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重返月球还没进行,NASA:美日加等国将建月球轨道空间站

2024-08-04科学

美国的计划又来了!这真的是没想到,又想来抢第一个吗?那就是美国宇航局(NASA)再次公布了关于自己牵头打造的月球轨道空间站画面。

这一个画面的公布,意味着NASA已经下定决心,真的要进行月球轨道空间站的建设了,而这个计划在全球范围之中,的确也有不少的国家宣布,但都还未建立。

NASA这一次看来又想创造历史了,但这里只能说,美国都还未完成载人登月,这下又要来建立月球轨道空间站,会不会超前呢?只能说,计划跟不上变化。

重返月球还没进行!NASA就要打造月球轨道空间站了

没错,不少人应该知道,美国重返月球计划是当下最为严峻的事情,而这些年来,美国为了重返月球,可以说连火星采样计划返回都是「抛开了」。

因为这个任务说严重点,是关系到了美国的「脸面」,如果没有在中国前完成载人登月,那是稳妥妥的打自己的脸。

这主要是在美国执行阿波罗计划之后,再也没有看到美国实施登月计划,就算是一些探测器发射,都是在2024年才最为明显的,结果还是不行,两次任务都不行。

所以,以至于很多人都觉得美国的技术有所倒退了,居然这么差劲。

而且在1号任务进行之后,猎户座飞船问题一大堆,连生命系统,隔热材料等问题都出现了,这完全就像是一次陌生的月球任务。

而除此之外,宇航服,月球车等问题,也是没有解决。所以,美国的登月计划真的是非常不完美。

然而,在全球范围之中,要是只有美国一个人去载人登月的话,美国可能还不会着急,然而,有中国的存在,美国希望在载人登月上击败。

但从现阶段的情况来看,美国这方面的优势已经在不断失去,2024年也是再次宣布了登月计划的延期。

NASA局长比尔·纳尔逊宣布,「阿尔忒弥斯2号」载人绕月任务将从2024年底推迟到不早于2025年9月,载人登月的「阿尔忒弥斯3号」则将从2025年末推迟到2026年9月。

结果呢?这个时间可能还不是最终的时间,因为NASA在新一轮的评估之下,认为星舰着陆器有可能在2028年才会完成,并且准备好,这说明什么?

3号载人登月任务,有可能要在2028年或者之后完成,那我国长征十号火箭要在2027年进行首飞,首飞一旦成功,那是不是就要执行载人登月任务了?所以,这是不是两者的载人登月任务时间节点就非常近了?

这还真的是这样的,如果不出意外的话,甚至还有可能在美国前登月。

所以,美国都还在为载人登月发愁,结果又来了一个月球轨道空间站建设,这不是为自己添加烦恼吗?而且这个任务的执行速度远超载人登月时间点。

美日加等国将建设月球轨道空间站,到底有什么用处?

没错,这个项目优势美国牵头的,类似于国际空间站曾经发展一样,耗费的资金也还是不少。

根据NASA的情况来看,这个「月球门户」不同于运行于低地球轨道的国际空间站。

它将位于地球和月球之间的近直线晕轨道(Near-Rectilinear Halo Orbit)上,在接近地球和月球之间摆动,距离月球表面最近时约 3218.69 公里)左右。

从计划来讲,预计是在2025年就进行首批舱段发射,所以,这时间远比美国重返月球计划还快。

而参与者包含了美国、欧洲、日本、加拿大和阿联酋等航天机构合作打造,耗资预计将达数百亿美元。那到底有什么用处呢?

该月球门户其实并不是在美国重返月球计划之中进行,是在它的延续任务之中才会进行。

虽然建设的时间比较早,但是真正利用起来却要等待很久,预计是要等待执行「阿尔忒弥斯 IV」号任务的时候,才会真正意义开展相关性任务,将会送四名宇航员到月球空间站并激活其计算机系统。

随后,其中两名宇航员将离开空间站前往月球表面执行为期六天的任务,而另外两名宇航员则留在空间站内开展科研和继续设备组装工作。

而在任务结束之后所有宇航员都将重新在 「月球门户」汇合,然后再乘坐猎户座飞船返回地球。

所以,这个项目虽然说在2025年就进行建设,但是真正用起来,也是在3号任务之后了,那意味着美国重返月球计划还是在前。

除了作为登月使用之外,未来还将打算作为火星任务中继站,这就是它的作用。所以,美国牵头干得任务比较多,但是各个都还没有真正意义上的形成。

总结

整体上来说,虽然从该任务的计划来看,美国很快就要执行了,但是综合性来说,美国还是将重返月球计划是放在了首位。

执行早也不会快速将其建设完成,马上就利用起来,而且3号任务也没有涉及到该项目,那说明了这可能又是一个「拖延」任务。

所以,美国牵头的项目也未必真正意义上可以做到完完全全地按计划执行,更多的可能是延迟。