两排共用一个大遮光帘真的是个反人类设计，人为制造矛盾。
有些乘客要看风景防晕车，要拉开遮光帘，有些乘客要看屏幕，或娱乐或办公，要拉上遮光帘。都是人之常情，没有谁比谁优越，共用的结果不就是看谁会闹谁会使盘外招，不闹不使盘外招的一方就吃亏。
现在两个会闹的硬茬终于碰到一起了，矛盾浮上水面，水面下吃亏的大多数可算盼到了帮自己出气的身替。
当初就应该学日本动车组，要不一排一个小窗，要不大窗中间立个小柱子分成两面遮光帘。学欧洲动车组前后排共享大窗共享遮光帘，又是抢遮光帘又是面壁的，根本就不符合咱们的实际。乘客根本就不在乎动车组性能指标有多高，人家就想舒舒服服快速到达目的地，对你那些性能指标既不懂也不感兴趣。
花大力气优化性能，人文关怀拼命丢分，你这动车组是给领导和业内圈子造的，还是给乘客造的？
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部分评论区就搞笑了，分成两块遮光帘，提一嘴领导就成崇洋媚外了。
就因为小鬼子有，国人就不配有？
部分评论区还真在拼命证明不配有，人性化设计就是崇洋媚外的。
那干脆窗户也给取消了呗，闷罐车运人绝对不会崇洋媚外，也没有你们认为不必要的成本，乘客也没有以上帝自居的臭毛病。
再进一步，昂贵的真空厕所也可以大部分都取消了，一列车保留一个就够了，在景区在商场可以排长队上厕所，怎么在高铁上就不能排长队上厕所了？而且高铁的平均旅行时间并不长，乘客憋不住那是乘客的问题，凭什么让不上厕所的乘客也承担真空厕所的成本？
再进一步，既然都不需要人文关怀了，乘客的所有要求就是被惯的，连个遮光帘都要提意见。还是把高铁直接设计成畜牧运输车吧，让乘客们知道自己是什么地位，车厢里直接搭好铁架叠上个三层，运量爆表，票价下降到过去的三分之一，谁要是提意见，不感恩廉价高铁，谁就是崇洋媚外的反思怪。
