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蘋果公司被曝放棄籌備十年的電動汽車計劃,轉攻生成式 AI ,蘋果為何停止造車?停止前專案進行到哪步了?

2024-02-28遊戲

從產品設計的角度上,我們做戰略規劃都有產品關聯性,要麽是相鄰市場擴張,要麽是產品內容的深度擴張,我個人猜測蘋果做汽車,也是有相關的技術、業務、商業的關聯性。所以、已下分析,只代表PMFACE的個人觀點,僅供參考。

1、產品定位問題: 蘋果造車的定位是市場擴充套件戰略,蘋果的核心是自主研發的芯片和生態系,手機只能打到PAN的個人區域網絡絡套用,也就只能作為軟件套用端的入口。所以、蘋果想透過造車開啟芯片和IOS系統的套用市場,透過車聯網的技術競爭力,把一個手機企業,變成一種以芯片+系統為核心的商業生態系,如果成功,智慧城市、智能家居都可以實作這套生態理論進行裂變、滲透。

2、市場周期問題: 蘋果造成的產品定位是物聯、車聯生態,決定了這個是一個泰坦級的工程,10年的周期也可以接受。但是、手機套用市場,和物聯網、車聯網的套用市場有很大的差別,尤其在生產工藝、技術精度、套用的產品鏈上都是不同的,作為沒有這個行業經驗的公司,經過幾年的探索,發現無法切入到這些賽道,甚至有可能這個投入的周期延長到20年,那麽這筆投資就已經趕不上市場的運作周期了。就這種情況,結束可能有多種原因,可能是研發資金不夠了,有可能是研發成了,無法完成生態的構建了。總之、目標改變,戰略自然就轉變了。

3、產品戰略選擇問題: 蘋果選擇生成式AI,是從市場橫向擴充套件,轉向了套用深度擴充套件戰略,AI能提高手機端的套用,提高手機的套用範圍,可以提高手機端的數據、分析、生成、傳播,不但可以提高PAN的個人區域網絡絡,也可以提高PAN的社交套用的端點。

總結: 造車是產品寬度組合,目的是擴充套件市場,AI是產品深度組合,目標是擴充套件套用,這完全是兩個戰略方向的選擇 。蘋果等於把長周期的生態投資撤回,轉向投入了短期套用,這個決策不能說明蘋果不造車了,也不能說明人家資本不夠,只能說人家的戰略決策非常正確,把有效的資金投入到短期能見成效的高價值產品組合中,PMFACE非常贊同這個決策。但是我們沒有參與蘋果的戰略決策過程,也只能去猜測,僅做個人分析,僅供參考。