本人在玩游戏的过程中迷上收藏，在收藏中了解不为人知的小人物历史，在小人物历史中还原那个战火纷飞的年代......我悟了，游戏总有一天会停服，但历史不会。
（真相：看着动画，翻阅着历史资料，似乎发现了舰长≈舰娘的事实）
舰长≈舰娘？
https://www.zhihu.com/video/1364521569700667392
废话不多说，我又来晒藏了(・ω< )★
啊，不，不是这个(ノ๑`ȏ´๑)ノ︵⌨
是这个……锵锵！
一件 巨码的•IJN的•空母瑞鹤舰长的•美品的•海军军官外套！
本人虽说玩证书比较多，但是偶尔还是会玩玩带名字的军服的，也是相当有意思的哦～最近幸运地淘到了这件原品IJN海军士官外套。
关于复刻和原品区别，可以看油管的一个测评视频，搜索「海軍外套」即可。
狗头 声明：本人不是精日分子，当然也不会穿这种鬼子衣服到公共场合，我只是一个历史收藏爱好者。这件衣服是从日本古董店淘来的，不是缴获的，我实在编不出「缴获日寇少将海军大衣」这种文章，实在抱歉。事先声明，这名少将的手上也有血债，侵华期间是飞龙号航母舰长，发动过对福建的空袭。尽管我写不出「抗日奇侠飞檐走壁轻取日军航母舰长首级」这种文章，可我也不会美化这个人物，更不会洗白日军侵华罪行。本文均为该人物的唯物客观史实，如果你看到了本文不喜欢，那直接退出就行了，请不要在评论区瞎带节奏，谢谢。
本文主人公是 瑞鹤号航空母舰 的 初任舰长横川市平少将 ，带着小姨子（划掉）瑞鹤参加了偷袭珍珠港作战、拉包尔作战、印度洋海战和珊瑚海海战。这件海军士官外套是横川少将在大佐时代于1939年定制的。该时间点横川市平任职为飞机运输船「神川丸」舰长，隶属于佐世保镇守府，所以在 佐世保水交社 定制了这件海军士官外套。
海军士官外套的金扣子是镀金的（太平洋战争后期是镀黄铜）。真金不怕氧化，经历82年的历史变迁仍旧金光闪闪。
外套的扣子和二种制服及礼服的扣子从正面看是一样的，但是背面有枝叶纹和五角星，很精致。
下图是二种制服的扣子，背面的花纹不一样。
另外，这幅肩章我一直觉得很奇怪，按那时的日语语法，不应该是从右往左写的吗？这副肩章的「横川」是自左往右写的，令我很是奇怪，但是这肩章着实是原品。如果有日语文化大神，我还得请教一下为啥会发生倒写名字的情况。
根据知乎大神私聊我得知，日本很早就开始学西方一样从左往右横写了。最早是报纸，为了翻译方便，采用从左往右写的方式，一直到战败后，从左往右写的书写方式得到了大规模的全面推广。在之前喜欢从左往右写的人除了翻译人员，就是喜欢「放洋屁」的了……这么看，横川市平应该是个「洋鬼子」，崇洋媚外，没有精神！
回到衣服本身，这是一件【 可以穿的 】日本军大衣。175cm左右身高47cm左右肩宽的人穿着无压力，本人正好可以穿。
这是何等的稀有，简直是旧日本海军里的SSR——身高超过一米七的海军军官。
可能大家伙知道二战时期日本军人的身高很矮，人均一米六不到，但是具体概念可能没有。我这边恰好有横川市平少将的照片，我们可以来看看一米七十多的「瑞鹤」舰长横川市平在当时的日本海军如何「鹤立鸡群」的。
这张照片里不乏名人。
人物故事
横川市平在身高上「鹤立鸡群」，在履历上亦是。先附上横川市平少将的履历表。
横川市平少将毕业于海军兵学校第43期，成绩位列20。在海兵学校毕业后，点了「炮术」科技树，早年曾任战列舰「长门」、「日向」主炮分队长，后历任潜水母舰「长鲸」、轻巡洋舰「由良」、重巡洋舰「古鹰」、战列舰「扶桑」炮术长职务。1937年侵华战争爆发后，横川中佐担任了上海陆战队附参谋兼第3舰队附炮术顾问兼任重炮队队长职务，之后1938年一直在联合舰队司令部任职参谋。
