的朋友应该也会知道，日本有的小孩，冬天都是短裤或者裙子！而且上面我已经把高清的图片都贴出来了，你们回去仔细看一下那两个小女孩，他们的裙子领口都有露出白色的衬衣领子哦！所以，她们是裙子里还穿了衬衣，绝对不是夏天，而应该是秋季或冬季的服饰！
那既然我说过日本小孩冬天也穿裙子短裤，那是不是千寻的服饰也不能作为判断季节的证据呢？
其实我发现千寻和电车上的其他乘客处在在不同的季节，还有一个决定性的证据。
再请大家看看这个图
你看，千寻的爸爸妈妈也是穿的短袖！日本的大人还是不会错季乱穿衣的。所以，千寻所在的世界是盛夏无疑！
再说一点。不知道有没有人知道这一点。在油屋周围开满了各种季节的花卉，有春天的映山红，也有梅雨季节的绣球花，有夏天的夹竹桃，还有冬天的山茶花等等。
因为油屋是供各路神仙泡澡吃喝享乐的地方，所以我认为。
油屋代表的是一个没有季节的「神界」。
而千寻和父母所在的世界是2000年左右的盛夏的「人界」。
而海原电铁所在的世界则是1959年11月15日之后的秋冬季节的另一个「人界」！(或者说应该算是「鬼界」？)
好了，今天，先讲到这里，我还有更多的发现，咱们改日再聊！
另外，有不少朋友告诉我，看过我的回答之后这两天又重温了这部电影，我觉得这很好。或许你也会像我一样，在重温电影之后有更多的发现哦！
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再次声明！， 我的所有原创内容的文字以及观点不允许任何个人以任何名义剽窃，盗用，转发。这里面包括商业性的以及非商业性的，统统不可以。 我的所有回答都标示了「禁止转发」， 如果经我发现有人剽窃，盗用，转发本人文字以及观点，我会联合知乎以及其他一切可能的法律手段彻底维权！ 本人既然有能力找出常人找不到的原创观点，也会坚决捍卫自己的原创文字和观点。请不要小看一个认真的人！也请杠精喷子们不要再自讨没趣。
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2019年6月21日追记
说一件让我起了鸡皮疙瘩的事吧！
一年前，我写了这个回答。
一年之后的今天，千与千寻在中国公映。
正好整整一年时间！！！
刚才 @刘看山 还给我点了赞和感谢。
这一切似乎都是冥冥之中注定好了的。
其实，关于海原电铁的原型是常滑线的证据，我在电影里还发现了一处，但是这个发现我不打算公布了，我只把这个秘密和我最爱的妻子和孩子们分享了。这个秘密虽然很小，但是这将是只属于我们一家人的秘密。
如果你像我一样是一个和千寻有缘的人，或许你也能和我一样发现这个秘密哦！
感谢每一个认真阅读到最后的朋友。
我想这一定也是你我之间的一段小小善缘！
缘，妙不可言！！！
