汉EV车主在此
一句话，没有私人充电桩不要买EV
我买汉一年半，里程3万公里，每天通勤来回60km，有私桩，买ev对我来说是首选。
但是！
但是！
但是！
很多人没体会过外面找充电桩的痛苦，一般流程如下：
打开某滴，查看附近充电桩，看看有多少条桩，看看有没有被占用，看看停车是否额外收费，看看充电桩功率，看看停车场评价
打开某度地图，重复上面步骤
经过一番考虑，决定某个地方的充电桩，大城市还好（一线，新一线，二线），一般2km内，非大城市一般4km内
驱车前往（一般10分钟左右）
到达停车场，若是小区还要看看大爷的脸色
终于来到充电站了
如果被油车占位，或充电位置已满（一般不会等很久，15分钟内，但是15分钟够我去下一个充电站了），要么等，要么重复上面步骤
找个好位置，拉出充电枪，往车上怼
开始扫码充电，此时发现很多不同品牌的充电桩，有些要下APP，有些要注册，有些要关注公众号。。。
然后充值（不是每个充电桩都支持先充后付），选择20元30元50元还是自己输入？经过一番计算，你终于算出要充多少度电和对应金额，输入并付款
付款成功，机器终于开始轰隆隆的，你看着机器启动中（半分钟左右），充电功率逐渐爬升
根据电桩功率是60kw还是120kw，你大概算出要等多久（按照60kw来算，实际充电功率在40-55kw之间，来回跳动，所以时间又变长了是不是）
等待充电过程中，一般为了安全不在车里呆着，能干嘛呢，打3把王者呗
经过漫长的等待（1小时）
终于差不多充完了，充电枪归位
--------------------我是分割线--------------------
这就是你去到一个陌生环境，要经历的事情，不能说有点难受，只能说非常痛苦
如果电车没有固定车位，在本地适应一段时间后也可以很快找到适合自己的方式，一般是每周充一次，在大型商超，公司或家附近寻找方便的方式，不难。
商用充电桩一般价钱是1.2-2元一度电，算下来一公里1毛多吧
私桩夜间预约充电，3毛钱一度，算下来5分钱一公里
培养习惯，人休息，车充电。比如，吃饭时充电，逛街时充电，睡觉时充电。
总结：
有固定车位能安装充电桩，且一年跑超过1万5的，买ev
其它买dmi
PS：经常跑远距离长途（超过500km），尽量不要买ev
--------------------再说亿点点--------------------
关于跑高速和长途
电车跑长途，要规划距离和电量，还要预留充电的时间。
很多人说电车跑高速就很焦虑了，其实没那么严重，跑几百公里难道不休息不吃饭吗？在休息吃饭时充电不就好了？
关于高速续航
如果不赶时间，可以控制车速在100或以下，续航可以达到标称90%以上
关于省钱
电车是实实在在的省钱，我每个月跑1800km左右，一个月电费只需100元左右（基本都是预约夜间充电），几乎可以忽略不计
买车不是为了保值，二手残值不用过多考虑，看看500km以上续航的二手车残值率是多少？
电车现在是吃着政策的红利，购置税，油费里各种税，道路建设费，完全不用这些费用。
电车只需要电费，而且可以预见，长期来看夜间充电优惠政策会维持很久。
我真是挺感谢油车车主和黑电车的人，希望你们开油车，为道路建设做贡献。