在攻打南京的战役中，横川市平指挥的重炮队精准轰击了国军防守据点，1940年的战役结算叙勋中，横川市平被评定为「殊勋乙」，获得了功四级金鵄章。
根据【暁の珊瑚海】这本书中记载，横川市平这个人话不多，性格温和，与严厉的有着「城岛陆军大佐」绰号的翔鹤号航母舰长有着鲜明对比。
初入航空——飞机运输船「神川丸」舰长
横川市平大佐是炮术科出身，早年研究方向是高射炮，为了更好地对付飞机和飞艇，他在1925年学习了飞机驾驶。
侵华战争的爆发，让横川市平大佐重新看到了制空权的重要，阔别蓝天13年的他重新请求加入海军航空队。
1938年9月1日，于佐世保镇守府就任了特设水上飞机母舰「神川丸」舰长。起初，横川大佐只是运飞机，并且学习了解当时先进的航空理论。经过三个月的学习，横川舰长兼任了第16海军航空队的司令。
1939年2月起，横川市平大佐率领神川丸号特设水上机母舰参加了海南的侵略作战。那段时间，「神川丸」搭载第16海军航空队的九四式水上侦察机及九五式水上侦察机，主要执行侦察任务，为陆军提供情报。日军占领海南岛后，横川市平大佐负责台湾高雄港至海南的飞机运输工作。
也就是那个时期，佐世保镇守府是横川市平大佐的母港。在佐世保港岸边的水交社军服商店，他购置了这件海军士官外套。
「身骑飞龙耳生风」——空母「飞龙」舰长
「鉄砲屋」出身的横川市平大佐与飞机重新打了不到两年交道，便迅速成为海军航空领域的佼佼者，得到了海军高层的赏识，之后的仕途可谓平步青云。
1939年11月15日，横川市平大佐调任航空母舰「飞龙」舰长。同时，刚刚下水满一年的「飞龙」初备作战能力，成为联合舰队当时最先进的航母，被划入第二航空战队，进入了战斗序列。
1940年4月，「飞龙」与第一航空战队一起轰炸了中国福建境内目标。同年9月17日，与驱逐舰「初雪」、「白雪」一起参加了进驻北部法属印度支那的作战任务。10月6日，回国参加纪元2600年观舰式。
「竦轻躯以鹤立，若将飞而未翔」——初任空母「瑞鹤」舰长
1940年11月15日，横川市平大佐被任命为航空母舰「瑞鹤」舾装员长，负责接收这艘日本海军当时最先进的航母。11月20日，「瑞鹤」下水。
1941年上半年，「瑞鹤」都在横川市平舰长的带领下进行公测及训练。
1941年9月25日，「瑞鹤」正式服役，被编入南云忠一中将统率的第一航空舰队下的第五航空战队，横川市平大佐就任初代舰长。接下来的两个月，舰上攻击机队共48架以宇佐基地、舰上轰炸机队共54架以大分基地、舰上战斗机队36架以佐世保海军航空队的大村机场为训练场地，横川市平与全舰官兵投入了魔鬼训练。这一切的努力都是为了两个月后「瑞鹤」的第一次出击——偷袭珍珠港。
「鹤驭凌云入紫微」——珍珠港作战
11月16日，「瑞鹤」在吴镇守府装载了燃料、弹药、食品后出港，同时，舰载机也全部在岸上基地整备完毕。出航指令下达后，舰长和副长没有说明目的地，「瑞鹤」抵达佐伯湾后抛锚待命。同时「瑞鹤」的舰上机部队从各陆上基地起飞，随后依次在甲板上降落。至此，佐伯湾聚集了参加夏威夷作战的24艘舰艇。
11月17日下午，「瑞鹤」接受联合舰队司令官山本五十六的视察。
11月18日，为了保密行动，24艘舰艇错开时间陆续离开佐伯湾。其中，第五航空战队与其他舰船相反，经丰后水道北上航行，并在别府湾停泊。
