李楠呀，不奇怪，在魅族的時候就以碰瓷和模仿小米為生，他其實一直做的就是行銷和包裝自己而已。既然他說小米與萊卡合作是「把華為嚼過的口香糖撿起來貼自己身上」，咱們就聊聊華為的另一個「口香糖」——保時捷設計（Porsche Design），在華為之前，有個非常出名的手機廠商——黑莓跟保時捷設計合作（人老了就這點好處，見過的多），而且合作了好幾代，主打也是高端商務。你說華為是不是「把黑莓嚼過的口香糖撿起來貼自己身上」？
可能黑莓國內影響力太小了，大部份人不知道這個，甚至一些極端米粉經常攻擊華為的保時捷設計的都沒說過，估計他們也是不知道。現在提起保時捷設計還有人提黑莓嗎？
從理論上來說，一個品牌選擇和另一個品牌合作或者聯名就是看上了對方的影響力，只要影響力和形象還在，合作是沒問題的。之前有人說小米行銷萊卡超過了自身品牌，我也這麽認為，這麽做對不對？從長遠來看肯定不對，但是從目前來看未必不對。小米現在有任何高端形象嗎？我認為小米品牌形象在高端都是負的，更不好行銷，透過萊卡想法獲的部份原來華為的使用者有問題嗎？我認為沒啥問題。啥品牌行銷，先有人用起來，有人買單再說吧。
保時捷設計也好，萊卡也好，對於華為來說都只是個階段，華為從營運商貼牌到高端他們有幫助，但是關鍵還是自己本身牛逼。小米未來如果真起來了應該也是要甩掉萊卡的，關鍵是能不能起來。
