現在大部份問這個問題的人，差不多都沒有在德國本土企業裏面上過班。
我自己在德國這邊專修梅奔的antros和老的actros，我實話實說德國這邊並沒有像國內說的那麽厲害，說什麽螺絲回擰的那些操作有是的確有，但是僅限於廠家要求，大部份情況下是不管這個的，我也只知道整個梅奔大卡車上面只有一個地方是需要回擰的(在驅動軸換剎車盤的時候，要把整個半軸給搞下來，就在那個半軸那邊有一套螺母，就只有那個螺母需要以550牛米上緊後再回60度左右，因為需要把半軸給壓進去)，但是，這是因為梅奔有專門要求的! 至於其他的地方，我們這邊就都沒有要求，直接上緊就行，不用回圈，至於要上多緊這件事，正常情況下廠商都有標註，像antros的柴油濾芯和機油濾芯上面都寫著55正負5牛米，我們都是按55牛米擰的，至於沒有標註的螺絲或者螺母，就得看螺絲上面強度等級(Festigkeitsklasse)寫的是啥(比如說有8.8 10.9)這個是可以算出來的。我們也經常會把螺絲擰脫絲，畢竟在修大車上面都是大力出奇跡，要說真的
