全球70%的收費公路都在中國，但美國只有不到10%的高速公路是收費的。為什麽高速公路要收費？為什麽中國高速一直收費，美國卻免費？
這也是許多老司機吐槽的地方，有時候還會拉來美國作對比：中國高速收費站多且貴，人家美國就沒有收費站。
各位庫友不能只看收不收費的區別，還要了解為什麽會收費。兩國的建設機制不同，收費標準自然不同。中國主要是采取「分散決策、自主融資、用者自付」的模式，也就是說，先讓承包方貸款修建高速路，然後再透過收過路費還清貸款。而美國高速公路不收費的原因是，修建的資金主要來源於政府的財政支出。
中國有兩個省的高速公路免費，一個海南，還有一個就是西藏。
很多人都知道海南的高速免費，但知道西藏高速免費的人不多。
早在1994年，海南將公路養路費、公路運輸管理費、過路費、過橋費「四費合一」，取消了高速公路收費站，海南成為全國最早沒有高速公路收費站的省份。
海南環島高速，全程600多公裏，全程無收費站，如果只是開車高速環島一圈，幾個小時就能跑完。雖然海南高速免費，但自駕過海南的朋友都知道，海南的油價並不便宜，比其它省每升貴了一塊多。座標四川綿陽，今天的油價：中石油92號7.88元一升，海南三亞中石油92號8.9元一升。
按理說，海南省的石油資源豐富，有海口的福山油田，這是海南省唯一的陸上油田，還有南海上的油田。為什麽海南的油價還如此貴呢？
那是因為海南把高速費都均攤到油費利了，所以並不是真正的免費。這其實對於車主有些劃不來，尤其是開車少的車主。不管你走不走高速，只要你加油了，就相當於交了高速費，加滿油走國道也得交高速費[允悲]！所以很多當地人說，寧願海南高速收費，也不想加貴油，你覺得呢？
而且據說這招是跟漂亮國學的，不知道是不是？
之前有朋友說海南出租車價格貴，不知道是不是因為油價貴的原因。而且說有的出租車還不給打表，張口就喊價，早上5點從海口火車站回家，6公裏多的路程要了他50元。
相比海南，西藏的高速公路是真正的免費，沒有收費站，也沒有機動車原油附加費，這是跟海南高速公路不一樣的地方，因為西藏的高速公路是國家投資修建的。不過西藏的油價全國最貴，比內地每升貴1元多到2元，自駕過西藏的朋友應該深有體會！
中國的人均汽車保有量正在逐年增長，對我們這樣一個人口大國來說，哪怕這種增長率看起來並不高，幾年下來，數量也是驚人的。
2022年，中國每千人擁有汽車約226輛，而據預測，中國千人擁有車輛的飽和點是400~500輛，中國汽車市場還會有一段很長的高速發展期。
如果，對高速公路實行免費，可以想到是，將有大量的車輛湧向高速公路，結果只能是，車流量大幅增加，以及交通事故發生的機率也會大幅增加，只會導致高速公路擁堵的情況成為常見，高速公路將不再高速。
