首先要取得官方的特許，否則穿越羅布泊就是違法行為，給我2000萬也不能幹，取得特許情況下，我當然買一輛豐田陸巡和一輛仰望分別跑一次來幹這個活兒，親自感受一下仰望的技術和能力。我同時會再來一輛藏族朋友說的炮車拉補給和準備救援在後面——註意不是跑車。我是去越野也不是去趟地雷，自己帶後援車是為了不浪費公共資源。
朋友是在成都做租車公司的，客戶主要是川藏線、川西自駕或者包車，他們公司有陸巡、有普拉多、有網紅的坦克300、甚至別克商務等等車輛。
一般來說，最難的路段用陸巡，馬力大、能力強。我在西藏、非洲多次乘坐陸巡，哪怕高海拔爬坡、加不太理想的油——西藏很多地方沒有中石油，都毫無問題，可靠性非常強。在崎嶇轉彎多的路，跑起來，發動機沈穩的聲音就讓人放心，動力也不用擔心。跑起來後，後面的普拉多就會從對講機裏喊你們跑慢一點！
我很自豪，畢竟刺參必駕318，我也是在318上開過100米車的人了！
仰望看過宣傳資料，確實功能強大，動力超強，豪華優秀，但在廣泛惡劣的環境下還沒有經過腦殘（包括我）使用者在極端情況下的廣泛考驗，我也想親自試一下到底如何。 [1]
吐槽一下，就比如這一張仰望官網宣傳照片，誤導性就非常強，而且容易引發車主按圖索驥，陷車後的投訴。
真經常越野、去野外的人都會明白，這個只能是成天坐辦公室，沒有半點戶外旅行常識的設計師為買了車也是成天坐老板椅，沒有半點真戶外旅行需求的使用者做出來的圖片。
當然，有人說廣告圖片僅作參考，你試試真有那麽一個車主把車開到這裏陷車後會如何說？
真越野的人，會對這種地方退避三舍的！
參考
- ^https://www.yangwangauto.com/car-type.html