11月19日，凌晨0点「瑞鹤」再次开拔，重新返回丰后水道，并且沿着本州岛东面航行进入太平洋。
11月22日，在旗舰赤城，第一航空舰队司令官南云忠一中将向全体飞行员和舰艇高官发出了夏威夷作战的训示。
11月23日，各舰会谈和兵器整备后，舰长向全舰船员传达了偷袭珍珠港的指示。
11月26日，南云机动部队从单冠湾出发，前往美国海军太平洋舰队的驻地夏威夷珍珠港。
接下来一段源引【帝国海軍空母大全】：
11月26日，灰色的云覆盖了天空。在单冠湾最先出动的是作为先锋的水雷战队。接着，战舰「比睿」、「雾岛」驶离海湾。航母部队以「赤城」、「加贺」、「苍龙」、「飞龙」、「瑞鹤」、「翔鹤」的顺序，依次向广阔无垠的大海进发，渐渐地择捉岛消失在后方海平线上。「瑞鹤」的舰桥没有暖气设备，所以很冷，军官都穿着着厚厚的外套。在航行的「瑞鹤」舰桥的左手边的椅子上，坐着第五航空战队司令官原忠一少将，少将的身后站着五航战司令部的参谋们。另外，横川市平大佐坐在右侧的舰长专座上，后面站着池田副长和下田飞行长。在灰蒙蒙的天色下，整支舰队悄悄地驶向夏威夷。12月1日，机动部队越过日期变更线进入西半球。12月3号和4号，风和浪都很大，小山般的波浪冲击着「瑞鹤」的船舱，船身剧烈摇晃。12月4日，机动部队变针南下。「瑞鹤」的「全体出动」指令是日本时间12月7日23点45分（夏威夷时间12月7日4点15分）下达的。因为灯火管制，「瑞鹤」的舰桥一片漆黑，原司令官以下五航战司令部的参谋们、横川舰长、副长等舰上的要员们把舰桥都挤得满满的，简直让人目瞪口呆。在昏暗的飞行甲板上，身着白色工作服的维修人员们忙忙碌碌地来回走动，完成了起航准备工作。在飞行甲板上，飞机试车的轰鸣声轰隆作响。发出了「飞行员上层机库集合」的号令后，原司令官、舰长、飞行长们从舰桥走下去站在了甲板上。排好队的飞机乘员乘坐升降机从机库来到了航母甲板上。「瑞鹤「离开舰队队列，转向至迎风面，以方便飞机起飞。过了一会儿，用望远镜观察僚舰动向的信号兵喊道「‘赤城’号飞机编队开始起飞了！」。横川舰长没等信号兵说完，即刻发出了「舰载机开始起飞」的号令。下田飞行长将手中的手电筒咕噜咕噜地画圈指示飞机起飞。第一波攻击队是战斗机队，分队长是佐藤正夫大尉。零式战斗机六机起飞之后，坂本明分队长带领的九九式轰炸机陆续飞舰而去。第一波攻击编队全部起飞后，九七式舰上攻击机二十七架也陆续起飞。第二波攻击队的总指挥官是「瑞鹤」的飞行队长岛崎重和少佐。
12月8日，「瑞鹤」同其他五艘航母一起对珍珠港发动了两波攻击。由于第五航空战队刚组建不久，训练度没有第一航空战队及第二航空战队那么高，所以空袭编队任务为水平轰炸，而非难度较高的雷击。最终，「瑞鹤」出动的58架舰载机（第一波攻击：25架九九式舰上爆击机+6架零式战斗机；第二波攻击：27架九七式舰上攻击机）无一损失。
珍珠港大捷后，12月24日，「瑞鹤」回到了吴镇守府。
拉包尔攻略作战
1942年1月5日，「瑞鹤」从吴港出发，8日离开内地前往特鲁克泊地。14日到达特鲁克泊地休整，17日重新出发。
1月20~22日，随另外3艘航空母舰（赤城、加贺、翔鹤）参加了拉包尔攻略作战，空袭了盟军基地。随后，「瑞鹤」与其余舰艇（翔鹤、筑摩、不知火、阳炎、霞、霰）组成了特别空袭队，攻击了新几内亚莱城。
1月29日，「瑞鹤」回到特鲁克泊地。翔鹤和2艘驱逐舰（海风、阳炎）启航返回日本，而横川市平大佐评估情况后向上报告「瑞鹤」可以继续作战，随后留在特鲁克待命。
