這個問題你問的有點六，歷史上非航母艦的打擊過程是分以下幾個的：
1、測距儀先測量距離：通常是水線X米測距儀，然後觀察手在全艦的對海搜尋/對空搜尋點就是艦橋頂用測量/觀測儀再測一次。
2、上下匯報數據，校準誤差，之後再測一次，確定對面沒有改變方向速度，以及海面濕度，風速，方向，氣壓，氣象等等，接近10個參數。
3、匯報給艦上的計算小組，分批計算，最後得出數據，同時采取少數服從多數，分析最大誤差和最小誤差，然後匯報給艦橋。
4、艦橋確定數據後，匯報給炮塔，炮塔調整方向，同時炮塔內建水線測距及觀測儀再次跟進觀測，調整變化。
5、炮手小組選取炮彈，藥包，先裝填炮彈，再裝填藥包，藥包通常有以下幾種1/8，1/4，1/2，少數全藥包，也有例外。
6、炮塔再次調整炮管同時位於炮塔水平中軸的觀測手要匯報是否對正，炮手才會匯報給艦橋。
7、（如果艦橋將權力下放則由炮塔自己自動執行這一條）艦橋命令開炮。
8、坐等10秒到90秒，等讀表手報告炮彈即將墜海，再觀察。
9、上下觀測者將數據反饋給艦橋，艦橋再反饋計算小組，再次計算，重復步驟選擇增加或減少藥包當量。
通常是一個炮塔分三次打擊，一次開一根炮管的炮，判斷近失彈還是遠失彈，然後調整參數，再開一炮，直至調整完成，之後才會進行聯裝發射。
而戰艦世界的就是像目前的依阿華級戰列艦的現代化改進版本，加裝了彈道電腦和炮塔同步機械，在艦橋就可以控制炮塔方向，分為X°X′以及炮管擡高角度同上。另外戰艦世界也不分藥包，采用統一全裝藥包，但在實際中沒人願意用，就好比大和在周圍有驅逐或者輕型巡洋時就不能用全裝藥包，因為炮口風暴太大了。大和炮口風暴所產生的推力能讓它自己移動幾米你說它敢用全裝藥包嗎？
另外戰艦世界忽略了地球曲率，而且彈速也不準大和彈速能有1.幾千米每秒？現在的電擊發彈藥彈速也不過1.幾千米每秒甚至沒他快，在實際時所有非航母海戰幾乎都是10KM左右交戰除了有航母的交戰。而且遠距離發射時耗時更長的如果超視距直接就不開炮的，因為沒必要，再加上遠距離有時看不見敵軍艦體，只能看見桅桿。
其次，就是爆核心了。在戰艦世界裏所有艦船都是均質裝甲鋼或者是普通軍用鋼板，而在實際中各國造的船鋼材都不一樣，在實際建造時所用鋼材通常有數十種，至少有數種。這些裝甲都有自己的特點有些是硬而脆，有些是相對較軟韌性好，這些裝甲的效能不能混為一談。
再說了爆核心不代表會扣除大量血條，非航母艦船只要不是彈藥庫被命中或者燃油倉被命中想秒掉對手就是天人說夢，除非運氣爆表，每輪命中同一區域，強行撕開對面的主要龍骨，讓敵艦斷裂。還有就是核心是WG定的，只是參考了實際，但不可能完全按照實際，否則大和級、密蘇裏等這些戰爭中後期及戰後造的無敵，後期日本最怕是美軍制空權，所以核心不可能那麽高，美軍千磅炸彈完全可以砸穿甲板進入核心，那麽請問這怎麽算傷害？還有航母被命中核心區油管不會泄露？在機居里的正在裝彈的飛機不會自爆？艦內沒有明火？看不起赤城號嗎？兩顆炸彈報銷。
戰艦世界的機制也有問題，你能給我找到一個水線被命中數次還能保持最高時速的船來？水線被命中除非有水密隔艙不然會一直進水再加上航速又比較高水會幹滿4個艙室，全艦一共才多少艙室？吃水深度也會變化，你見過中了50枚炮彈甲板還在原位置的船麽？如果中彈造成進水了，就看排水系統如何了。強勁的還可以維持，弱的直接甲板下沈，至於甲板貼著水面開，但是有27節以上的船？癡人說夢。
還有你能給我找一個上層建築挨了40炮還能正常運轉的給我看看，別說406了，203打上層10發，上層幾乎炸到報廢了而且上層又是雷達所在地，上層挨炮，雷達正常運轉的你也找一個看看，有沒有。
指揮室也會被命中，是不是還應加一個指揮室被命中高層陣亡的情況。
炮管也有可能被命中，是不是還因該加一個炮管損壞。
艦船還有電纜，是不是還要加一個電纜損壞炮塔失去控制，雷達失靈，無法遠距離通訊。
還有機艙的發電機，是不是再補充一個發電機損壞無法發電。
還有就是萬能的損管小組，真要是萬能的，那俾斯麥就是冤大頭了，舵機壞了不要緊，一個損管解決。進水秒修，起火秒滅，舵機損壞，引擎故障，炮塔損壞在現實中可能嗎？
戰艦世界也沒有出現啞彈，臭蛋和機械故障的情況，以上只是部份情況，但在實際作戰時隨時會發生，為防止意外情況只能先占T優打T劣。
