尽管已在重庆生活了一年之久，但直至去了 重庆城市规划展览馆 （地图爱好者狂喜），我才恍然发现，这座城市还有许多我未曾触及的知识盲区……
以下是在「重庆城市规划展览馆」扫盲的「冷知识」 ：
1. 重庆虽说名义上是一个市，但实际上其规模和管辖范围相当于一个省， 面积超过宁夏、台湾、海南 三个省级单位。
2. 重庆市地理上可分为 东北、东南、西部三大区域 ，分别是：大城市-主城都市区，大库区-渝东北三峡库区，大山区-渝东南武陵山区。
3. 重庆规划主城区为近2000万人口的「超大城市」，并且 下辖5个拥有300万人口的「大城市」 ，9个100万级别的「中等城市」，以及15个50万人口的「小城市」。
4. 重庆市内最远的两个乡镇之间行车距离为800公里（城口到秀山），比重庆到西安行车距离还远100公里。
5. 重庆市内运营着 5个民用机场 ，包括江北国际机场、万州五桥机场、巫山机场、武隆仙女山机场、黔江武陵山机场等，因此存在 「市内航班」 的概念。
6. 重庆下辖38个区县，其中最大的酉阳县面积达5168平方公里，相当于两个深圳市的面积总和；而最小的 渝中区仅有23平方公里 ，仅为酉阳县的1/225左右。
7. 重庆市拥有超过1000万的农村人口。
8. 在重庆有 几万地名中与山水相关 ，如，曾家岩、李子坝、杨家坪、江北嘴……
9. 重庆西部其实拥有不少平坦地带，但 古代近代水运为王，城市多沿江兴盛 ，重庆两江交汇之处皆山地，造就了依江而建的「山城」，但并不是真正的山，实际还是一个个丘陵上的小平地。
10. 重庆主城的地貌特点是「四山分三谷」，其中众所周知的 南山是铜锣山的一部分 ，而 歌乐山则属于中梁山系的一段 。
11. 四条主要山脉南北贯穿，将市区分割成：西部科学城所在的 西部槽谷 、两江新区所在的 中部槽谷 与 东部槽谷 ，这些槽谷跨越多个行政区划，各自拥有独立的发展规划。
12. 两江新区跨越江北区、渝北区和北碚区等多个行政区，作为一个独立的行政管理区域运作。
13. 重庆是 「基建狂魔的作品集」 ，构建了夸张的立体交通网络，涵盖桥梁、隧道、轻轨、地下铁、快速路、高速公路、索道、电梯…等N种形式，在重庆市内出行，随时上天入地。
14. 重庆支持各种海陆空交通工具， 唯独不支持非机动车 。
15. 重庆拥有超过1.4万座各类桥梁，不仅数量众多，而且类型多样，斜拉桥、悬索桥层出不穷，被誉为 「中国桥都」 。
16. 从城市规划与基础设施建设的角度看， 全球难觅第二个重庆 ，它是在丘陵地形上按照国际一线城市标准建造的独特都市。
17. 第一产业第二产业是王道、实业是基石， 重庆拥有41个工业大类中的39个，31个制造业大类中的全部 ，从战略层面百年来一直扮演着Backup-Reset角色。
18. 第二产业中，重庆在汽车制造、电子信息、装备制造、生物医药等领域战略地位极重。
19. 重庆在科技创新领域走在前列，特别是在智能终端、大数据应用、新材料研发等方面成果显著。
20， 重庆真的是城市规划师的乐园 ，其他城市玩平面，这个城市玩3D。
以上数据、措词皆来自重庆城市规划展示馆，可能经过加工后会有不准确之处，欢迎指正！