2月1日，美军对马歇尔群岛发起了空袭。同一天，剩余的机动部队（赤城、加贺、瑞鹤等）离开特鲁克后向东进发，2月2日晚，停止移动。2月8日进入了帕劳港。
2月9日，「瑞鹤」和2艘驱逐舰（秋云、霰）离开帕劳返回日本本土补给。
2月13日到达横须贺。虽然前期的几次战斗「瑞鹤」一机未损，但是执行的都是较为简单的轰炸任务。为了能在接下来可能迎来的海战中让第五航空战队能独当一面，「瑞鹤」与驱逐舰「阳炎」、「霰」组成了联合舰队直属航空部队第一联队。舰载机飞行员在馆山海军基地、横须贺机场、铃鹿海军航空队等地开始从事训练工作。
印度洋作战
经过了短暂的集训，3月7日，「瑞鹤」离开横须贺港，在伊势湾接收了陆上训练的舰载机部队后，全速开拔前往苏拉威西岛斯特林湾。不过，由于侦察机误报「发现美军舰队」而原路掉头「尼给路打油！」，随后重新回到横须贺港。
3月17日，再次出发前往苏拉威西岛。
3月24日，在苏拉威西岛与第一航空战队、第二航空战队会合。
3月26日，「瑞鹤」离开苏拉威西岛，进入印度洋，准备与英国舰队战斗。
4月5~9日，「瑞鹤」参加了锡兰海战。「瑞鹤」上出发的攻击队击沉了英国航空母舰「竞技神」（HMS Hermes, 95）、澳大利亚海军驱逐舰「吸血鬼」（HMAS Vampire, D68）、轻型护卫舰「蜀葵」（HMS Hollyhock, K64）、油轮2艘。
4月14日，「瑞鹤」在新加坡同其他航母舰队分离，与3艘驱逐舰（秋云、萩风、舞风）一起前往台湾的马公市。
4月18日到达马公，第27驱逐队（时雨、白露、有明、夕暮）被编入五航战。19日出港，在硫磺岛方面索敌，但是并没有发现美国舰艇。25日，进入了特鲁克泊地。27日，第五战队（妙高、羽黑、潮、曙）也抵达特鲁克。
为了顺利进行接下来的MO作战，第五战队和第五航空战队组成了机动部队，经过第五战队司令官高木武雄少将和第五航空战队司令官原忠一少将的协商，确定了机动部队由五航战领导指挥的原则。
「晴空一鹤排云上」——珊瑚海海战
1942年4月27日，第5航空战队及第5战队组成机动部队后，进攻图拉吉和莫尔兹比港的计划被提出。5月4日，完成图拉吉登陆掩护的祥凤号轻型航空母舰及掩护舰艇向西航行，准备与登陆部队汇合，同时MO机动部队进驻珊瑚海。与此同时，前来迎击的美第17和第8特混舰队早已先于日机动编队进入珊瑚海海域，于是一场遭遇战拉开了帷幕。
5月6日，「瑞鹤」在瓜达尔卡纳尔岛以南海域加油，加满油后以10节速度向被航行。此时「瑞鹤」舰上搭载63架飞机（零式战斗机20架+九九式舰上爆击机22架+九七式舰上攻击机21架），「翔鹤」舰上搭载54架飞机（零式战斗机17架+九九式舰上爆击机21架+九七式舰上攻击机16架）。
5月7日凌晨4时，由于已基本得知美舰队的方位，日本机动部队派出12架舰载机分为6组，在180度至270度方位之间，250海里距离内搜索敌人。5时45分，向南搜索的日机报告：「发现敌航空母舰、巡洋舰各1艘」。6时至6时15分，先后从「瑞鹤」起飞零式战斗机9架、九九舰爆17架、九七舰攻11架，从「翔鹤」起飞零式战斗机9架、九九舰爆19架、九七舰攻13架。但到达目标上空才发现并不是美军的航母编队，而是6日下午与弗莱彻本队分手的尼奥肖号油船（USS Neosho, AO-23）和西姆斯号驱逐舰（USS Sims, DD-409）。在击沉这两艘「假航母」和「假巡洋舰」的同时，美军舰载机编队也发现并击沉了祥凤号航母。下午2点15分，日本机动部队派出了12架轰炸机，15架鱼雷机，这27架飞机在下午巧妙地从美海军舰队头顶飞过，但是因为云层很厚，没有发现下面毫无防备的约克城号航母与列克星敦号航母。索敌失败后，日军舰载机编队抛去炸弹全速返航，回航的时候又经过了美军舰队头顶。这回日本飞行员在暮色中发现了海面上的航母，可是这次他们却把约克城号航母当成了自家航母，打了降落信号灯后准备在敌舰上降落。美军击落一架日机后，剩余的26架飞机慌忙逃窜，最终5月7日的战果以美军损失一艘驱逐舰一艘油船，日军损失一艘轻型航母告终。
