Mako無人戰術空中平台(UTAP22)是由Kratos國防與安全解決方案公司的無人系統部門與美國空軍(USAF)合作開發的一種蜂群無人機(UAV)。
基於「奎托斯」的BQM-167A空中無人機，UTAP22無人機用於戰鬥機飛行員訓練所需的靶機。
UTAP-22無人機正在開發與有人駕駛飛機協同作戰能力。它可用於具有挑戰性和敵對的環境。如果需要，UTAP-22蜂群無人機能在一次任務期間與有限數量的有人駕駛飛機一起行動，減少飛行員在空域作戰的風險。
UTAP22是一種低成本作戰無人機，由復合工程公司(CEI)開發，這是一家無人空中目標系統開發商。CEI於2012年5月被Kratos收購。
這款戰術無人機於2015年12月在加利福尼亞州中國湖的美國海軍試驗場進行的群飛演示中亮相。
兩架UTAP22無人機進行了連續協同空中作戰。無人機透過戰術數據鏈指揮和控制。
UTAP22無人機也顯示了與AV-8B鷂式戰鬥機進行協同機載作戰的能力。此外，UTAP22還成功地協調了有效載荷的半自主部署，並從編隊分散到執行獨立功能，隨後重新加入，展示了其高效能和協作能力。
2016年10月，Kratos公司被美國國防部(DoD)商業組織國防創新實驗單位(DIUx)授予了一份價值1260萬美元的合約，用於將傳感器整合到UTAP22中，以提高其能力，並展示其在支持載人戰鬥機執行大型復雜戰鬥任務的實用性。
2017年5月，Kratos將UTAP22戰術無人機正式命名為Mako。美國空軍的Skyborg自主核心系統(ACS)在2021年4月在佛羅裏達州廷德爾空軍基地進行的一次試飛中，在UTAP22飛行器上進行了測試，這是自主可乘飛機實驗(AAAx)活動的裏程碑節點。
UTAP22裝備了Skyborg ACS，並在響應來自機載和陸基指揮和控制站的導航命令時協調機動。
Skyborg ACS是一個硬件和軟件包，可以控制多架啟用ACS的飛機，允許有人-無人組隊。
UTAP22無人機的長度為20.1英尺，翼展為10.5英尺。
它的最大發射重量為2,050磅(930公斤)，幹重為650磅(295公斤)，而飛機的內部有效載荷能力為350磅(159公斤)。
外部和翼尖有效載荷能力分別為500磅(227公斤)和200磅(91公斤)。大型輔助艙可容納8.5平方英尺的有效載荷體積。
其有效載荷能力包括EA/EW翼尖吊艙、AN/ALE-47機載對抗分配系統、標準數碼介面和2kW隔離電源。該無人機可以與客戶提供的有效載荷整合。
無人駕駛飛機配備導航和頻閃燈，而機身塗有戰術油漆。
UTAP22無人機透過超高頻(UHF)直接鏈路、戰術數據鏈路、網絡控制和序列埠介面連線。
它使用火箭輔助發射和精確降落傘回收方法。
UTAP22由一台渦輪噴射發動機提供動力，額定推力為1,000lbf。它可以以0.91馬赫的最大速度飛行，操作高度在地面以上20英尺(AGL)和平均海平面(MSL) 50,000英尺之間。
無人駕駛飛機的最大航程為1400海裏，最大續航力為3小時。
