以我们南京的3路为例：
首先介绍一下该线路的基本情况：
线路名称：3路
运营公司：江南公交第一巴士公司
线路起讫站：随家仓-随家仓
服务时间：5:00-23:00
票价：空调车单一2元
配车：28辆郑州宇通ZK6108HGC
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公交环线有起点站和终点站吗？
有，起点与终点相同（部分城市可能会出现内外圈/内外环起点不同的情况，例如 帝都44路内环：北官厅-北官厅；44路外环：新街口豁口-新街口豁口 ），体现在南京3路上就是： 随家仓-随家仓 （内外环相同）
公交环线是如何区分方向的？
有几种不同叫法： 内环/外环，内圈/外圈，左环/右环 等等。
依然以南京3路为例，该线线路图及沿途停靠站
1.从 随家仓 出发，向 湖南路->中央路鼓楼->新街口东 方向运行的一侧（在线路图上显示为 顺时针方向 ，即环形的 内侧 ），被称为 内环 或 内圈 。体现在车辆外观特征上为：
车头电显显示： 随家仓 3 ->山西路 (湖南路站的旧称) ->鼓楼->新街口 (右侧字幕滚动显示，下同)，前挡风玻璃下面会放一块 「随家仓 山西路 随家仓」 的方向牌
2.从 随家仓 出发，向 新街口东 ->中央路鼓楼->湖南路 方向运行的一侧（在线路图上显示为 逆时针方向 ，即环形的外 侧 ），被称为 外环 或 外圈 。体现在车辆外观特征上为：
车头电显显示： 随家仓 3 ->新街口 ->鼓楼->山西路 ，前挡风玻璃下面的方向牌为 「随家仓 新街口 随家仓」
（图为方向牌 （双面） ，此时 对外侧一面 为 「随家仓 山西路 随家仓」 ，此时此车在 内环 运营）
在一次坐车的过程中，上车时的方向和下车时方向会不会不一样？
一样的，环线中途不会像常规线路一样到另一端掉头。只会一直沿一侧行驶。例如外环无论在哪一段都是逆时针运行。
公交环线是一直一圈圈地开吗？在什么地方停下来，停下来之后车上的人是换到另一辆车吗？
一般情况下是一直一圈圈的开，在 起讫站 停下来（代表 这一圈运营结束 ）。例如3路外环跑完一圈回到随家仓， 继续沿外环 开出向 新街口东 方向行驶，开始下一圈运营。但是不排除同一辆车会换向行驶的可能性。因为从上面的图也能看出来，方向牌的设计是 双面 的，可以很方便的在内外环之间切换。
停下来后车上的人是否换到另一辆车，也就是 是否在底站清客 的问题，各个城市做法不尽相同。例如南京3路在到达底站随家仓后是 要清客的 ， 所有乘客必须下车，重新等候下一班同方向车辆，并在上车后重新投币或刷卡计费 （部分情况下可能会遇到 同一辆车立刻继续跑下一圈 的情况，此时乘客 可以不必下车 ， 但依然需要重新付费 ） 。 实际上就等于是完成了一次换乘（ 当然也享受90分钟内再次刷卡优惠0.4元的换乘优惠 ）。也就是不管你在哪里上车， 最终 在哪里下车， 只要经过起讫站（随家仓），就必须重新付费。
依然用直观的线路图举例：例如你在 五台山 上车，在 玄武门 下车，如果你坐的是 外环 （此时下一站为 大锏银巷 ），没有问题，跟常规的线路一样， 付费一次，到站下车。 如果你坐的是 内环 （此时下一站为 永庆巷 ），那么当你抵达 随家仓 的时候，司机就会要求你 重新付费 ，甚至 下车换乘下一班即将发车的内环方向的车辆。
有些城市的环线可能不用清客（例如帝都44路在北官厅/新街口豁口），此时在环线 同一侧 的 任意两站间 乘坐， 效果和费用都是完全一样的，没有任何区别，也不会要你换车。 不过我没有实地体验过，还请相关城市的知友补充，谢谢！