5月8日拂晓，日本机动部队和美军特混舰队几乎同一时间发现了对方。这一段历史呢，我翻阅了百度百科和wiki，发现和日军战斗详报记述的有不少差池。大家可能看纪录片或者看历史书了解珊瑚海海战很多了，但是无论真假，接下来我要把日军的瑞鹤号航母战斗详报及电报叙述一下，毕竟这是日军当时记录的一手史料。
5月8日凌晨0点26分，日本海军机动部队制订了索敌计划，并且通过信号灯传达给了各个舰艇。实际上，联合舰队司令部零点的时候就向机动部队发出了电报，要求延期进行MO作战，可这封电报5点13分才送达了妙高号重巡洋舰的机动部队司令部。由于那会儿侦察机编队已经派出，所以MO机动部队只能等侦察编队回航后才能撤退。
派出侦察机进行索敌 https://www.zhihu.com/video/13645134802177843206点22分，翔鹤号发现了美军侦察机，于是赶紧报告了机动部队司令部，这时候想要撤退也没法撤退了，所以第五航空战队司令部下令立即准备进攻编队，预订7点准备完毕。
6点40分，从翔鹤号航母出发的侦察机发现了美军的航母编队，报告为「萨拉托加」（实为「列克星敦」，日本人从都到尾都以为和自己作战的是「萨拉托加」）和「约克城」。
索敌发现敌军 https://www.zhihu.com/video/1364512638517551104此时，机动部队所在海域的天气：晴，风向120度，风速7米每秒，能见度15千米，少量云高800米。
7点15分，攻击编队陆续出发，编队规模方面，瑞鹤：零式战斗机9架、九九舰爆14架、九七舰攻8架；翔鹤：零式战斗机9架、九九舰爆19架、九七舰攻10架。
7点40分，翔鹤出发的侦察机编队发回电报，发现美军飞机三架，正在向机动部队方向航行。
7点50分，翔鹤出发的侦察机编队发回电报，发现大批美军飞机编队正在向机动部队所在海域行动。
7点55分，翔鹤回电表示了解，并下令让侦察机编队立即返航。
由此可见，其实美军来袭前，日军早就得到了情报，而且还是来自于「翔鹤」的情报。在面对这种情况下，作为获得第一手信息的「翔鹤」反倒显得不知所措。大多数百科都记载，当时有一片风暴眷顾了「瑞鹤」，幸运的「瑞鹤」躲过了美军的空袭。可是细究后本人发现，在当时翔鹤距离风暴区亦不远，仅4海里，根据当日能见度报告，这个距离也属于可见的距离，那么对于「翔鹤」而言，其航行15分钟便也能像「瑞鹤」一样进入风暴区躲避攻击。
动画里满满都是历史的影子 https://www.zhihu.com/video/1364514063398117376根据日本文献【暁の珊瑚海(文春文庫)】记载，面对美军航空部队空袭预警，横川市平舰长立即下令让信号兵给翔鹤号航空母舰打了旗语，让其尽快跟随向风暴移动，批准其自由行动的许可，这时候「翔鹤」舰长城岛高次大佐犯了难。当时的MO机动部队阵型混乱，第5战队的「妙高」、「羽黑」在翔鹤前方8km处，第6战队的「衣笠」、「古鹰」在后方5km处，侧边7km位置的航空母舰「瑞鹤」又给「翔鹤」打了「 自由活动许可，跟我一起逃进雨云吧，不要管那些重巡洋舰了 」的信号。在这种情况下，「翔鹤」舰长城岛高次最终选择向第6战队靠拢寻求防空庇护。
