以我們南京的3路為例：
首先介紹一下該路線的基本情況：
路線名稱：3路
營運公司：江南公交第一巴士公司
路線起訖站：隨家倉-隨家倉
服務時間：5:00-23:00
票價：空調車單一2元
配車：28輛鄭州宇通ZK6108HGC
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公交環線有起點站和終點站嗎？
有，起點與終點相同（部份城市可能會出現內外圈/內外環起點不同的情況，例如 帝都44路內環：北官廳-北官廳；44路外環：新街口豁口-新街口豁口 ），體現在南京3路上就是： 隨家倉-隨家倉 （內外環相同）
公交環線是如何區分方向的？
有幾種不同叫法： 內環/外環，內圈/外圈，左環/右環 等等。
依然以南京3路為例，該線路線圖及沿途停靠站
1.從 隨家倉 出發，向 湖南路->中央路鼓樓->新街口東 方向執行的一側（線上路圖上顯示為 順時針方向 ，即環形的 內側 ），被稱為 內環 或 內圈 。體現在車輛外觀特征上為：
車頭電顯顯示： 隨家倉 3 ->山西路 (湖南路站的舊稱) ->鼓樓->新街口 (右側字幕捲動顯示，下同)，前擋風玻璃下面會放一塊 「隨家倉 山西路 隨家倉」 的方向牌
2.從 隨家倉 出發，向 新街口東 ->中央路鼓樓->湖南路 方向執行的一側（線上路圖上顯示為 逆時針方向 ，即環形的外 側 ），被稱為 外環 或 外圈 。體現在車輛外觀特征上為：
車頭電顯顯示： 隨家倉 3 ->新街口 ->鼓樓->山西路 ，前擋風玻璃下面的方向牌為 「隨家倉 新街口 隨家倉」
（圖為方向牌 （雙面） ，此時 對外側一面 為 「隨家倉 山西路 隨家倉」 ，此時此車在 內環 營運）
在一次坐車的過程中，上車時的方向和下車時方向會不會不一樣？
一樣的，環線中途不會像常規路線一樣到另一端掉頭。只會一直沿一側行駛。例如外環無論在哪一段都是逆時針執行。
公交環線是一直一圈圈地開嗎？在什麽地方停下來，停下來之後車上的人是換到另一輛車嗎？
一般情況下是一直一圈圈的開，在 起訖站 停下來（代表 這一圈營運結束 ）。例如3路外環跑完一圈回到隨家倉， 繼續沿外環 開出向 新街口東 方向行駛，開始下一圈營運。但是不排除同一輛車會換向行駛的可能性。因為從上面的圖也能看出來，方向牌的設計是 雙面 的，可以很方便的在內外環之間切換。
停下來後車上的人是否換到另一輛車，也就是 是否在底站清客 的問題，各個城市做法不盡相同。例如南京3路在到達底站隨家倉後是 要清客的 ， 所有乘客必須下車，重新等候下一班同方向車輛，並在上車後重新投幣或刷卡計費 （部份情況下可能會遇到 同一輛車立刻繼續跑下一圈 的情況，此時乘客 可以不必下車 ， 但依然需要重新付費 ） 。 實際上就等於是完成了一次換乘（ 當然也享受90分鐘內再次刷卡優惠0.4元的換乘優惠 ）。也就是不管你在哪裏上車， 最終 在哪裏下車， 只要經過起訖站（隨家倉），就必須重新付費。
依然用直觀的路線圖舉例：例如你在 五台山 上車，在 玄武門 下車，如果你坐的是 外環 （此時下一站為 大鐧銀巷 ），沒有問題，跟常規的路線一樣， 付費一次，到站下車。 如果你坐的是 內環 （此時下一站為 永慶巷 ），那麽當你抵達 隨家倉 的時候，司機就會要求你 重新付費 ，甚至 下車換乘下一班即將發車的內環方向的車輛。
有些城市的環線可能不用清客（例如帝都44路在北官廳/新街口豁口），此時在環線 同一側 的 任意兩站間 乘坐， 效果和費用都是完全一樣的，沒有任何區別，也不會要你換車。 不過我沒有實地體驗過，還請相關城市的知友補充，謝謝！
