作為從業9年的環滬房產一線銷售，接待的多數買房客戶都問過「上海周邊買房，哪裏適合通勤上班？」多數上海外溢的剛需是計劃在周邊居住，往來上海上班下班的；如果後期條件好了可以置換回上海，如果後期條件不好在環滬維持現狀也能接受。今天我整理了環滬到上海各區的通勤情況，希望能夠幫到大家。
下圖數據來自同濟大學建築與城市規劃學院釋出的【2021長三角城市跨城通勤年度報告】以下是各個區域通勤的實際情況，我們來看一下蘇州各個區域、嘉興各個區域通勤到上海的情況。
蘇州區域通勤上海比例：
昆山 —— 77.7%太倉 —— 15.2%蘇州城區 —— 5.7%吳江 —— 1.1%常熟 —— 0.2%張家港 —— 0%
嘉興區域通勤上海比例：
嘉善 —— 54.3%平湖 —— 32.2%嘉興市區 —— 10.6%軒寧 —— 1.3：海鹽 —— 1.1%桐鄉 —— 0.5%
我們從上面的數據可以看出，目前環滬通勤的主要在昆山、太倉、蘇州市區、嘉善、平湖、嘉興市區等6個地方；下面我們分別來看看以上幾個地方通勤上海的實操，在上海哪裏上班更適合！
昆山
地鐵：環滬地鐵通勤，首選昆山花橋；現在居住在花橋的人，基本上都是騎電動車可以直接到花橋地鐵站，平均下來25分鐘可到，之後1小時20分內可到上海市區大部份地鐵站；加上5分鐘出站時間，一般在1小時50分鐘可以到上海浦西的大部份區域。 未來軌交： 2023年6月份會蘇州11號線正式通車營運，將於蘇州3號線、上海11號線實作無縫銜接；另外還有蘇錫常城際輕軌即將建設，未來將與上海嘉閔線實線無縫銜接；還有蘇澱滬城際輕軌，自蘇州東站始與經昆山與上海示範區一號線實線無縫銜接，可達青浦新城、虹橋等地。
高鐵/火車：高鐵主要是昆山南站，每天有140個班次直達上海，一般平均時長在20分鐘，平均票價在23元(單程）一般從周邊小區到高鐵站花費時間在20分鐘左右，路上車程20分鐘，出站5分鐘，一般正常通勤單趟時間在50分鐘左右可以到。每天來回通勤費用50元左右。自駕：目前從昆山開車到上海上班，多數人是在嘉定與青浦兩個區域，平均開車時長在40分鐘左右；如花橋、陸家走曹安公路、京滬高速至上海，適合嘉定區、大虹橋商務區大部份區域通勤上班；千燈、澱山湖走崧澤高架、滬常高速至上海，適合青浦區、大虹橋商務區通勤上班。
太倉：
未來軌交： 目前太倉有兩條軌交，一條是上海嘉定透過來的嘉閔線（時速160），2021年6月份正式開建，延伸至太倉3個站點（十八港路站、白雲路渡站、太倉站），後期換乘一小時可到上海市區，四十分鐘可到虹橋；另外還有蘇錫常城際輕軌，從蘇州、昆山至太倉，貫穿太倉東西城區，在白雲路渡站換乘上海嘉閔線。後期適合上海嘉定區、寶山及浦西的大部份上海市區通勤上班。
高鐵：目前太倉有兩個客運高鐵站，分別是太倉南站、太倉站，一天到上海的班次有31班；太倉站周邊比較荒涼，目前距離最近區域是沙溪的嶽王板塊約4.5公裏，但是周邊沒什麽配套；太倉南站在站周邊成熟一些，有太倉目前最宜居的板塊（天鏡湖），周邊價格在22000-24000價格也不算低了，而且太倉南的班次比較少；如果僅僅考慮高鐵通勤，昆山南、嘉善南性價比更高一些。
自駕：太倉自駕到上海通勤的人多一些，主要集中在與上海嘉定交界的太倉市區（城廂鎮）和與上海寶山交界的瀏河鎮；主要集中開車通勤上下班的嘉定與寶山居多，一般車程時間在35分鐘左右，每天來回通勤成本在28元左右。
蘇州城區
高鐵/火車：目前蘇州這邊高鐵最快的班次在23分鐘，可以到上海站或虹橋站，單程票價在34-39元；如果班次稍慢一些的，時間在50分鐘可以到上海站或者虹橋，單程票價在14元；如果在上海虹橋或者上海站附近上班，且能夠接受40-60分鐘的通勤的時間，蘇州通道到時候也是可行的。目前蘇州市區開車去上海上班的非常少，這邊就不重點說了。
