不得不說波音公司真的是闖禍專家，根據美國太空新聞網的報道由波音公司制造的一顆衛星在軌發生爆炸解體，產生至少二十余塊規模較大的太空碎片，給在軌執行的各個飛行器帶來潛在的撞擊危險！
據悉這顆解體的通訊衛星IS-33E是由波音公司制造，國際通訊衛星組織營運，2016年8月發射升空，2017年1月正式投入使用，主要為歐洲、非洲和亞太地區的部份客戶提供服務。
截止到目前為止IS-33E衛星已經服役8年，但是它的設計壽命是15年，可以說剛剛過了使用周期一半的時間就發生爆炸解體，用網友調侃的話來說就是還沒有過保修期哪！
近些年波音公司攤子鋪的是越來越大，涉及到越來越多的行業領域，但是問題卻層出不窮，發家的飛機就不用說了，最近幾年問題不斷醜聞纏身，多起空難波音公司都難逃其咎。
不止如此，不久前波音公司為NASA提供的星際客機載人飛船進行了首次載人飛行試驗，在萬眾矚目之下不僅僅打了自己的臉，還把甲方爸爸NASA鬧得灰頭土臉，一個人怎麽沒能把禍闖得如此之大？
我們看看波音公司到底是怎麽做的！
在發射前就存在的問題並沒有得到很好的解決，星際客機發射的時候氦氣泄漏問題再次出現，同時也導致了推機器故障無法使用，上行對接國際太空站的時候，完全靠兩名太空人的手動操控才完成。
比較有意思的是波音公司還非常自信為兩名太空人乘組安排了上行休息時間，結果還沒對接到國際太空站就出現了大問題，這是要把兩名太空人送走的節奏！
最有意思的是波音公司並不認為星際客機有這麽沒大問題，自信滿滿的樣子給NASA都帶來了錯覺，以為他們真的有什麽好辦法可以解決這個爛攤子，結果就是一拖再拖，最後NASA完全失去耐心，只能讓星際客機以不載人的方式返回地球。
同時Crew-9載人龍飛船帶著兩名太空人進入國際太空站，在2025年2月才返回地球，同時把滯留國際太空站的兩名星際客機太空人也帶回地球，事情得以解決，但是波音公司還是原地踏步！
現在波音公司為客戶設計制造的通訊衛星發生了解體，讓大家的目光再次聚集波音，真的是闖禍小能手。
衛星在太空解體並不算多麽稀奇的事情，大部份退役的衛星都將走向這條路，只不過波音公司設計制造的通訊衛星並不是首次在壽命期內發生解體事件，這就值得大家深思了！
2026年波音公司為客戶設計制造的兩顆通訊衛星IS-29E和IS-33E都發射升空，IS-33E在幾天前解體，使用時間大約是8年，設計壽命15年。而通訊衛星IS-29E更慘，在2019年的時候就已經解體無法使用了。
波音公司制造的通訊衛星，相同的問題連續出現，這就不能單純地把誘因推到微隕石撞擊或者太陽風暴上了，設計制造中存在的缺陷問題也值得深思。就像NASA釋出報告指名道姓批評波音公司一樣，NASA認為波音公司在質素管控方面存在重大問題。
目前IS-33E通訊衛星已經確認解體，由此產生了大量的太空碎片，美國太空軍報告有20個被追蹤的碎片，而來自美國太空跟蹤公司的數據，大約有57個規模較大的太空碎片。
俄羅斯聯邦航天局也公布了數據，IS-33E通訊衛星解體後產生的碎片超過80個，並且已經全部編目登記在案。
這些太空碎片會帶來什麽影響？是否會影響空間站的在軌執行？
我們知道在月底神舟十九號載人飛船就要發射，帶著三名航天員前往中國空間站，如果面對太空碎片的威脅，那麽載人飛船的上行對接過程勢必會受到影響。
當然，這個解體的通訊衛星工作在地球靜止軌域上，距離地面的高度超過4萬公裏，而國際太空站和中國空間站的執行軌域高度一般在500公裏左右，因此說距離上還是相對比較遙遠的。
IS-33E同步衛星解體產生的數十個碎片，對空間站並不會有任何影響，但是對於GEO衛星就有潛在威脅了，也就是在地球靜止軌域上正常執行的衛星，並且這個威脅將一直持續。
在GEO軌域上產生的碎片，它們幾乎會一直繞著地球執行下去，大氣層對它的影響幾乎可以忽略不計。如果恐龍時代能發射GEO衛星，那麽即使到今天我們都可以發現它的存在，也就是說幾乎可以長久的存在！
因此說這類衛星的解體失控也並不是好事，就像是被埋下的禍端，有一天可能就會爆發出來！
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
