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坐火車去旅行是一種什麽樣的體驗?

2023-05-11旅行

15年的時候,我從長沙坐火車去了拉薩,那是我坐過最長的一次火車旅行了。

我當時是去尼泊爾徒步的,2015年3月,我從家裏出發,經由西藏陸路進尼,獨自完成了安娜普爾娜大環線(ACT),小環線(poonhill),ABC(安娜普爾娜大本營),以及ebc(珠峰地區徒步)。這是一次不平凡的旅程,不過這又是另外一個故事了,這裏咱們還是來說這趟火車旅行。

當時主要是飛機過去太貴,我這個經濟水平你們也知道,肯定買不起票。

後來想了想只能是從西藏陸路進去,到拉薩後繼續搭車去樟木口岸,然後拼車去加德滿都,能節省點錢順便還能去西藏看看。

這趟車是從廣州開來的,總行程有4980公裏,途中會穿越8個省份,可以說繞過了大半個中國,當時我還是比較期待的,早早的就來到了火車站。整個旅程要45個小時,得在火車上度過整整兩天,印象還是比較深刻的。

人家都說去西藏的姑娘特別多,我尋思在火車上是不是能遇見兩個,可後來結果是我想多了。車上基本都是一些年紀較大的務工人員,或是一些大爺大媽組團出來玩的,真正出來旅遊的好像並不多。

列車在過了西安以後,車窗外的景觀就會有比較大的變化了,植被會大幅減小,路上會出現大片的黃土地。

車到西寧以後,我們全車人突然被通知要帶著行李下車,當時有點懵,後來才知道,原來列車馬上就要進藏了,必須在西寧這個更換高原列車車型,另外還要求我們要先填寫一張健康申報表,證明你去高原地區是問題的,之後我們全部人就帶著行李登上了另一輛列車。

這種車型針對高原環境做了一些特殊的設計,比如增加了供氧口,列車的整個裝修也要更豪華一些,然後列車員看著也更漂亮了,有點接近空姐的感覺,但氣場挺強,造成我不敢偷拍,最終也沒拍到照片......

過了西寧以後,列車就正式進入青藏高原了,海拔會急劇升高,大氣壓也會產生變化,我帶的小麪包都鼓脹了起來,看著像要爆炸了。

車坐的太久了,這種一個人出來坐火車,最大的問題就是有點無聊,雖然也下了些電影什麽的,但老看也沒意思,與隔壁老哥交談了幾句但也聊不到點上。車廂裏有兩個大哥帶了酒,兩人就著大骨頭棒子對飲,把我羨慕的.....早知道我也帶點酒了,喝了倒頭就睡豈不痛快。所以後來的這種長途火車旅行我學聰明了,至少都帶4瓶以上的啤酒,一路喝過去,旅程會快意的多。

列車在第二天清晨的時候會經過可可西裏,車上人都說要早點起來看藏羚羊,我也早早的睡了。但早上起來並沒有什麽藏羚羊,車窗外就是典型的藏區風貌了,戈壁和草場交替出現,讓人心曠神怡。

十點鐘左右,列車翻過了唐古拉山口,青藏鐵路之顛。

快到拉薩的時候,車窗外的景觀變得豐富了起來,旁邊全是我叫不出來名字的雪山,以及高山草甸,還有放牧的人們,以及牦牛。

我站在車窗旁,看這景色看了好久,一時間竟入迷了......

列車在下午2點多的時候,抵達了拉薩,這趟漫長的火車旅行也結束了,我來到了西藏這片凈土,將繼續我的旅程。