未來軌交： 吳江下屬的汾湖，是目前蘇州城區裏面唯一受上海外溢影響較大的區域；現在汾湖在建蘇州10號線水鄉旅遊線，未來與上海17號線連結，後期可經過17號線串聯上海青浦區，大虹橋商務區、閔行區等。未來蘇州南站預計明年通車，一站松江南，兩站虹橋。
江南水鄉旅遊線路線圖
滬蘇湖高鐵路線圖
嘉善
高鐵/火車：嘉善每天有46個班次直達上班，目前可以高鐵到上海虹橋，票價在29元；如果在上海地鐵2號線、10號線、17號線沿線，距離上海虹橋不遠的地方上班可以考慮此種通勤方式。虹橋末班車為晚上21:38分，如果考慮高鐵通勤的小夥伴們要註意了。
未來軌交： 目前嘉善確立的軌交有兩條，一條是蘇滬嘉城際輕軌，目前已經開建了；未來將從嘉善城北至江南水鄉客廳與上海示範區一號線實線連結；可輻射青浦大部份區域。另外一條是滬嘉城際輕軌，嘉興段目前已經開工了，未來嘉善至金山楓涇、奉賢、臨港等片區，這條線預見價值比蘇滬嘉城際要小。
上海示範區線列車營運時間安排為5:00～23:00，全日營運18h。本工程計劃初期、近期、遠期全日開行列車分別為130、149、159對。工程總投資和建設工期本工程擬投資估算總額363.66億元。本工程總工期6年（72個月）。可以看到建設工期與浙江段時間差不多。
自駕：嘉善自駕通勤上海基本上分為兩條線，居住在嘉善城南以及大雲鎮的上G60高速至上海金山、松江在遠一些至虹橋，一般通勤時間控制在1小時以內；另外居住在西塘、姚莊、幹窯上S12（申嘉湖）至上海松江、青浦、金山等地通勤上班，一般時間也可以控制在1小時以內。
平湖
自駕：平湖自駕方向比較單一，主要去上海金山上班的居多；目前主要居住在平湖乍浦（嘉興港區）、新倉、新埭等鎮，一般自駕時間在40分鐘內。現規劃有【滬平城際軌域】後期那直達金山，會進一步加強兩地的聯系。
未來軌交： 去年9月底滬平鹽城際輕軌開建，預計在2026年6月份達到通車條件；這條路線終點是嘉興海鹽，途徑平湖至上海金山，然後到達上海南站；全天營運時間18小時，5:30-23:30；
本線接入金山鐵路執行，本專案開行本線列車和跨線列車，其中本線列車執行交路為交路5金山衛站～海鹽東站，為站站停列車，開通初期每天開行29對，遠期每天開行67對，采用4輛編組；跨線列車列車交路為交路3上海南站～海鹽東站，為大站快車，每天開行21對（高峰每小時開行列車2對），采用8輛編組。
現在百度百科顯示，開通後平湖南站到上海南站約50分鐘左右；這樣上海南站附近的區域都可以達到通勤的條件了。
嘉興市區
高鐵/火車：嘉興總計每天有85班直達上海，最佳班次是7:54分那班，可以到上海虹橋，票價在38元；如果在上海地鐵2號線、10號線、17號線沿線，距離上海虹橋不遠的地方上班可以考慮此種通勤方式。虹橋末班車為晚上22:27分，如果考慮高鐵同期的小夥伴們要註意了。
結語： 現在隨著交通的便利，越來越多的選擇雙城生活；工作在上海，把家安在上海周邊成為眾多滬漂們的選擇了。可能剛開始通勤的時候會累一些，但是長期習慣了，合理的卡好節點，環滬通勤上海並不難的。在上海工作生存最大的成本是居住成本，及時居住在上海市內，大部份滬漂們也是選擇居住在通勤一小時以上的地方，就為了能夠省一些房租費用；相比上海市內，環滬通勤時間可能更長一些，但是居住在自己的家裏不用每年搬家，可以還自己房子的月供了
本人主要負責環滬城市新房，對於環滬每個片區都很了解，如果大家想在環滬買房，又不知道買在哪裏好？沒關系，可以加我微信大家一起溝通探討，我會客觀給出合理的建議。952358425
