人多、受訓練、機型限制等情況有很多同學說了,我這裏不多說了。
1.很多民航飛機事故是非致命的或僅有部份人員死亡,作為飛行員可能都沒有辦法判斷飛機是否一定能安全降落(或機毀人亡),你跳出去掛了,飛機安全降落,恭喜你成為本次事故的唯一遇難者。
2.很多致命性事故,發生在起飛降落階段的低空空域,甚至地面幾十米,泰利費內、南方3456,協和。你怎麽跳?
3.很多致命性事故,在失事之前根本就乘客、空乘甚至飛行員都不知道會出事,可能在短短數秒內就撞山、撞飛機了,烏伯林根、蘇霍伊撞山,你怎麽跳?
人多、受訓練、機型限制等情況有很多同學說了,我這裏不多說了。
1.很多民航飛機事故是非致命的或僅有部份人員死亡,作為飛行員可能都沒有辦法判斷飛機是否一定能安全降落(或機毀人亡),你跳出去掛了,飛機安全降落,恭喜你成為本次事故的唯一遇難者。
2.很多致命性事故,發生在起飛降落階段的低空空域,甚至地面幾十米,泰利費內、南方3456,協和。你怎麽跳?
3.很多致命性事故,在失事之前根本就乘客、空乘甚至飛行員都不知道會出事,可能在短短數秒內就撞山、撞飛機了,烏伯林根、蘇霍伊撞山,你怎麽跳?
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