（根据【最强航母瑞鹤】一书中记载，翔鹤号航空母舰是没有看到瑞鹤打的信号。翔鹤的战斗详报中则是记载翔鹤收到了「自由行动许可」，瑞鹤的战斗详报中则是记载向翔鹤号航母发送了「一同向风暴所在的西南方向移动」，本人推测，大概是翔鹤航海分队信号兵没看清，或者瑞鹤航海分队的信号兵没有按指令打全信号指令）在「翔鹤」向北往第6战队靠拢的同时，坑爹的第6战队此时也在向北逃跑，「翔鹤」靠近第6战队的战术移动变成了「永远不能相会的追赶」。最后「翔鹤」既没有进入风暴中，也没有得到第6战队的航空庇护，挨了炸。
面对敌机来袭，整个机动编队只有横川市平舰长选择让「瑞鹤」在风暴中进行了一波走位操作。有必要说的是，当时的MO机动部队司令官原忠一少将也在瑞鹤号航母舰桥上，他直言反对进入风暴，因为一旦进入风暴，等于自封耳目，无法对下属的舰艇进行指挥。最终，衡量利弊后，原忠一同意了横川市平大佐的意见，对翔鹤号下达了「自由行动许可，西北方向急行」的旗语命令。随后进入了风暴区，与其他舰艇断了联系。原忠一也是赌博，为了保留五航战有生力量，准备不道义地牺牲第5、6战队，这是违背军法的。谁知阴差阳错翔鹤没有进入风暴，挨了炸，「瑞鹤」就成了唯一躲进风暴区的「逃兵」。当然，这是后话，回归正题，接下来我就不放文字的电报以及时间内容了，用日本一手史料【军舰瑞鹤战斗详报】中的瑞鹤合战图来看看面对美机来袭，「瑞鹤」是怎么做的。
0点起，「瑞鹤」以巡航速度向西南方向行动。
7点50分，瑞鹤号接到翔鹤侦察机发来的东部方向发现敌机的报告。随后9点整，发现敌机正在高速靠近自己（途中黄色圆圈内便是敌机位置）。
在知晓敌机10分钟内就能飞临自己头上时，晴空万里的海面上，远处突然发现了有一片风暴区域，横川市平舰长8点59分下令立即改变原有向西南的航行方向，转向东南进入风暴中。随后，这团风暴逐渐向南移动，横川市平舰长就下令「瑞鹤」跟着风暴移动，在图上可以看见，不是雨云眷顾了「瑞鹤」，而是「瑞鹤」一路追着雨云跑。下图红色圆圈内的是时间，比如第一个「0900」代表早上9点，随后的「03」、「08」、「15」分别代表9点03分，9点08分，9点15分，以此类推......蓝圈内的字代表「进入风暴区域」，绿圈内的代表「离开风暴区域」。等到确认敌机燃油不足以盘旋半小时等着「瑞鹤」离开雨云后，于9点25分，「瑞鹤」离开了风暴区域。很快，横川市平舰长意识到自己偏离了航向，于是重新修正了航向，向东南方向航行寻找MO机动部队编队。
好景不长，刚刚摆脱敌机进攻短短10分钟，「瑞鹤」迎面碰上了美军第二波进攻编队，横川市平大佐立即下令「瑞鹤」加速到31节全速航行，再进入才刚出来没多久的风暴中。经过一波迂回，终于赶在美军空袭前于9点50分进入了风暴区，美军飞机盘旋了15分钟后，见「瑞鹤」像个跟屁虫一样粘着风暴移动迟迟不出来后，只得离开转而攻击另一艘航母「翔鹤」。
至于进攻编队方面，9点16分，瑞鹤的进攻编队率先抵达美军航母编队附近，随即下达进攻命令，8架九七式三号舰上攻击机投下的鱼雷中有两枚击中了「萨拉托加」号航母（实为「列克星敦」），日本飞行员直接报告击沉。但是10点17分，返航途中的翔鹤进攻编队使用电报报告，「萨拉托加」没有在瑞鹤进攻编队空袭中被击沉。列克星敦号航母的确没有沉，一直到下午，该舰才因破损严重燃油泄漏导致爆炸沉没。另一方面，针对约克城号航母的进攻主要由轰炸机编队进行，瑞鹤号轰炸机编队记载命中该舰9枚二五式通用炸弹，飞行员也直接报告击沉。不过，与列克星敦号下午爆沉不同，约克城号甲板虽然坏的彻底，连油舱都被破坏，但是愣是没爆炸，而且简单修修过后又在中途岛海战神奇亮相。
