不久前俄羅斯聯邦航天局國際太空站太空人的輪換任務剛剛完成，聯盟MS-25號載人飛船，成功帶著俄羅斯太空人奧列格∙科諾年科、尼古拉∙丘布以及美國太空人特蕾西∙戴森返回地球，返回艙在哈薩克著陸。
由於俄羅斯聯邦航天局和NASA有交叉飛行的合作，因此每次發射都會互帶對方一名太空人，這個計劃的初衷也是為了國際太空站的合理安全執行考慮，避免出現緊急情況，雙方太空人連對方飛船都不會「開」，那就糗大了！
9月份對於載人航天來說也比較繁忙，正常情況下美國的國際太空站太空人輪換任務本應該在8月中旬進行，但是奈何當時波音公司的星際客機賴在國際太空站因為故障無法下行，只能把Crew-9龍飛船的發射任務推遲到9月份。
但是俄羅斯國際太空站太空人任務集中在九月中旬進行，載人龍飛船已經確定在9月28日實施發射，並且只帶兩名太空人前往國際太空站，它要承擔一個重要的太空救援任務，那就是把兩名被困國際太空站的星際客機乘組帶回地球！
星際客機於今年6月份發射前往國際太空站進行試驗載人飛行試驗，這個載人飛船就是NASA「兩條腿」走路計劃中的另外一個，NASA不期望只依賴於SpaceX自己的龍飛船，它們希望波音公司也可以做出來一個產品，這樣NASA就可以有兩種載人飛船來選擇了！
從美國太空穿梭機退役之後，NASA的太空人就一直在從俄羅斯聯邦航天局那裏購買船票，每張票價平均在5500萬美元左右，由此可以了解到NASA有多迫切希望擁有自己的載人飛船。
龍飛船的表現讓NASA過度自信，以為波音公司的星際客機也可以如此順暢，但結果卻是完全相反，星際客機的表現不能說不好只能說太差！
星際客機本身就是難產的專案，拿著比一次次無限期地推遲，就在今年6月份，NASA可算是等來了它的載人首飛時刻，自然是摩拳擦掌準備大幹一番！
起初NASA給予了波音公司完全的信賴，從最開始發射時候的氦氣泄漏、推進器故障到被困國際太空站，NASA都表現出很大的耐心，相信這些都是小問題，波音公司可以自己解決。
但是越往後推遲NASA的心越涼，心裏想著又被這老小子給騙了，沒有辦法只能尋找新的方案來給波音公司收拾爛攤子！
星際客機在國際太空站上玩拋錨，目前為止能發射載人飛船的也就是中國神舟飛船、俄羅斯聯邦的聯盟號飛船以及美國的載人龍飛船。
還能求助誰？
龍飛船無疑就是最佳的選擇，但該如何救援自然便成了新的問題！
載人龍飛船設計搭載人數是七人，但是從未真正的試驗過，因此說Crew-9不可能成為試驗品，該龍飛船要承擔拯救滯留國際太空站上兩名太空人的任務，因此上行的時候只能帶兩名太空人。同樣，Crew-9此次飛行要帶上一名俄羅斯的太空人，一名美國太空人。
比較有意思的是在「聯盟MS-25」載人飛船帶著三名太空人返回地球的時候，在國際太空站上也進行了指揮權的交接，星際客機的留軌成員蘇尼·威廉士暫時接過空間站指揮權。
原本只需要在國際太空站上待不到十天的兩名太空人乘組，現在因為星際客機的報廢徹底的滯留國際太空站，按照計劃他們會跟著Crew-9龍飛船在2025年2月返回地球，太空出差從8天延長到8個月。目前來看這種方式是性價比最高的，犧牲的只有星際客機兩名太空人的時間而已。
當然他們的任務也並不輕松，在軌期間需要迎來CRS-31「龍」貨運飛船、「進步MS-29」貨運飛船、「追夢者號」貨運飛船和Crew-10「龍」載人飛船的到來，但從大方面來看至少沒有被徹底拋棄在國際太空站，還是可以接受的。
待Crew-9龍飛船完成發射和輪換任務之後，本年度的載人航天也就只有中國10月份要發射的神舟十九號載人飛船了，非常值得期待！
文/科學黑洞，圖片來源網絡侵刪。
