歷經183天，2022年4月16日搭乘神舟13號的三位太空人順利返航，這標誌著中國航天有了進一步的發展。
中國航天能躋身世界航天事業的前列，得益於一代又一代航天人的探索與付出。
比如今天要講的航天英雄楊利偉，他在乘坐飛船返航時就曾遇到過奇怪的「敲門聲」，由於當時技術條件有限，很長一段時間裏，大家都認為那是外星人在敲門。
直到17年後，事情的真相才被揭開，知道真相的大家倒吸一口涼氣，幸好他當時機智。
航天英雄
為了打破外國人對航天領域的壟斷，為了能讓中國人民挺直脊梁，
自1992年開始，中國走上載人航天之路，為了能夠讓中國人自己制造的宇宙飛船能載人上太空，航天人們嘔心瀝血。
沒有相關經驗的中國航天人只能查閱相關的書籍資料，或者是偷師航天大國，只要能有一點學習的機會，航天人們就會抓住不放，深入學習，仔細研究。
終於，中國第一個載人航天火箭研發成功，航天人反復在試驗基地模擬發射後，認為載人飛船可以提上日程了，這個時候，需要的就是一名太空人。
經過層層篩選，最終確定下來的太空人是楊利偉。
其實，當太空人並不像大家想象的那麽輕松。在飛船裏每天吃吃喝喝，做做任務，就可以了，這些都是大家所
看到
「輕松」的一面。
中國對太空人有著專門的要求，
第一，學歷要高，第二，要有過硬的心理素質和吃苦耐勞的能力，第三就是已婚（為了防止太空環境對太空人身體產生影響，這是硬性規定。）。
太空人在登上太空之前，都要進行「魔鬼訓練」，不僅要學習專業理論知識，還要學會在失重的環境下進行日常生活的勞動，最重要的就是學會操作飛船。
只有成為其中的佼佼者，才有可能登上太空。
2003年10月15日，一個永遠值得被中國人記住的日子。這天上午在萬眾矚目下，楊利偉身著宇航服進入太空艙，九時許，伴隨著巨大的熱浪，中國首個載人航天飛船發射成功。
楊利偉作為這個飛船上唯一的太空人，需要執行繞地球飛行14圈的任務，21小時28分鐘後，2003年10月16號楊利偉乘坐飛船於6時23分在內蒙古順利著陸。
事實上，楊利偉返航的時間比原來既定的工作時間短，對於這個問題，楊利偉在後面的記者采訪中有回答。
很多媒體記者早早地等候在內蒙古，都想要采訪到這個中國第一位登上太空的太空人。
但是，此時的楊利偉還需要休息，適應地球的重力，於是幾天後，恢復正常的楊利偉接受了媒體的采訪。
采訪中，楊利偉回答記者自己之所以提前返航，是因為
自己在太空中執行任務途中聽到奇怪的「敲門聲」，但是又不知道是什麽原因，為了安全著想於是提前返航。
此話一出一時間，社會中掀起一股輿論狂潮，民眾們普遍認為，是不是外星人給楊利偉打招呼，或者是飛船驚動了路過的神仙，敲門聲是神仙做的？
這些沒有科學依據的猜想，更加激起了大眾對外太空的好奇心。
雖然有著這樣的小插曲，但是社會上依然對於太空人有著十分的肯定。
謎底揭曉
因為當時的航天經驗不夠多，再加上航天技術不夠成熟，「敲門」謎題一直沒有解開。
時間一晃，17年過去了，這個困擾著大家的問題也終於迎來真相揭曉的時刻。
中國科學家進行實驗的時候，專門在地面上模擬實驗楊利偉描述的「敲門聲」，幾經試驗後，發現這聲音與飛船內部的材料有不可分割的關系。
楊利偉聽到的奇怪的敲門聲是因為飛船外部出現了問題。
太空的壓力隨時都在變化，沒有一個定值，而艙內的壓力一直處於一個穩定的狀態，太空的壓力與艙內的壓力出現了差值，二者產生壓強，來自太空的壓力遠大於艙內的壓力，它不斷擠壓著太空艙。
敲門聲正是外部壓力擠壓飛船所發出的聲響，高速飛行的飛船有這樣的聲音，就算再小也值得警覺。
於是，楊利偉利用自己的專業知識，再加上果斷的應變能力，他選擇了返航。
楊利偉返航後，航天人們檢查艙體，果然發現艙體有輕微的變形，幸好楊利偉及時做出處理，否則後果不堪設想。
遨遊寰宇，聽著是多麽浪漫的事情，然而作為航天人對待上太空需要有十二萬分的專註和謹慎，稍不註意，就算是一顆螺絲，也有可能毀了所有人的心血和人的生命。
上個世紀，美國的「阿波羅」計劃，企圖侵占太空，於是花費大量的物力財力去研究航天事業，但是因為急功近利，不少航天飛船的零件粗制濫造，這也導致美國後期屢屢發生太空人意外死亡的事件。
同一時期的蘇聯，1971年6月30日，蘇聯派往太空的三名太空人，在返航的途中，就因為返回艙壓力閥閥門的一個小小螺栓出現了故障，氧氣泄露，最終導致三名太空人暴露在真空之中。
蘇聯最後接到的，是三位太空人的屍體。
由此觀之，探索的
空
的每一步都不能出錯，否則就是生命的代價。
結語
如今，當我們知道這謎題後的真相時，不由得倒吸一口涼氣，不得不感嘆太空人的工作充滿著危險與挑戰，對於我們國家的航天人們，我們在向他們致以最崇高的敬意時，滿滿的民族自信心和自豪感也油然而生。