另一边的「翔鹤」就比较惨了。10点20分，「翔鹤」给「瑞鹤」发了一份电报，表示自己损害很大，一会儿回航的进攻编队无法回收，需要瑞鹤帮忙接收「翔鹤」上起飞的飞机编队。
11点后，「瑞鹤」一路接收「翔鹤」的飞机，与神川丸号特设水上机母舰会合后北上离开战场。
珊瑚海海战结束后，「瑞鹤」无伤，战死了35名飞行员。
5月13日，MO作战机动部队撤销编制，「瑞鹤」出发返回日本本土。
「适有孤鹤，横江东来」——被迫离开一线舰队
5月21日，「瑞鹤」抵达了日本本土。其实，瑞鹤损失的飞机并没有那么多（珊瑚海海战后，瑞鹤号航母剩余战斗机25架、轰炸机17架、鱼雷机14架），飞行员损失也不多，「瑞鹤」舰体更是无伤。导致「瑞鹤」错过中途岛海战的原因之一很奇葩：珊瑚海海战后，日本海军高层一律认为横川市平大佐躲入风暴的行为属于怯战，而且违反了舰队规定，遇袭不向友军求助转而逃离战场，完全不匹配帝国军人的作风，这也导致了横川市平虽能力出众但之后再也没能继续在舰队任职。
之前可能没写清楚，有人疑惑，原忠一不也在舰桥上吗，他作为最高指挥官为什么不背锅。其实主要的锅的详情是：瑞鹤在遭遇敌袭的时候，向「翔鹤」发出了「自由行动」指示，但是原忠一少将之后在【第五航空战队战斗详报】的「战斗总结」段落中向上汇报自己下令是让翔鹤自由行动向西南移动，错误的是瑞鹤号航空母舰舰组，发错指令导致翔鹤号航空母舰向错误方向移动，最后挨炸。因为瑞鹤号航母舰组归横川市平大佐管辖，所以锅来到了横川市平身上。而且根据妙高号巡洋舰的【第五战队MO作战战斗详报】记载，第五战队的航海科的确看见了「瑞鹤」给「翔鹤」发了信号，但是信号内容只有「自由行动」。所以有旁观者作证，横川市平最终被安上岸了。但是战后羽黑号重巡洋舰水雷长及飞行长都作证，当时第5战队并没有看清瑞鹤号打的信号。在战役调查中，他们却指控了瑞鹤号舰组打了极不负责任的信号。
所以这个责任问题就成了悬案，究竟是瑞鹤号上的信号兵打错信号，还是翔鹤号上的信号兵没看清信号，这就不得而知了。
随后军令部将「瑞鹤」调回国内，令其直接错过了中途岛海战。值得一提的是，另外一位「真•海军之耻」在这桩故事中也留下了足迹（举报人之一）。
联动：
6月5日，瑞鹤号舰长横川市平大佐调任筑波航空队司令，原来的筑波航空队司令野元为辉则顶替担任了「瑞鹤」舰长。
也许是历史巧合，同日，旧日本海军遭遇中途岛大败，四艘航母被美军击沉。
之后的仕途岁月，横川市平就像一个有可有无的浪人，被日本海军高层唾弃，就连战末菊水特攻和神风特攻，都没让他这样一位拥有多年航空实战经验的前航母舰长参与。高层宁愿让他赋闲待命……
1942年12月19日，横川市平调任商工省航空局第3部长（军务部长）。
1943年晋升少将后，于11月1日，被任命为第26特别根据地队司令官，主要负责印尼东部区域的警备。
1944年5月25日，美军进攻到了新几内亚岛，节节胜利。当炮火即将蔓延至哈马黑拉岛时，日本海军高层又立即调回了横川市平少将。虽然不知道原因，但我猜可能日本高层又怕横川少将带着警备队「躲入雨云」吧。
最后的一年时间，横川市平少将都在军令部中待命，不担任新职也不转入预备役......
