高速服務區的廁所一般都很大，坑位都很多，但是如果趕上幾個大巴同時停進來，或者高峰期，那你去上廁所也是一樣要排長隊。
原因也很簡單，進來的人，幾乎都是要上廁所的，你總不能把整個服務區都蓋成廁所吧？
類似的，當年那幾家互聯網公司鬧 「廁所危機」 的時候，我也覺得很正常。
因為我早就經歷過無數次了。
在一棟寫字樓裏，每層都有廁所，每個廁所裏坑位其實都不少。
但你扛不住每天上午的高峰期啊，早上八九點鐘打卡上班，很多人打完卡，坐在工位上吃完早餐喝完茶，就該定點上廁所了。
一層樓裏密密麻麻擠了幾百人，有百分之十的人習慣這個時候來個大的，那廁所排隊的人數就會十分可觀。
尤其是當年很多互聯網公司都處在高速發展期，每天都在擴張人數，但是辦公地點一時半會兒還擴充不了那麽多，於是就是原本設計的裝一百個人的區域，把每個人的工位縮小一點，擠一擠，擠進去一百五十人，甚至兩百人。
這就更加制造了高峰期的廁所危機。
這也倒逼出了某互聯網公司在廁所隔間門上裝上計時裝置的騷操作。
後來者和旁觀者都以為是老板壓榨員工，限制員工上廁所帶薪拉屎的時間，實際上真的是被廁所危機逼得沒辦法了，在門上裝個計時裝置，同時在公司內部系統上可以即時看到不同樓層坑位的占用情況，方便大家選擇合適的坑位去排隊。
我曾經就在好幾家這樣的公司上過班，經常上午臨時幾個人碰頭開個會，總有一兩個人到不了，問就是，在別的樓層排隊上廁所呢。
猶記得在一個坑位設計比較少的寫字樓上班時，廁所高峰期從早上九點一直持續到下午三點多，到了四五點鐘快下班時，廁所就沒啥人排隊了。
我為啥扯了這麽多廁所相關的話題呢？
因為旅遊在某些方面跟上廁所這個問題就很像，一方面旅遊對於一些人來說，和上廁所一樣，都是剛需，幾乎所有人每天都要上廁所，也有很多人每隔一段時間就必須要旅遊一次。有錢出國遊，沒錢周邊遊，豐儉由人，很多旅行的必要成本並不高，機票高鐵酒店解決了，就不會花多少錢了。
同時對於打工人來說，旅遊可選擇的時間和目的地都很有限，無非是節假日和那幾個眾所周知的景區。
這兩年各地文旅都在發力，希望所謂的潑天的富貴能砸到自己頭上。
但這也直接導致了，即使是旅遊，也幾乎是紮堆兒的，你能想到的地方，往往別人也一樣想到了。前兩年的淄博燒烤遊，最近的山西悟空遊。
於是，你覺得你是少有的出來旅遊散散心，但到了地方你才發現，很多人和你一樣，也是少有的想到了來這裏看一看。
中國人口基數這麽龐大，數得上的節假日和景區就那麽幾個，在近期又有熱度的就更少了，於是你走到哪裏都人擠人，就是很正常的事兒。
別說現在就業環境不好了，在就業環境大熱的那些年裏，我選擇極端的錯峰出行，到了幾個著名景區裏，也都看不到什麽人。
你覺得人多，只是因為，你覺得這天出來到這個地方轉轉挺好，那不巧了嗎，和你一樣的一百萬人，也是這麽想的！
