魁北克大桥（Quebec Bridge）
相信学建筑、土木工程的同学对它都不陌生吧，在材料力学、结构力学和钢结构课上多次被提到。
魁北克大桥是一座铆接钢桁架悬臂梁桥，位于加拿大魁北克市，全长987米，宽29米，迄今为止其549米长的悬臂梁主跨仍然保持着世界第一长的记录。 魁北克桥从规划至竣工花费了30年的时间，在建造过程中发生过两次坍塌事故，共造成88名工人罹难。
第一次坍塌
建设过程进入了1907年夏，QBRC（魁北克桥梁公司）现场工程师Norman McLure开始注意到了桥梁主结构构件不断增加的变形，于是多次向QBRC顾问工程师Theodore Cooper反应这一问题，起初Cooper并未引起重视，只说这是个很小的问题。之后，PBC（凤凰桥梁公司）的官员声称主梁在安装完成之前就已经发生弯曲变形，McLure也确认工程存在问题，他再次写信给Cooper，并且在8月29日前去与Cooper会面。最终，Cooper也确认工程存在严重问题，发电报给PBC要求施工方不要再往桥面增加荷载，两人一同前往PBC公司。
然而就在8月29日下午，两人还未来得及将消息传递给施工方，魁北克大桥南部悬臂和中心部位发生了坍塌，在15秒内全部坠入圣劳伦斯河，造成桥上的86名工人中75人丧生，11人受伤，成为了当时世界上最严重的桥梁工程事故。
第二次坍塌
1916年9月11日，桥梁中段主跨在吊升安装的过程中坠入圣劳伦斯河，造成13名工人丧生。
后来的事故调查显示魁北克大桥在设计上存在缺陷，并且严重高估了结构的承载能力。
后续事件：The Iron Ring
1922年，在魁北克大桥竣工不久，加拿大的七大工程学院（即后来的「The Corporation of the Seven Wardens」）一起出钱将建桥过程中倒塌的残骸全部买下，并决定把这些亲临过事故的这些钢材打造成一枚枚戒指，发给每年从工程系毕业的学生。然而由于当时技术的限制，桥梁残骸的钢材无法被打造戒指。于是这些学院只好用其它钢材代替。不过为了体现是代表桥坍塌的残骸，戒指被设计成被扭曲的钢条形状，用来纪念这起事故和在事故中被夺去的生命。于是，这一枚枚戒指就成为了后来在工程界闻名的工程师之戒(Iron Ring)。这枚戒指要戴在小拇指上，作为对每个工程师的一种警示。
（本段引用自百度百科）
参考资料：
Quebec Bridge（以上图片均引用自Wikipedia）