我们可以来对比一下横川市平与城岛高次的履历，这两人前期履历极为相似，无非一个是航海科专修，另一个是炮术科专修。但是珊瑚海海战后，这两人的履历分岔开来形成了鲜明对比。城岛高次之后担任了第2、11、12、50航空战队司令官，第11、12联合航空队司令官，而横川市平只能在商工省航空局当部长，后期只能在地面基地当根据地队司令。美军攻来后，日本海军军令部连个玉碎的机会都不给横川少将，调回国待命，赋闲直至战败。
横川市平带着「瑞鹤」进雨云躲避美军攻击，可耻地保存了有生力量。城岛高次带着「翔鹤」原地挨炸，并且「翔鹤」舰中3枚炸弹没有沉，英勇地顶过了美军空袭……（PS：动次打次～ 动次打次 —珊瑚海，海战，珊瑚海，海战，翔鹤号航母被炸了，王八蛋王八蛋舰长横川市平，不讲武德不讲武德，打信号打信号溜进雨云，带着小姨子「瑞鹤」跑了。）
珊瑚海海战后「翔鹤」全舰官兵都得到了联合舰队司令官山本五十六的直接嘉奖和感状，山本五十六批示「这艘船履行了武士的职责」。
城岛高次因此在之后的任职上颇受海军高层器重，屡屡出任重要战队指挥官。之后担任第2航空战队司令官期间，参加了马里亚纳海战，不会变通只会无脑执行命令冲锋陷阵的指挥方式导致二航战在小泽治三郎的计划中顺利遭受重创（「飞鹰」沉没，「隼鹰」、「龙凤」被炸伤）。之后城岛少将担任第12联合航空队（后改名为第12航空战队）这一教练机航空队的司令官，战末积极响应军令部特攻作战的方针，将麾下教练机学员们投入了菊水特攻作战。城岛高次贯彻了「服从命令为天职」，而且很有精神，能当一名好兵，但绝对不是优秀的中高级军官。
（不过有一说一，城岛高次从42年夏天一直到战败的这段履历比横川市平好看太多，如果他的东西被子孙变卖，售价肯定比横川高不少。눈_눈）
结语
横川市平是幸运的，他自打当了舰长开始，就没有打过败仗，从侵华战争到珍珠港作战，从印度洋作战再到珊瑚海海战。旧日本海军走下坡路之时，他又很巧地回到了岸上，免于接受屡战屡败的现实。活着也是一种幸运，不是么？
另一方面，横川市平也是不幸的。作为一名海军军官，从1938年担任舰长开始一直到1942年6月回到岸上，他麾下的部队总共只损失了39人（侵华第16航空队在任期间阵亡2人，珍珠港作战0伤亡，拉包尔作战阵亡0人，印度洋作战阵亡2人，珊瑚海海战阵亡35人），但是战果却十分辉煌。这样的人才在日本海军却因为「作战胆怯」而被闲置岸上。这是旧日本海军的悲哀，也是反法西斯阵营的幸运。
真正的战争中，决定胜负的绝不是一腔热血，而是实际能力。
闲话
偷袭珍珠港的行动是大冬天出动的，「瑞鹤」又是沿北部航线前往作战区域的，那么······当年横川舰长是不是就是穿着这件外套站在「瑞鹤」舰桥上下达珍珠港作战命令的嘞？（手动滑稽）
根据多本日本书籍记载，横川市平当时真的穿着这件外套……
瞬间感觉这件衣服承载着厚重的历史……
增补
2021/3/21增： 对于IJN海军军服，想要初步了解的可以关注一下【 日本海军军装图鉴1867-1945】（柳生悦子 著） 这本书。对于进阶的，可以关注一些日本服装规定制度原件，比如1940年日本海军省出版的 【海军服制沿革】、【海军制度沿革 卷7】 等等······不想花钱买书的白嫖党，可以私聊我，我可以提供电子版，但劳请给我这篇文章点个「 赞同 」，要求不高吧，举手之劳，「喜欢」什么的都随缘了。←_←
另外，要区别精日分子和军服收藏者很简单，日本军服170就属于巨码，正常的都在160左右尺码。除非本来就是倭种，不然根本穿不了日本原品军服。精日分子在街上大摇大摆穿着的军服，基本都是复刻商的定制军服。恕我直言，天朝的精日分子，基本都只了解日本历史的皮毛，穿着复刻的衣服上街晃悠两圈就以为自己「精神继承皇军」了，可笑至极。历史原品衣物是文物，不是cosplay道具。
那些私信我让我捐博物馆的，我理解你们的想法，我也确确实实捐过博物馆，但是北京抗博只要了我三本原品的1932年至1944年的的日本海军军内机密报纸装订集，军服他们那儿不缺。等我码完下一篇文章后给你们分享一下那三本杂志吧，另外还有捐赠证书以及感谢信。
2021/3/30增： 有些评论和私信，似乎对于我捡漏这么一件外套十分羡慕，自己也要去日雅试试。我必须要提醒一句，我玩日本军服两年多，大大小小的卖家给名字打马赛克的或者不让看名字的衣服我买了有十来件了，这是第一件赌对的。这件衣服确实只花了两千多，但是之前那些学费我花了真不少了。比如下面这件：
1500买来，1000卖掉，赌错名字。
再比如这件：
3000买来，2200卖掉，赌错故事。
所以这些亏的学费应该也得计入这件外套里π_π，当然，盲盒一旦爱上，那是成瘾的，比如我现在……
